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發表人 內容
AVD1
(u#4985)
 文章主題 : Re: 【１０月焦點】在路面配額的制度下，流水綫是否仍有必要生存？有否需要重組？
文章發表於 : 2008年10月11日 15:37:25  (p#1498171)
離線
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頭像

註冊時間: 2004年10月20日 20:50:41
錢包: 17.84 明彩 
文章: 21,297
來自: Volvo B9TL @ 瑞典富豪車廠
攝影器材: Apple iPhone4S & 6+
其實掉轉諗,
鐵路都係流水線,
又唔見有人話需要重組 :?: (Quota 唔計)

根本上就因為冇需要.....

個人意見而已 ~


文章#31
回頂端
 個人資料  
引用回覆  
社清春
(u#12899)
 文章主題 : Re: 【１０月焦點】在路面配額的制度下，流水綫是否仍有必要生存？有否需要重組？
文章發表於 : 2008年10月12日 10:02:52  (p#1498576)
離線
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註冊時間: 2007年12月31日 20:42:41
錢包: 0 明彩 
文章: 231
AVD1 :其實掉轉諗,
鐵路都係流水線,
又唔見有人話需要重組 :?: (Quota 唔計)

根本上就因為冇需要.....

個人意見而已 ~

因為鐵路冇quota限制嘛
又唔會限車輛數量
正如主題
就係如何在有限路面配額的制度下
是否可以騰空一些效率低營運空間唔理想的流水線的quota再作另一些路線發展？


文章#32
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引用回覆  
lak2watson
(u#10243)
 文章主題 : Re: 【１０月焦點】在路面配額的制度下，流水綫是否仍有必要生存？有否需要重組？
文章發表於 : 2008年10月14日 11:51:06  (p#1499728)
離線
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註冊時間: 2006年7月7日 13:01:56
錢包: 50 明彩 
文章: 1,398
AVD1 :其實掉轉諗,
鐵路都係流水線,
又唔見有人話需要重組 :?: (Quota 唔計)

根本上就因為冇需要.....

個人意見而已 ~


鐵路流水線得黎有流水價, 巴士?!


文章#33
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引用回覆  
tinc
(u#7471)
 文章主題 : Re: 【１０月焦點】在路面配額的制度下，流水綫是否仍有必要生存？有否需要重組？
文章發表於 : 2008年10月25日 00:11:13  (p#1505683)
離線
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註冊時間: 2005年12月30日 00:25:05
錢包: 71.62 明彩 
文章: 1,180
*~誰@359~ :還原基本步：佢好賺，但值唔值食咁多Quota走
因為1A而放棄更多線既屈機能力，唔值得，亦唔方便乘客

104夠唔值得食大量彌敦道quota啦,那又如何?


文章#34
回頂端
 個人資料  
引用回覆  
2110
(u#4580)
 文章主題 : Re: 【１０月焦點】在路面配額的制度下，流水綫是否仍有必要生存？有否需要重組？
文章發表於 : 2008年10月25日 03:29:24  (p#1505760)
離線
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註冊時間: 2004年9月20日 16:30:47
錢包: 233.36 明彩 
文章: 23,434
攝影器材: Canon EOS 450D
tinc :
*~誰@359~ :還原基本步：佢好賺，但值唔值食咁多Quota走
因為1A而放棄更多線既屈機能力，唔值得，亦唔方便乘客

104夠唔值得食大量彌敦道quota啦,那又如何?


拎條 300 半殺 104/905 好過啦 :mrgreen:
* 要抬 905 出旺角 , 真係不難 8)
拎番 300 出黎已經得

奈何道路設計就..... :roll:

1A 應該 cut 車比 13x , 215x
個人都好想抬佢走 , 浪費 quota 又屈唔起錢(沿途大把代替品) :roll:
頂多屈班次叫人上車.... banghead


文章#35
回頂端
 個人資料  
引用回覆  
1032~HW1045
(u#2850)
 文章主題 : Re: 【１０月焦點】在路面配額的制度下，流水綫是否仍有必要生存？有否需要重組？
文章發表於 : 2008年10月26日 03:00:57  (p#1506335)
離線
在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資
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註冊時間: 2004年2月10日 22:33:53
錢包: 54.39 明彩 
文章: 9,493
來自: 本來係富豪，而家被人話係丹尼士....
天空之神 :
tinc :
*~誰@359~ :還原基本步：佢好賺，但值唔值食咁多Quota走
因為1A而放棄更多線既屈機能力，唔值得，亦唔方便乘客

104夠唔值得食大量彌敦道quota啦,那又如何?


拎條 300 半殺 104/905 好過啦 :mrgreen:
* 要抬 905 出旺角 , 真係不難 8)
拎番 300 出黎已經得

奈何道路設計就..... :roll:

1A 應該 cut 車比 13x , 215x
個人都好想抬佢走 , 浪費 quota 又屈唔起錢(沿途大把代替品) :roll:
頂多屈班次叫人上車.... banghead
104?
根本一早要送佢一腳。

104咩客量，
繁時真係車車爆，
非繁時？15分鐘一班都冇問題囉....

加多條300？
全日20分都冇難度...


文章#36
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引用回覆  
GTA
(u#208)
 文章主題 : Re: 【１０月焦點】在路面配額的制度下，流水綫是否仍有必要生存？有否需要重組？
文章發表於 : 2008年10月26日 03:53:34  (p#1506346)
離線
在論壇有 22 年年資在論壇有 22 年年資在論壇有 22 年年資在論壇有 22 年年資在論壇有 22 年年資在論壇有 22 年年資在論壇有 22 年年資在論壇有 22 年年資在論壇有 22 年年資在論壇有 22 年年資在論壇有 22 年年資
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註冊時間: 2002年11月19日 13:31:12
錢包: 1,269.07 明彩 
文章: 15,524
天空之神 :* 要抬 905 出旺角 , 真係不難 8)


想知你點抬佢出旺角~~


文章#37
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引用回覆  
va53
(u#2763)
 文章主題 : Re: 【１０月焦點】在路面配額的制度下，流水綫是否仍有必要生存？有否需要重組？
文章發表於 : 2008年10月26日 09:22:47  (p#1506371)
離線
在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資
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註冊時間: 2003年12月28日 22:25:22
錢包: 5.33 明彩 
文章: 5,248
來自: 古德里安第二裝甲兵團第四十六裝甲軍第十八裝甲師師部
GTA :想知你點抬佢出旺角~~

大致如下
905 灣仔碼頭<>荔枝角
北行:……干諾道中,干諾道西,西隧,……深旺道,欽州街西,欽州街,元州街,興華街,長沙灣道,......
南行:……長沙灣道,通州西街,青山道,欽州街,欽州街西,連翔道,西隧,干諾道西,干諾道中,……
因應客量調整班次


文章#38
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引用回覆  
社清春
(u#12899)
 文章主題 : Re: 【１０月焦點】在路面配額的制度下，流水綫是否仍有必要生存？有否需要重組？
文章發表於 : 2008年10月26日 11:42:52  (p#1506398)
離線
在論壇有 17 年年資在論壇有 17 年年資在論壇有 17 年年資在論壇有 17 年年資在論壇有 17 年年資在論壇有 17 年年資在論壇有 17 年年資在論壇有 17 年年資
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註冊時間: 2007年12月31日 20:42:41
錢包: 0 明彩 
文章: 231
va53 :
GTA :想知你點抬佢出旺角~~

大致如下
905 灣仔碼頭<>荔枝角
北行:……干諾道中,干諾道西,西隧,……深旺道,欽州街西,欽州街,元州街,興華街,長沙灣道,......
南行:……長沙灣道,通州西街,青山道,欽州街,欽州街西,連翔道,西隧,干諾道西,干諾道中,……
因應客量調整班次

咁旺角坐甚麽去嘉安街以東的一段德輔道西？
送掉晒比紅小？


文章#39
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引用回覆  
va53
(u#2763)
 文章主題 : Re: 【１０月焦點】在路面配額的制度下，流水綫是否仍有必要生存？有否需要重組？
文章發表於 : 2008年10月26日 12:16:07  (p#1506414)
離線
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註冊時間: 2003年12月28日 22:25:22
錢包: 5.33 明彩 
文章: 5,248
來自: 古德里安第二裝甲兵團第四十六裝甲軍第十八裝甲師師部
社清春 :
va53 :
GTA :想知你點抬佢出旺角~~

大致如下
905 灣仔碼頭<>荔枝角
北行:……干諾道中,干諾道西,西隧,……深旺道,欽州街西,欽州街,元州街,興華街,長沙灣道,......
南行:……長沙灣道,通州西街,青山道,欽州街,欽州街西,連翔道,西隧,干諾道西,干諾道中,……
因應客量調整班次

咁旺角坐甚麽去嘉安街以東的一段德輔道西？
送掉晒比紅小？

904幫到你 :mrgreen:


文章#40
回頂端
 個人資料  
引用回覆  
社清春
(u#12899)
 文章主題 : Re: 【１０月焦點】在路面配額的制度下，流水綫是否仍有必要生存？有否需要重組？
文章發表於 : 2008年10月26日 12:40:45  (p#1506430)
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註冊時間: 2007年12月31日 20:42:41
錢包: 0 明彩 
文章: 231
va53 :
社清春 :咁旺角坐甚麼去嘉安街以東的一段德輔道西？
送掉曬比紅小？

904幫到你 :mrgreen:

以東喎！
定係你想佢去左上環先屈返去西環
咁可能性較低
一係區議會唔會批
一係就到堅城客比曬小巴

個人觀察都係905直接切做兩條線比較好
一條去到上環德輔道西盡頭(姑且叫住905A)
一條就改行干諾道西去灣仔碼頭
905A再同904執一執班次
轉做聯合班次
梅花間竹咁開
較為適切西環區的需要
又可以減少到中環區的QUOTA
可以先以兩味試行


文章#41
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引用回覆  
GTA
(u#208)
 文章主題 : Re: 【１０月焦點】在路面配額的制度下，流水綫是否仍有必要生存？有否需要重組？
文章發表於 : 2008年11月1日 21:00:33  (p#1509867)
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註冊時間: 2002年11月19日 13:31:12
錢包: 1,269.07 明彩 
文章: 15,524
va53 :
GTA :想知你點抬佢出旺角~~

大致如下
905 灣仔碼頭<>荔枝角
北行:……干諾道中,干諾道西,西隧,……深旺道,欽州街西,欽州街,元州街,興華街,長沙灣道,......
南行:……長沙灣道,通州西街,青山道,欽州街,欽州街西,連翔道,西隧,干諾道西,干諾道中,……
因應客量調整班次


你個行法 令我聯想到 914 :lol:


文章#42
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引用回覆  
1032~HW1045
(u#2850)
 文章主題 : Re: 【１０月焦點】在路面配額的制度下，流水綫是否仍有必要生存？有否需要重組？
文章發表於 : 2008年11月6日 22:20:31  (p#1512831)
離線
在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資
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註冊時間: 2004年2月10日 22:33:53
錢包: 54.39 明彩 
文章: 9,493
來自: 本來係富豪，而家被人話係丹尼士....
GTA :
va53 :
GTA :想知你點抬佢出旺角~~

大致如下
905 灣仔碼頭<>荔枝角
北行:……干諾道中,干諾道西,西隧,……深旺道,欽州街西,欽州街,元州街,興華街,長沙灣道,......
南行:……長沙灣道,通州西街,青山道,欽州街,欽州街西,連翔道,西隧,干諾道西,干諾道中,……
因應客量調整班次


你個行法 令我聯想到 914 :lol:
914可以大角咀掉頭.,.....

班次更為穩定，
對富榮既朋友而言係百分百既好事


文章#43
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引用回覆  
社清春
(u#12899)
 文章主題 : Re: 【１０月焦點】在路面配額的制度下，流水綫是否仍有必要生存？有否需要重組？
文章發表於 : 2008年11月9日 11:06:03  (p#1514222)
離線
在論壇有 17 年年資在論壇有 17 年年資在論壇有 17 年年資在論壇有 17 年年資在論壇有 17 年年資在論壇有 17 年年資在論壇有 17 年年資在論壇有 17 年年資
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註冊時間: 2007年12月31日 20:42:41
錢包: 0 明彩 
文章: 231
1032~HW1045 :914可以大角咀掉頭.,.....

班次更為穩定，
對富榮既朋友而言係百分百既好事

咁樣唔太得
繁時我見914客量未到富榮時已經唔係好夠


文章#44
回頂端
 個人資料  
引用回覆  
va53
(u#2763)
 文章主題 : Re: 【１０月焦點】在路面配額的制度下，流水綫是否仍有必要生存？有否需要重組？
文章發表於 : 2008年11月11日 14:25:00  (p#1515297)
離線
在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資在論壇有 21 年年資
會員

註冊時間: 2003年12月28日 22:25:22
錢包: 5.33 明彩 
文章: 5,248
來自: 古德里安第二裝甲兵團第四十六裝甲軍第十八裝甲師師部
社清春 :咁樣唔太得
繁時我見914客量未到富榮時已經唔係好夠

睇唔明,請解釋或稍作修訂 :?


文章#45
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