如題 , 本人覺得熱狗係可以行到西貢線 , 例如299 , 99 , 94 , 92等等..

而且坐熱車入郊區果陣會特別有上一代既感覺

我唔知九巴有冇禁令話唔俾熱狗行郊區線

但個人認為撞樹唔成問題 , 開得個窗唔大都唔成問題

事實上西沙路的確係有樹突哂出路中心 , 但行過應該只係會刮車頂

特別係94 , 可以試下派現有市區既熱狗去行下 , 11米車入黃石應該唔成問題掛?

要入郊區既人受苦都好過搭彌敦道線既人受苦...

NF3567 :
但個人認為撞樹唔成問題 , 開得個窗唔大都唔成問題

事實上西沙路的確係有樹突哂出路中心 , 但行過應該只係會刮車頂

唔成問題 .. 都幾好笑喎
爛左唔駛整呀
整唔駛用錢呀

樓主小心最尾個句......

同埋有次我坐96R，
上層大銀幕係直撞樹枝，
大銀幕撞樹枝時仲發出巨響，
唔係你想像中咁簡單，
熱狗車有機會讓樹枝插入車廂，
一陣一d鐘意開大窗的朋友就多謝哂

再者我覺得九巴用冷氣車行西貢線，
目的都係鼓勵用私家車的人坐巴士，
現在咁多人有車入西貢，
仲用熱狗搵鬼搭

彌敦道線仲用熱狗據知係d舊區有d老人家受唔到冷氣
我泰婆泰公都係受唔到冷氣
固此彌敦道線依然有用熱狗車的市場

NF3567 :要入郊區既人受苦都好過搭彌敦道線既人受苦...

入郊區嘅人唔係人?而家熱狗已經買少見少，適合走蜿蜒曲折郊區嘅短熱狗就十隻手指斬晒都數得晒。如果你係編更果個，你會唔會編晒批11米熱狗去行果D線，雖然可行，不過辛苦左司機。相對保養成本同風險都會升，如果你係一個決策者你一定唔會咁做。正如現實環境一樣 sosad
現存果D熱狗都係就咁過埋呢幾年算啦

我倒有 d 怪看法。

去郊外就是為了多吸新鮮空氣, 派 d 冷氣車比我吸冷氣有咩用?
我系 92 加冷個陣已經系咁諗。

車撞到樹其實都見唔少, 唔系淨系呢幾條線系,
之前我搭 70 真系差少少比樹枝插盲眼(掃到我眉毛),
大埔公路 d 樹同 92,94,96r 行o既路真系差唔多咁多,
我唔明點解 92,94,96r 要全冷。

不過而家 d 熱狗都系 11 米, 冇計...

Oly~420~FB9469 :車撞到樹其實都見唔少, 唔系淨系呢幾條線系,
之前我搭 70 真系差少少比樹枝插盲眼(掃到我眉毛),
大埔公路 d 樹同 92,94,96r 行o既路真系差唔多咁多,
我唔明點解 92,94,96r 要全冷。

以前郊區路線一路都派緊雙層熱狗，當時又無人話驚啲樹枝打親人要裝鐵絲網……反而而家反對加熱就用呢個理由

Oly~420~FB9469 :我倒有 d 怪看法。

去郊外就是為了多吸新鮮空氣, 派 d 冷氣車比我吸冷氣有咩用?
我系 92 加冷個陣已經系咁諗。

車撞到樹其實都見唔少, 唔系淨系呢幾條線系,
之前我搭 70 真系差少少比樹枝插盲眼(掃到我眉毛),
大埔公路 d 樹同 92,94,96r 行o既路真系差唔多咁多,
我唔明點解 92,94,96r 要全冷。

不過而家 d 熱狗都系 11 米, 冇計...

小弟既睇法就係同你一樣 , 話入西貢呼吸新鮮空氣 , 我唔係入西貢吸冷氣架大佬!!

如果係以前有勝利二型果陣 , 一定又派黎行西貢線

不過我都知全熱係冇可能 , 佢加熱我都覺得好好架啦~~

以前搭中記47,77 的LX 去到大口環之前條域多利道彎多路窄 , 啲LX 經過個度實比啲樹枝打到砰砰聲...
當時行親47,77 的LX 樓上車廂實滿地樹葉同樹枝... 還有行6,61的XF也是同樣撞樹枝撞到好勁...

94,96R絕對唔得
路面限制..冇兩軸短車!!
上層樹枝插死人*

行完山CAMP完辛苦都喊,,仲要坐熱狗* banghead

§※寂寞之子※§ :94,96R絕對唔得
路面限制..冇兩軸短車!!
上層樹枝插死人*

行完山CAMP完辛苦都喊,,仲要坐熱狗* banghead

698R 用得十一米喎

郊外空氣咁好，坐熱狗開大隻窗都唔知幾舒服，成身大汗上架冷氣車先易病

去西貢當然係多呼吸新鮮空氣，唔係嘆冷氣---

假如你入西貢只係為遊92、94、96R除外。

從來不坐吉都 :去西貢當然係多呼吸新鮮空氣，唔係嘆冷氣---

假如你入西貢只係為遊92、94、96R除外。

天時暑熱入西貢搭無冷氣都幾惡搞

要記住入西貢既巴士唔係淨係行 D 多樹同「空氣清新」的地方，更何況熱狗唔會識飛，佢一樣要塞車要停燈。

塞車停燈正常人跟本唔知要停幾耐，出面無風入面無風扇，唔通叫人自己準備一把？

其實我覺得九巴可以重新入番熱狗車黎行一d無咁賺錢/少需求既線(例如70)
e d線cut唔到,又要蝕錢,仲用冷氣車黎蝕多d?
郊區線方面,可以派3-4部車,打正旗號,將批車油上環保主題,相信市民都唔會太反對
加上運吉要用三軸既原因係有冷氣令部車負荷加重,如果係熱狗我相信佢會比入兩軸,用黎行一d短途線我認為係可行,
停車熱的話,其實並唔係大問題~,以前既熱狗都有風機e樣野 不過係因為有人投訴嘈先會拆佐佢,
事實上,e家風機既技術可以做到無咩聲,好靜,但九巴用唔用係一個問題,熱狗維修同成本遠比冷馬低,應該係可行既
不過運吉既建議就係要各巴士公司全冷,睇怕想有熱狗環保下都幾難
ps: e家入熱狗就應該會入歐4既E400之類果d

我又覺得, 既然現役ge熱狗係呢幾年內都會退役, 宜家討論呢個問題其實有冇需要呢?

3AD156 :其實我覺得九巴可以重新入番熱狗車黎行一d無咁賺錢/少需求既線(例如70)
e d線cut唔到,又要蝕錢,仲用冷氣車黎蝕多d?
郊區線方面,可以派3-4部車,打正旗號,將批車油上環保主題,相信市民都唔會太反對
加上運吉要用三軸既原因係有冷氣令部車負荷加重,如果係熱狗我相信佢會比入兩軸,用黎行一d短途線我認為係可行,
停車熱的話,其實並唔係大問題~,以前既熱狗都有風機e樣野 不過係因為有人投訴嘈先會拆佐佢,
事實上,e家風機既技術可以做到無咩聲,好靜,但九巴用唔用係一個問題,熱狗維修同成本遠比冷馬低,應該係可行既
不過運吉既建議就係要各巴士公司全冷,睇怕想有熱狗環保下都幾難
ps: e家入熱狗就應該會入歐4既E400之類果d

係 cut 唔到定係唔去 cut?
cut 班 cut 盡 60/120 一班
cut 到得番 3/4 架車夠好未 ?

用 AA/AM 行又好唔好

是不為 , 還是不能
相信大家有一個答案