ZF 3ASV有幾多波?? 5定6??
thx

HP5049 :ZF 3ASV有幾多波?? 5定6??
thx

好像只得4波同5波

720A USE 60XX :

HP5049 :ZF 3ASV有幾多波?? 5定6??
thx

好像只得4波同5波

那即是4還是5..?

HP5049 :

720A USE 60XX :

HP5049 :ZF 3ASV有幾多波?? 5定6??
thx

好像只得4波同5波

那即是4還是5..?

4波
3ASV1-3ASV61
打後5波

但有少數膠扒換左5波波箱
包括JF9127及JH1524

膠牌既一般都用4波，但有D用5波
電牌既應該全部都係用5波

波段有分5個 (大部份膠牌3ASV)同6個 (少部份膠牌3ASV及全數電牌3ASV)

波數就有分4個 (膠牌3ASV) 同5個 (電牌3ASV)

因為ZF波箱有直結波段

膠豬轉波方式 : 一波油壓 -> 一波直結 -> 二波 -> 三波 -> 四波

電豬轉波方式 : 一波油壓 -> 一波直結 -> 二波 -> 三波 -> 四波 -> 五波

但好多時電豬既司機都會比大油 , 令到好似下面咁轉

一波油壓 -> 二波 -> 三波 -> 四波 -> 五波

NF3567 :
電豬轉波方式 : 一波油壓 -> 應該係二波油壓 -> 二波 -> 三波 -> 四波 -> 五波

但好多時電豬既司機都會比大油 , 令到好似下面咁轉

一波油壓 -> 二波 -> 三波 -> 四波 -> 五波

應該要幾輕油下先會 1油 1直 2直咁去

Cheung Chun kit :

NF3567 :
電豬轉波方式 : 一波油壓 -> 應該係二波油壓 -> 二波 -> 三波 -> 四波 -> 五波

但好多時電豬既司機都會比大油 , 令到好似下面咁轉

一波油壓 -> 二波 -> 三波 -> 四波 -> 五波

應該要幾輕油下先會 1油 1直 2直咁去

未必

豬黎講
吊油門/輕油 = 好似6xx 咁 1油>2油>2直
中油或者重油 = 1油>1直>2直

EK1557 :

Cheung Chun kit :

NF3567 :
電豬轉波方式 : 一波油壓 -> 應該係二波油壓 -> 二波 -> 三波 -> 四波 -> 五波

但好多時電豬既司機都會比大油 , 令到好似下面咁轉

一波油壓 -> 二波 -> 三波 -> 四波 -> 五波

應該要幾輕油下先會 1油 1直 2直咁去

未必

豬黎講
吊油門/輕油 = 好似6xx 咁 1油>2油>2直
中油或者重油 = 1油>1直>2直

嚴格來說, 渣電豬可以有幾種玩法:
1. 極輕油門/吊油: 1油中轉>2油>2直
2. 長期半油: 1油>1直(勁短)>2直(極低轉) [用此方法渣起步是最差同最chok的]
3. 初期半油, 之後俾大油: 1油>1直(1800-1900轉)>2直 [用此方法渣起步都好chok, 但冇上述那款咁chok]
4. 一開始俾超大油: 1油(2000轉)>1直>2直
5. 一開始俾超大油, 起步去到咁上下放回半油至大油: 1油 (1900轉)>2油>2直 [此渣法起步最好, 因為skip了1直]
6. 長期kick down: 1油>1直 (2000轉)>2油2直

通常知道部車chok的司機都會俾大油起步, 即係做到"4"的效果, 但"5"的做法就唔係個個
識, 因為要腳法同時間好配合先做到.

(5.) 果個控制得最好係 1油直接轉落2直

另外仲有 7.
我坐咁年豬都係玩過1次咁大把

1油(~1900rpm) > 1直(短) > 2油(短) > 2直
個感覺好難講出黎
聲就好似係 (6.) 果個但係一直二油短好多
至於踩法
暫時仲未研究到佢點整到咁出黎 sosad