題目：211 應否延長至鑽石山？
　　　（討論範圍基於延長路線唔加價　＆
　　　　假設路線係跟 61X，於龍蟠街(鑽石山站)及鳳德道(龍蟠苑)加設分站，不經蒲崗村道）

正方：
鑽石山荷李活廣場係區內大型商場，延長可方便翠竹花園乘客往返該處
竹園及天馬苑一帶乘客可以較平車費前往鑽石山
可方便乘前往新蒲崗客（可於鑽石山下車步行前往）


反方：
往返鑽石山之乘客可於鳳德公園步行前往，或者乘搭 11C 往返
延長路線會令行車時間增加，令班次拉疏
估計鑽石山客量不多，影響客量較多既黃大仙客


版友可討論／提出其他意見

ck38 :　
題目：211 應否延長至鑽石山？
　　　（討論範圍基於延長路線唔加價　＆
　　　　假設路線係跟 61X，於龍蟠街(鑽石山站)及鳳德道(龍蟠苑)加設分站，不經蒲崗村道）

正方：
鑽石山荷李活廣場係區內大型商場，延長可方便翠竹花園乘客往返該處
竹園及天馬苑一帶乘客可以較平車費前往鑽石山
可方便乘前往新蒲崗客（可於鑽石山下車步行前往）


反方：
往返鑽石山之乘客可於鳳德公園步行前往，或者乘搭 11C 往返
延長路線會令行車時間增加，令班次拉疏
估計鑽石山客量不多，影響客量較多既黃大仙客

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正方仲有可以有其他路線既轉乘優惠
反方方面
現時211都唔夠車載客
甩班情況極度嚴重
再延長會唔會更加令情況嚴重呢?

大膽建議：如果211放棄黃大仙改去鑽石山又如何？

*~誰@359~ :大膽建議：如果211放棄黃大仙改去鑽石山又如何？

路程長左 , 可能更加唔掂

*~誰@359~ :大膽建議：如果211放棄黃大仙改去鑽石山又如何？

如何放棄黃大仙？走線如何？

但係黃大仙算係最近既地鐵站，放棄佢會唔會令人覺得唔方便？
並令更多乘客轉投樂富村巴？

我唔建議整 211
睇下放工時間 o既 黃大仙地鐵站, 多人到......

何況其實龍翔中心已經足夠市民所須,
那麼何必仲要走去鑕石山 ~

ck38 :

*~誰@359~ :大膽建議：如果211放棄黃大仙改去鑽石山又如何？

如何放棄黃大仙？走線如何？

但係黃大仙算係最近既地鐵站，放棄佢會唔會令人覺得唔方便？
並令更多乘客轉投樂富村巴？

明知不可為而為.....搲講.....

其實翠竹仲有冇剩餘流量
有就不如開條211A去鑽石山/樂富
輕減現有黃大仙的壓力
冇就唔郁好過郁

社清春 :其實翠竹仲有冇剩餘流量
有就不如開條211A去鑽石山/樂富
輕減現有黃大仙的壓力
冇就唔郁好過郁

但係九記有冇咁多單層去做...
如果有既當然可行

社清春 :其實翠竹仲有冇剩餘流量
有就不如開條211A去鑽石山/樂富
輕減現有黃大仙的壓力
冇就唔郁好過郁

樂富去村巴
我反而覺得上繁可以試開幾班211P觀塘
此終九龍灣/觀塘好多人上/下班..又可以經鑽石山
定線就跟211直落..再跟40P
收費可以貴D..建議$5.5-$5.8

假設出現一個情況
如果多左好多鑽石山客的話
最後會唔會令到黃大仙客變成無車上？

依家211再多客條龍都會郁，但係咁改會好直接影響黃大仙清客速度...

setsuna :假設出現一個情況
如果多左好多鑽石山客的話
最後會唔會令到黃大仙客變成無車上？

依家211再多客條龍都會郁，但係咁改會好直接影響黃大仙清客速度...

咁要視乎帶來既影響
如果延長係做到客而影響不大，對乘客係方便左
如果無得加車又影響乘客，咁唯有唔改

否,不如開條211M去鑽石山
收費 $4.2

ccy473 :否,不如開條211M去鑽石山
收費 $4.2

想問一下 211M 邊度來車 ??

天空之神 :

ccy473 :否,不如開條211M去鑽石山
收費 $4.2

想問一下 211M 邊度來車 ??

一定唔可以加車=211cut班
因為翠竹班友話多車會壓爛條路