搭66X@930, 發覺呢部5前速D10A已經得返4個波﹐係70部車鎖時行4波1900rpm﹐係廢左第五波

回程返中環搭部66x﹐ 程況又係一樣!!! 無左個五波...

雖然無左個5波﹐但係keep住係4波就唔會一上D暗斜時失速﹐變相部車有力D行屯公/3號幹線

同埋留意到個司機可以一踩大油就即刻頭3個波都係2000轉先轉波﹐但係一慢起就1500rpm轉﹐慢到死...

城記豪...的確係鎖左5波...

定係個司機在四波個陣鎖波炸？
我聽D城巴司機講話可以用1（波制）鎖晒全部波
即係你行緊4嘅時候禁1（波制）就唔會同你轉5

Kitto．兔 :城記豪...的確係鎖左5波...

你搭過批車未?

6頭豪行屯公係用黎俾其他車過既 , 上斜就更加...

peter852 :定係個司機在四波個陣鎖波炸？
我聽D城巴司機講話可以用1（波制）鎖晒全部波
即係你行緊4嘅時候禁1（波制）就唔會同你轉5

無噤掣呀...一路都係行D波

早排搭過一架行307
印象中60零km/h都轉過波
一路行70~75(鎖ed)都好低轉下

駕駛室內有個制
如果司機搵得到就可以放返個5波出黎

批車用5波波箱,但的確係好多俾人鎖左4波後無得再轉波
但都有少數漏網之魚..9030,9040..etc..

peter852 :我聽D城巴司機講話可以用1（波制）鎖晒全部波
即係你行緊4嘅時候禁1（波制）就唔會同你轉5

而家應該係
不過據講以前 6xx 係 1掣鎖 2波以上，2掣鎖 4
另外 b6 1掣亦只能鎖 2波以上

哎如果個個司機都可以善用波段就好了

最常見就係唔係都淨係識禁 2掣
渣 voith 車又係，3xx又係，90xx 又係，b6 又係
都唔知禁黎做乜 ......

Jwenileha :駕駛室內有個制
如果司機搵得到就可以放返個5波出黎

批車用5波波箱,但的確係好多俾人鎖左4波後無得再轉波
但都有少數漏網之魚..9030,9040..etc..

不是要用鎖匙的嗎？
( 陳生本書咁講)

可惜有親 5波既 90xx 通常都唔係靚車
唯獨有部全能既 9035
6xx 可能重好

今日搭過633，Lock4波係噤2波。
4波2000RPM已經係80KPH，。
不過我搭個陣，司機唔知噤咩制，上到5波。

CSBus :今日搭過633，Lock4波係噤2波。
4波2000RPM已經係80KPH，所以我認為九記白板豪第五波鎖左原因係咁。
不過我搭個陣，司機唔知噤咩制，上到5波。

o下？九記白版豪有用過五波？

老城的633好似係窩夫DIWA863.2 得3個波咋啵 點會有4波？

CSBus :今日搭過633，Lock4波係噤2波。
4波2000RPM已經係80KPH，所以我認為九記白板豪第五波鎖左原因係咁。
不過我搭個陣，司機唔知噤咩制，上到5波。

咁ZF BE五波都上到七十喇
有OD波又點會唔用？

Cheung Chun kit :而家應該係
不過據講以前 6xx 係 1掣鎖 2波以上，2掣鎖 4
另外 b6 1掣亦只能鎖 2波以上

哎如果個個司機都可以善用波段就好了

最常見就係唔係都淨係識禁 2掣
渣 voith 車又係，3xx又係，90xx 又係，b6 又係
都唔知禁黎做乜 ......

好多人都係見上斜就撳
平路就用番D

算好既
總好過乜都唔撳由得部車趺

3ASV467 :

CSBus :今日搭過633，Lock4波係噤2波。
4波2000RPM已經係80KPH，所以我認為九記白板豪第五波鎖左原因係咁。
不過我搭個陣，司機唔知噤咩制，上到5波。

咁ZF BE五波都上到七十喇
有OD波又點會唔用？

ZF ATR o既四波, 4 波 Voith ATR o既三波都可以上 70 咪o架喇

城記 6xx 以前就真係鎖唔比上五波, 但近年慳油應該解晒喇喎, 我少搭, 不過搭親果 d 都有 5 波