應該就係ME8853?
兩年之前 , 佢係第一部廢KD既ATE , 但之後師傅唔知點樣谷谷谷谷番個KD出黎
今日搭中呢部野行掛牌線 , 馮師傅渣架車可以扯到好高轉先轉波 , 一轉就係二波中高轉 , 再黎就係三波中轉 , 唯一美中不足就係上四波既時候係回復番超低轉 , 但輕輕比一下油部車又識跌番落三波扯到超高轉再上四波中轉
部車起步比起其他同線既笑直好力好多 (搭落起步果下仲好力過VMAN...) , 但一波既時候上高轉就慢d
對上一次搭8853雷生渣 , 一樣係咁樣
反而頭先搭MF409就...
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冇廢Kickdown既笑直ATE?
(t#237691)
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NF3567
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冇廢Kickdown既笑直ATE?
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Re: 冇廢Kickdown既笑直ATE?
其實所有笑直ATE都係和夫波箱?
2波轉3波轉數真係跌得好多, 但係對重型車算唔算唔好呢
2波轉3波轉數真係跌得好多, 但係對重型車算唔算唔好呢
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Raymond2004
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Re: 冇廢Kickdown既笑直ATE?
其實我懷疑K廠用VOITH波箱的ATE同ME-MM牌那一批都仲有kick down.
我上個月搭中架1號的LB牌VOITH波箱ATE, 個司機仲可以1波谷到37km/h先轉2波.
但前面一有車俾細油就自動跌轉上波, 但俾番大油仲可以kick番落一個波同扯
高轉. 相反, 其它廠嗰啲就用番standard setting同冇咗kick down.
笑直嗰啲, 好事乎個司機識唔識用部車, 我講過好多次, 之前我同幾個渣笑直的
司機吹過水, 話這批車好蝦人渣, 唔可以俾太輕油, 否則部車會過早轉波同打震.
但俾大油扯高轉有時又太快, 怕弄跌啲客, 所以佢地通常等啲人坐定先開車.
我上個月搭中架1號的LB牌VOITH波箱ATE, 個司機仲可以1波谷到37km/h先轉2波.
但前面一有車俾細油就自動跌轉上波, 但俾番大油仲可以kick番落一個波同扯
高轉. 相反, 其它廠嗰啲就用番standard setting同冇咗kick down.
笑直嗰啲, 好事乎個司機識唔識用部車, 我講過好多次, 之前我同幾個渣笑直的
司機吹過水, 話這批車好蝦人渣, 唔可以俾太輕油, 否則部車會過早轉波同打震.
但俾大油扯高轉有時又太快, 怕弄跌啲客, 所以佢地通常等啲人坐定先開車.
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Terceira.
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Re: 冇廢Kickdown既笑直ATE?
Raymond2004 :其實我懷疑K廠用VOITH波箱的ATE同ME-MM牌那一批都仲有kick down.
我上個月搭中架1號的LB牌VOITH波箱ATE, 個司機仲可以1波谷到37km/h先轉2波.
但前面一有車俾細油就自動跌轉上波, 但俾番大油仲可以kick番落一個波同扯
高轉. 相反, 其它廠嗰啲就用番standard setting同冇咗kick down.
笑直嗰啲, 好事乎個司機識唔識用部車, 我講過好多次, 之前我同幾個渣笑直的
司機吹過水, 話這批車好蝦人渣, 唔可以俾太輕油, 否則部車會過早轉波同打震.
但俾大油扯高轉有時又太快, 怕弄跌啲客, 所以佢地通常等啲人坐定先開車.
頭批同尾批ATE用既波箱根本就唔同...
一個3波 一個4波
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Kamikaze
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Re: 冇廢Kickdown既笑直ATE?
Mw2117 :Raymond2004 :其實我懷疑K廠用VOITH波箱的ATE同ME-MM牌那一批都仲有kick down.
我上個月搭中架1號的LB牌VOITH波箱ATE, 個司機仲可以1波谷到37km/h先轉2波.
但前面一有車俾細油就自動跌轉上波, 但俾番大油仲可以kick番落一個波同扯
高轉. 相反, 其它廠嗰啲就用番standard setting同冇咗kick down.
笑直嗰啲, 好事乎個司機識唔識用部車, 我講過好多次, 之前我同幾個渣笑直的
司機吹過水, 話這批車好蝦人渣, 唔可以俾太輕油, 否則部車會過早轉波同打震.
但俾大油扯高轉有時又太快, 怕弄跌啲客, 所以佢地通常等啲人坐定先開車.
頭批同尾批ATE用既波箱根本就唔同...
一個3波 一個4波
邊架鐵甲威龍用3波波箱?
hi auntie
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Terceira.
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Kamikaze
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Re: 冇廢Kickdown既笑直ATE?
Mw2117 :Jwenileha :邊架鐵甲威龍用3波波箱?
基本上所有KX - LB牌用Voith箱既ATE都係有3個波
呢批車個Voith波箱都係4波波箱黎架
hi auntie
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avbw15
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Re: 冇廢Kickdown既笑直ATE?
Mw2117 :Jwenileha :邊架鐵甲威龍用3波波箱?
基本上所有KX - LB牌用Voith箱既ATE都係得3個波
所以一波先可以扯到咁耐 banghead
頭批係864.3E wo
864.3E係 3波? sosad
哈哈
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Raymond2004
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Re: 冇廢Kickdown既笑直ATE?
Mw2117 :Jwenileha :邊架鐵甲威龍用3波波箱?
基本上所有KX - LB牌用Voith箱既ATE都係得3個波
所以一波先可以扯到咁耐 banghead
我想你再睇清楚同問清楚先. 所有用Voith 864.3E波箱的ATE係用
1,2,3,D,N,R 六個波制, 如果只得三個波的話, 請問3同D分別在哪?
另外, 864.3中的4是代表有4個波, 用3波的波箱型號是863.3, 3是代表3個波, 明白冇?
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Terceira.
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Re: 冇廢Kickdown既笑直ATE?
Jwenileha :Mw2117 :Jwenileha :邊架鐵甲威龍用3波波箱?
基本上所有KX - LB牌用Voith箱既ATE都係有3個波
呢批車個Voith波箱都係4波波箱黎架
係Set到得番三個波
?我搭落KY6735點踩都係得三個波...
-
Raymond2004
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Re: 冇廢Kickdown既笑直ATE?
Mw2117 :Jwenileha :Mw2117 :Jwenileha :邊架鐵甲威龍用3波波箱?
基本上所有KX - LB牌用Voith箱既ATE都係有3個波
呢批車個Voith波箱都係4波波箱黎架
係Set到得番三個波
我搭落KY6735點踩都係得三個波...
一定唔會, 好大機會只係架車去唔到4波或是閣下數錯.
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Terceira.
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Re: 冇廢Kickdown既笑直ATE?
Raymond2004 :Mw2117 :Jwenileha :邊架鐵甲威龍用3波波箱?
基本上所有KX - LB牌用Voith箱既ATE都係得3個波
所以一波先可以扯到咁耐 banghead
我想你再睇清楚同問清楚先. 所有用Voith 864.3E波箱的ATE係用
1,2,3,D,N,R 六個波制, 如果只得三個波的話, 請問3同D分別在哪?
另外, 864.3中的4是代表有4個波, 用3波的波箱型號是863.3, 3是代表3個波, 明白冇?
謝師兄解答
請問點解呢批Voith ATE個1波可以扯到咁耐 (大約3-5秒) 仲要上2波都仲係中低轉?
-
Kamikaze
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Re: 冇廢Kickdown既笑直ATE?
Mw2117 :Jwenileha :Mw2117 :Jwenileha :邊架鐵甲威龍用3波波箱?
基本上所有KX - LB牌用Voith箱既ATE都係有3個波
呢批車個Voith波箱都係4波波箱黎架
係Set到得番三個波
我搭落KY6735點踩都係得三個波...
非常多渣歐三躉既司機
都好鍾意入波入3制而唔係D波(指緊Voith)
建議你坐多d呢批車先..
hi auntie
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Raymond2004
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Re: 冇廢Kickdown既笑直ATE?
Mw2117 :Raymond2004 :Mw2117 :Jwenileha :邊架鐵甲威龍用3波波箱?
基本上所有KX - LB牌用Voith箱既ATE都係得3個波
所以一波先可以扯到咁耐 banghead
我想你再睇清楚同問清楚先. 所有用Voith 864.3E波箱的ATE係用
1,2,3,D,N,R 六個波制, 如果只得三個波的話, 請問3同D分別在哪?
另外, 864.3中的4是代表有4個波, 用3波的波箱型號是863.3, 3是代表3個波, 明白冇?
謝師兄解答
請問點解呢批Voith ATE個1波可以扯到咁耐 (大約3-5秒) 仲要上2波都仲係中低轉?
這點我覺得應該是關乎1波是液壓波關係, 因為液壓波有個特點, 是一俾油就可以去到高轉, 但速度是
慢慢增加. 即是就, 引擎的轉數和速度的增加並不是處於一個直線關係. 但是VOITH波箱的2, 3, 4波是直結波
速度和轉數的增加是處於一個直結關係. 所以兩者的結構並不相同. 所以因為液壓波的關係, 雖然你聽見
1波是處於高轉, 但是速度在2波的區域還是處於一個低轉的範圍, 所以會造成咁情況.
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dominic3286
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Re: 冇廢Kickdown既笑直ATE?
Raymond2004 :Mw2117 :Jwenileha :邊架鐵甲威龍用3波波箱?
基本上所有KX - LB牌用Voith箱既ATE都係得3個波
所以一波先可以扯到咁耐 banghead
我想你再睇清楚同問清楚先. 所有用Voith 864.3E波箱的ATE係用
1,2,3,D,N,R 六個波制, 如果只得三個波的話, 請問3同D分別在哪?
我都想知如果3波車用 1,2,3,D,N,R會點，因為NWFB 既 1020係咁........
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