NF6585 :整條屯碼去天水圍(行青雲、良田、建生)都應該大把人搭嫁

有車先得架 ..

開開開 .. 邊到變架車出黎呀 ?

AVD1 :

ck38 :

EH2674 :

ck38 :以輕鐵既路線網同覆蓋度，流水線就無謂啦

不過以輕鐵既龜速，區域性路線都可以考慮
例如　天北／元朗大馬路，經元朗公路、屯門市中心，至屯門碼頭

流水線分分鐘開辦既會大過特快線(話晒特快既有西鐵喎)

呢樣我明白
所以就建議做兩頭都唔近西鐵站既地方

至於流水線
我相信巴士受歡迎程度會大過輕鐵好多，TD多數唔會批呢d會搶輕鐵客既巴士線
要TD批線，就要做同輕鐵關係細d既地方
但係可以點樣定線而又做到呢樣野呢？

所以我覺得，反而特快線可考慮

如果係咁, (只係一個問題)
當年 K_X 點解會死

咁我又唔知喎
可能因為車費貴兼班次疏

K1X：佢元朗區只係做朗屏，客源有限，西鐵開埋仲死
　　　而屯門又唔做市中心

K2X：根據某網頁路線簡介，話佢「初期客量非常高，幾乎每班車都出現頂閘情況。」
　　　至於後期，因為 K2P 而令佢取消
　　　而呢兩條線只係做天南，去轉西鐵都好快，咁可能乘客未必揀佢

ck38 :咁我又唔知喎
可能因為車費貴兼班次疏

K1X：佢元朗區只係做朗屏，客源有限，西鐵開埋仲死
　　　而屯門又唔做市中心

K2X：根據某網頁路線簡介，話佢「初期客量非常高，幾乎每班車都出現頂閘情況。」
　　　至於後期，因為 K2P 而令佢取消
　　　而呢兩條線只係做天南，去轉西鐵都好快，咁可能乘客未必揀佢

如果以你解釋 / 該網站 K2X 個度
1) 初期客量非常高，幾乎每班車都出現頂閘情況。
2) 去轉西鐵都好快，咁可能乘客未必揀佢

咁即係因有西鐵, 而令有客流失, 所以取消

如果係咁, 即係九巴開區域線都可能要 15 分鐘一班 (仲可能冇咩客仔) ~

開條元朗南至天水圍北既特快線可唔可行呢??
*有d想拖埋264M黎講 banghead

AVD1 :如果係咁, 即係九巴開區域線都可能要 15 分鐘一班 (仲可能冇咩客仔) ~

唔好唔記得西鐵根本服務唔到屯碼區 , 天水圍中/北 同埋元朗市中心
專攻以上地方可能係一個唔錯既辦法

AVD1 :

ck38 :咁我又唔知喎
可能因為車費貴兼班次疏

K1X：佢元朗區只係做朗屏，客源有限，西鐵開埋仲死
　　　而屯門又唔做市中心

K2X：根據某網頁路線簡介，話佢「初期客量非常高，幾乎每班車都出現頂閘情況。」
　　　至於後期，因為 K2P 而令佢取消
　　　而呢兩條線只係做天南，去轉西鐵都好快，咁可能乘客未必揀佢

如果以你解釋 / 該網站 K2X 個度
1) 初期客量非常高，幾乎每班車都出現頂閘情況。
2) 去轉西鐵都好快，咁可能乘客未必揀佢

咁即係因有西鐵, 而令有客流失, 所以取消

如果係咁, 即係九巴開區域線都可能要 15 分鐘一班 (仲可能冇咩客仔) ~

根據某網頁路線簡介，K2P 收費比 K2X 平 1/3、仲要有輕鐵轉乘，而令到 K2X 死
而 K2P 既死，可能同佢既疏班次有關
而且我估計，天南既朋友去轉西鐵都好快（甚至可以行去西鐵站），固唔會刻意去等 K2P

我覺得唔係無人搭巴士
而係九鐵無理由唔谷乘客搭鐵路，因此唔開咁密巴士，固導致無人搭巴士既現象

而我建議之路線，主要係做遠離西鐵站既天北
相信天北既朋友會比較接受巴士
而因為客量較多，巴士班次可以開密少少，唔會好似 K2P 咁疏，咁部份天南客亦會願意等佢

ck38 :

AVD1 :

ck38 :咁我又唔知喎
可能因為車費貴兼班次疏

K1X：佢元朗區只係做朗屏，客源有限，西鐵開埋仲死
　　　而屯門又唔做市中心

K2X：根據某網頁路線簡介，話佢「初期客量非常高，幾乎每班車都出現頂閘情況。」
　　　至於後期，因為 K2P 而令佢取消
　　　而呢兩條線只係做天南，去轉西鐵都好快，咁可能乘客未必揀佢

如果以你解釋 / 該網站 K2X 個度
1) 初期客量非常高，幾乎每班車都出現頂閘情況。
2) 去轉西鐵都好快，咁可能乘客未必揀佢

咁即係因有西鐵, 而令有客流失, 所以取消

如果係咁, 即係九巴開區域線都可能要 15 分鐘一班 (仲可能冇咩客仔) ~

根據某網頁路線簡介，K2P 收費比 K2X 平 1/3、仲要有輕鐵轉乘，而令到 K2X 死
而 K2P 既死，可能同佢既疏班次有關
而且我估計，天南既朋友去轉西鐵都好快（甚至可以行去西鐵站），固唔會刻意去等 K2P

我覺得唔係無人搭巴士
而係九鐵無理由唔谷乘客搭鐵路，因此唔開咁密巴士，固導致無人搭巴士既現象

而我建議之路線，主要係做遠離西鐵站既天北
相信天北既朋友會比較接受巴士
而因為客量較多，巴士班次可以開密少少，唔會好似 K2P 咁疏，咁部份天南客亦會願意等佢

K2P都係因為輕鐵搞唔掂，轉左做免費線，先可以重挫到K2X，繼而K2X上埋路者= =
免費喎，比著你揀，揀K2P,輕鐵定最貴既K2X？

ck38 :根據某網頁路線簡介，K2P 收費比 K2X 平 1/3、仲要有輕鐵轉乘，而令到 K2X 死
而 K2P 既死，可能同佢既疏班次有關
而且我估計，天南既朋友去轉西鐵都好快（甚至可以行去西鐵站），固唔會刻意去等 K2P

Sorry , 想講少少野

我當年係天耀返紅橋 , 都專登等 K2P(夾時間到站頭)
頂盡哂都係 15 分鐘上車到落車

西鐵轉 614/614P , 等 614/614P 都等到火滾(但到今時今日仲要搭)
一等隨時 8 分鐘 sosad
搭西鐵又上又落 (當年總票價 $4.1 , K2P 票價 $4.4)

有 K2P 真係搭 K2P 好過
15 分鐘一班都係咁話

-
就算出屯門市中心都不過 25 分鐘
等 705 等西鐵再係屯門站同人迫輕鐵 , 喊哂 sosad

=-

K2X 死係主要係 K2P 既超值 , 有得再轉鐵巴 / 輕鐵
抵到爛

~~~~~~~~~~~~~~~~~

回正題 :
九巴邊有咁多車開新線 ?
加比長途線唔好 ?

天空之神 :

ck38 :根據某網頁路線簡介，K2P 收費比 K2X 平 1/3、仲要有輕鐵轉乘，而令到 K2X 死
而 K2P 既死，可能同佢既疏班次有關
而且我估計，天南既朋友去轉西鐵都好快（甚至可以行去西鐵站），固唔會刻意去等 K2P

Sorry , 想講少少野

我當年係天耀返紅橋 , 都專登等 K2P(夾時間到站頭)
頂盡哂都係 15 分鐘上車到落車

西鐵轉 614/614P , 等 614/614P 都等到火滾(但到今時今日仲要搭)
一等隨時 8 分鐘 sosad
搭西鐵又上又落 (當年總票價 $4.1 , K2P 票價 $4.4)

有 K2P 真係搭 K2P 好過
15 分鐘一班都係咁話

-
就算出屯門市中心都不過 25 分鐘
等 705 等西鐵再係屯門站同人迫輕鐵 , 喊哂 sosad

=-

K2X 死係主要係 K2P 既超值 , 有得再轉鐵巴 / 輕鐵
抵到爛

~~~~~~~~~~~~~~~~~

回正題 :
九巴邊有咁多車開新線 ?
加比長途線唔好 ?

重點:
天耀-屯中都係15分鐘鬆少少車程，轉西鐵都未必得

p.s.出屯門就30分鐘樓下，但返天水圍唔知點解一定用盡晒30分鐘，見親K2P班司機都係停一停即走 sosad (無客上落既話，見過唔停添)

KL9327 :

AVD1 :如果係咁, 即係九巴開區域線都可能要 15 分鐘一班 (仲可能冇咩客仔) ~

唔好唔記得西鐵根本服務唔到屯碼區 , 天水圍中/北 同埋元朗市中心
專攻以上地方可能係一個唔錯既辦法

E 個係真,
如果可以 o既 話, 考慮以三聖開, 入碼頭, 之後出市中心, 再直去元朗

不過開得成 o既 機會極低 ~

↙NＤSｌ．Km↗ :

NF6585 :整條屯碼去天水圍(行青雲、良田、建生)都應該大把人搭嫁

有車先得架 ..

開開開 .. 邊到變架車出黎呀 ?

虛構...

NF6585 :

↙NＤSｌ．Km↗ :

NF6585 :整條屯碼去天水圍(行青雲、良田、建生)都應該大把人搭嫁

有車先得架 ..

開開開 .. 邊到變架車出黎呀 ?

虛構...

輕鐵冇咁多車喎

九巴行就更加唔得 ..

冇雙向方段

超貴 , 搵你搭

其實可唔可以整d區內特快線

eg.屯碼/市中心<--屯公/元公-->天水圍/元朗

EH2674 :K2P都係因為輕鐵搞唔掂，轉左做免費線，先可以重挫到K2X，繼而K2X上埋路者= = :mrgreen:
免費喎，比著你揀，揀K2P,輕鐵定最貴既K2X？

EH2674 :

天空之神 :我當年係天耀返紅橋 , 都專登等 K2P(夾時間到站頭)
頂盡哂都係 15 分鐘上車到落車
……
有 K2P 真係搭 K2P 好過 8)
15 分鐘一班都係咁話
……
就算出屯門市中心都不過 25 分鐘
等 705 等西鐵再係屯門站同人迫輕鐵 , 喊哂 sosad

~~~~~~~~~~~~~~~~~

回正題 :
九巴邊有咁多車開新線 ?
加比長途線唔好 ? :wink:

重點:
天耀-屯中都係15分鐘鬆少少車程，轉西鐵都未必得

無錯啦
就係因為咁，K2X 先死
而 K2P 既班次都好疏，最後都死埋
（其實我覺得一般人都唔會計時間搭車，就算快，大家見佢咁疏車都唔等，連試搭都唔會去試->根本唔知佢快）

而天北既朋友去西鐵站都唔係快，可能會試佢（因為一程車）
咁客量多d，巴士可以開密d，唔會好似 K2P 咁疏，咁部份天南客亦會願意等佢
所以我覺得可以考慮

至於話有無車去做，佢有心／想做，自然有辦法

ck38 :

EH2674 :K2P都係因為輕鐵搞唔掂，轉左做免費線，先可以重挫到K2X，繼而K2X上埋路者= = :mrgreen:
免費喎，比著你揀，揀K2P,輕鐵定最貴既K2X？

EH2674 :

天空之神 :我當年係天耀返紅橋 , 都專登等 K2P(夾時間到站頭)
頂盡哂都係 15 分鐘上車到落車
……
有 K2P 真係搭 K2P 好過 8)
15 分鐘一班都係咁話
……
就算出屯門市中心都不過 25 分鐘
等 705 等西鐵再係屯門站同人迫輕鐵 , 喊哂 sosad

~~~~~~~~~~~~~~~~~

回正題 :
九巴邊有咁多車開新線 ?
加比長途線唔好 ? :wink:

重點:
天耀-屯中都係15分鐘鬆少少車程，轉西鐵都未必得

無錯啦
就係因為咁，K2X 先死
而 K2P 既班次都好疏，最後都死埋
（其實我覺得一般人都唔會計時間搭車，就算快，大家見佢咁疏車都唔等，連試搭都唔會去試->根本唔知佢快）

而天北既朋友去西鐵站都唔係快，可能會試佢（因為一程車）
咁客量多d，巴士可以開密d，唔會好似 K2P 咁疏，咁部份天南客亦會願意等佢
所以我覺得可以考慮

至於話有無車去做，佢有心／想做，自然有辦法

15分鐘一班車其實唔算疏...當時好多九鐵新線都係咁，係九鐵唔肯加班者~

*當年免費既K76，班班總站打爆，去到洪水橋變吉車 sosad