(t#238133)
板主: GX7271
由 GZG50 » 2008年10月4日 17:16:07 (p#1494381)
由 nathannc » 2008年10月5日 09:47:28 (p#1494768)
由 GZG50 » 2008年10月5日 10:07:21 (p#1494772)
nathannc :尖東唔夠位泊...
同埋都有唔少人搭出紅磡...
同埋你講o個段時間又有冇269B經過? 如果有, 樓主可以搭269B, 上大欖先轉車... (不過有d無謂==')
由 毓民 » 2008年10月5日 10:19:09 (p#1494775)
由 nathannc » 2008年10月5日 12:42:52 (p#1494832)
jak :如果仍安排在紅碼開 , 去到大酒店之後 , 再右轉蕪湖街 , 在黃埔花園前右轉用紅磡繞道直達新世界會唔會快 d ??
始終紅隧口有時真係幾塞車 ~
由 1032~HW1045 » 2008年10月5日 13:14:39 (p#1494850)
乾脆放268B落麼地道仲好....nathannc :jak :如果仍安排在紅碼開 , 去到大酒店之後 , 再右轉蕪湖街 , 在黃埔花園前右轉用紅磡繞道直達新世界會唔會快 d ??
始終紅隧口有時真係幾塞車 ~
其實都可以... 不過... 紅磡車站會miss左...
ps. 漆咸道北同紅隧口真係好塞... 成日都係咁...
由 nathannc » 2008年10月5日 18:23:00 (p#1494981)
由 毓民 » 2008年10月5日 21:04:07 (p#1495134)
nathannc :咁會忽略左紅磡客, 同埋回程在九龍得番4個站...
同埋麼地道仲有冇位... 尖碼仲有咁多線...
由 AVD1 » 2008年10月6日 03:52:32 (p#1495334)
由 坤仔 » 2008年10月6日 19:05:35 (p#1495535)
AVD1 :我覺得如果而家都叫疏,
將來九龍南線通車後, 更加疏
反而本人認為佢應該同番 268B/269B 兩線合併
之後拉埋出去九龍城碼頭
情況如下:
1. 雖然前往天水圍行車時間會長, 但係大可以於大欖隧道口轉 69M, 69X, 265B, 265M, 269M 等路線
2. 班次必定比現時分拆兩線密, 雖然行車時間長, 但最小唔會起條街度等
3. 拉出九龍城, 開拓新客源, 現時港鐵網路仲未到九龍城, 土瓜灣等地
如果縮去尖東, 分分鐘九龍南線通車之後, TD 可能會 Cut 線
例子就係當年 MOS 支線通車, 佢可以建議 Cut 681 ~
由 AVD1 » 2008年10月7日 08:59:46 (p#1495932)
ck38 :一係就再狠心d
269B 只做繁時
非繁時加密 268B
由 LOK<3JAY » 2008年10月7日 21:25:26 (p#1496321)
AVD1 :ck38 :一係就再狠心d
269B 只做繁時
非繁時加密 268B
咁好唔公平,
所以我就覺得應該打回原型 269B (經元朗) ~
由 HZ6921_KV7059 » 2008年10月7日 23:23:36 (p#1496445)
AVD1 :ck38 :一係就再狠心d
269B 只做繁時
非繁時加密 268B
咁好唔公平,
所以我就覺得應該打回原型 269B (經元朗) ~
由 AVD1 » 2008年10月8日 07:50:29 (p#1496569)
tinloks2007 :難道269b經元朗後增加車程時間對天水圍原有乘客公平嗎?
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