叱吒風雲 :好多謝各方好友的解答。

話說其實我是比較像「暴走族」那些人，
就是喜歡把房車或者豪華車改裝成所謂「VIP」樣式。
如果想要這樣的話，又有什麼車款是比較好？

另外，Hiace 又如何？
但始終 Hiace 是商用車用途居多，
我買來私用的話…？

日本車方面...暴走點少得凌志LS460? 仲有GS改得都好好﹐Skyline 4門都唔錯

歐洲車呢...都係平治S-Class﹐BMW 7系...其他的唔係太合適

Hiace避震唔好﹐不過好多野改幾過癮...用Diesel引擎夠慳油...大約$1.4/Km, 相等於1500cc級別的耗油量...我部平治C240都要$2/km

不過Alphard同 Hiace車身過高﹐市區有好多停車場都入唔到...同埋Alphard一定要有司機渣

teaelle :日本車方面...暴走點少得凌志LS460? 仲有GS改得都好好﹐Skyline 4門都唔錯

凌志嘛…我的表姐在美國剛剛買了一台，
她形容為「外形像跑車但不是跑車」的，果然是有點「跑味」…
Skyline 四門沒啥好感…我反而對 Chaser 更有興趣…
另外日產的 President 呢？

teaelle :歐洲車呢...都係平治S-Class﹐BMW 7系...其他的唔係太合適

歐洲車我連平治也不是特別喜歡，
BMW 3 / 5 / 7 系都應該不錯的說但我不太知道分別之處…

teaelle :Hiace避震唔好﹐不過好多野改幾過癮...用Diesel引擎夠慳油...大約$1.4/Km, 相等於1500cc級別的耗油量...我部平治C240都要$2/km

不過Alphard同 Hiace車身過高﹐市區有好多停車場都入唔到...同埋Alphard一定要有司機渣

Hiace 嘛…我覺得在於實用性較高…
實用性高的同時也不乏改裝力和可玩性（是這樣說的嗎？）。
柴油版的也符合 Euro 4 了吧？
我多少也想為藍天打一口氣。
（所以我對 hybrid 車也有興趣但 Prius 改裝力欠奉…）

你說 Alphard 要有司機來開，是指車主自己只是負責「坐」？
但我個人認為我會喜歡駕駛的說…

停車場的問題，真的入不了嗎？

林寶剛亮相的 Estoque 應該fit哂樓主的要求 改用銀軡再加闊輪拱就做到VIP Style

叱吒風雲 :

teaelle :日本車方面...暴走點少得凌志LS460? 仲有GS改得都好好﹐Skyline 4門都唔錯

凌志嘛…我的表姐在美國剛剛買了一台，
她形容為「外形像跑車但不是跑車」的，果然是有點「跑味」…
Skyline 四門沒啥好感…我反而對 Chaser 更有興趣…
另外日產的 President 呢？

teaelle :歐洲車呢...都係平治S-Class﹐BMW 7系...其他的唔係太合適

歐洲車我連平治也不是特別喜歡，
BMW 3 / 5 / 7 系都應該不錯的說但我不太知道分別之處…

teaelle :Hiace避震唔好﹐不過好多野改幾過癮...用Diesel引擎夠慳油...大約$1.4/Km, 相等於1500cc級別的耗油量...我部平治C240都要$2/km

不過Alphard同 Hiace車身過高﹐市區有好多停車場都入唔到...同埋Alphard一定要有司機渣

Hiace 嘛…我覺得在於實用性較高…
實用性高的同時也不乏改裝力和可玩性（是這樣說的嗎？）。
柴油版的也符合 Euro 4 了吧？
我多少也想為藍天打一口氣。
（所以我對 hybrid 車也有興趣但 Prius 改裝力欠奉…）

你說 Alphard 要有司機來開，是指車主自己只是負責「坐」？
但我個人認為我會喜歡駕駛的說…

停車場的問題，真的入不了嗎？

我講的係現今的車款﹐並不包括舊車款﹐President, Chaser呢D十幾年的車都變晒古董...寶馬係6系同7系比較VIP style﹐ 3系同5系都不太似...其實平治S-Class係VIP車的始祖...

Hiace有好多野改﹐Body kit, Projector頭燈﹐CF車頭蓋﹐改起都幾靚仔...不過始終油渣引傾的噪音較大﹐後坐乘坐感差﹐客貨車始終係客貨車

大部分買Alphard的買家都係有司機渣﹐唔會自己駕駛﹐呢D車的駕駛感覺欠佳﹐只係勝在後坐舒服

呢D咁高身的車真係好難搵停車場泊﹐平的停車場都多數泊唔到﹐就算入到去D位窄到泊唔到...我有時渣部Volvo XC90 T6都覺得泊車唔方便﹐所以平時出入都係以平治C240代步為多﹐甚少開部XC90...因為係Twin Turbo...所以佢飲油飲死你...一缸油要 $1400

我之前部Acura 3.2TL Type-S都幾VIP下...改裝後都有差唔多300匹馬力

teaelle :我之前部Acura 3.2TL Type-S都幾VIP下...改裝後都有差唔多300匹馬力

無記錯FF車來ga bor

VIP就當然係改Aristo,Gloria,Crown Athlete,CELSIOR

炎髮灼眼的夏娜 :

teaelle :我之前部Acura 3.2TL Type-S都幾VIP下...改裝後都有差唔多300匹馬力

無記錯FF車來ga bor

VIP就當然係改Aristo,Gloria,Crown Athlete,CELSIOR

FF又如何? 我部Type-R都係FF﹐一樣咁跑贏STi, Evolution...

同埋VIP唔一定係要FR﹐你識改的話一部普通車都可以改得好靚﹐我喜歡Aristo﹐ 但係價錢太貴同改裝潛能不大﹐買部5系好過

teaelle :

炎髮灼眼的夏娜 :

teaelle :我之前部Acura 3.2TL Type-S都幾VIP下...改裝後都有差唔多300匹馬力

無記錯FF車來ga bor

VIP就當然係改Aristo,Gloria,Crown Athlete,CELSIOR

FF又如何? 我部Type-R都係FF﹐一樣咁跑贏STi, Evolution...

同埋VIP唔一定係要FR﹐你識改的話一部普通車都可以改得好靚﹐我喜歡Aristo﹐ 但係價錢太貴同改裝潛能不大﹐買部5系好過

FF車馬力太高會好難控
Evolution改到上400匹都叫容易控,FF車過到300匹就已經好難搞

aristo...的確無乜好改....改上代altezza好過

Evo 冇得講，四驅再加大量電腦附助，一定可以做到行路軌般的駕駛感，掃把就比較機械化，所以就算係四驅都會甩下甩下咁

FF一般原廠車唔會過280hp，不過識控制油門的話其實再大d馬力都唔係問題

我都好鐘意改裝了的Crown，同埋日本仔改的W126/W140，本田都唔錯

FF車馬力太高會好難控
Evolution改到上400匹都叫容易控,FF車過到300匹就已經好難搞

aristo...的確無乜好改....改上代altezza好過

400匹Evo??? 唔識渣果個死左啦...同埋要有400匹都要“大改”先得﹐要換大Turbo

唔好以為四驅就大晒﹐其實四驅一甩就無得救係咁先

我地FF車入彎比四驅快﹐係因為佢地大馬力出彎加速快先可以叫做跟住來行﹐但係我部Type-R用2-3個圈就放到6-7個車位

note: 我部Type-R係2100lb 225hp N/A車﹐STi 有3300lb 350hp Turbo 車

teaelle :

FF車馬力太高會好難控
Evolution改到上400匹都叫容易控,FF車過到300匹就已經好難搞

aristo...的確無乜好改....改上代altezza好過

400匹Evo??? 唔識渣果個死左啦...同埋要有400匹都要“大改”先得﹐要換大Turbo

唔好以為四驅就大晒﹐其實四驅一甩就無得救係咁先

我地FF車入彎比四驅快﹐係因為佢地大馬力出彎加速快先可以叫做跟住來行﹐但係我部Type-R用2-3個圈就放到6-7個車位

note: 我部Type-R係2100lb 225hp N/A車﹐STi 有3300lb 350hp Turbo 車

Evo MR FQ400