jak :Enviro318 :篇文章都冇話運輸署批准e400, 只係話Alexander Dennis嘅人希望佢會批
明 d 講 .... 只要架車黎得香港就一定出得街 ...
宜家當然仲有變數 , 因為車未到 ...
等下啦 ~ 批新 e500 黎香港果時應該會明朗 d ...
你講T牌既話就乜車都出得街啦
要講運輸署批佢黎得做得Service既就真係唔可以話"黎得香港就一定出得街"咁講...
睇下當年Megashuttle..城記九記試晒車出過晒街但運輸署都係唔批
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Enviro 400 有望來港 ?
(t#238752)
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54 篇文章
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花澤香菜
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Re: Enviro 400 有望來港 ?
你講T牌既話就乜車都出得街啦
要講運輸署批佢黎得做得Service既就真係唔可以話"黎得香港就一定出得街"咁講...
睇下當年Megashuttle..城記九記試晒車出過晒街但運輸署都係唔批
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ZfAD1.AlexanderVa63
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Re: Enviro 400 有望來港 ?
由 一 開 始 ， 我 向 來 都 認 為 Enviro 400 係 香 港 行 走 絕 對 可 行 ， 只 係 以 T 牌 抑 或 載 客 服 務 既 形 式 而 已 ，但 我 相 信 要 視 乎 當 局 同 巴 士 公 司 既 安 排 。
漫 遊 本 土 綠 林 ‧ 感 受 香 港 自 然 美
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2110
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Re: Enviro 400 有望來港 ?
就算引入到 , 可能企位不過 20 
睇下 MB , BL 果 D 就明
仲要加多台空調機 , 難以想像.....
兩軸雙層空調車 , 個人唔太睇好 , 反而用大型單層會更好
睇下 MB , BL 果 D 就明
仲要加多台空調機 , 難以想像.....
兩軸雙層空調車 , 個人唔太睇好 , 反而用大型單層會更好
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teaelle
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Re: Enviro 400 有望來港 ?
如果Enviro 500唔出10.6米短車的話﹐呢部400就有機會引入﹐行走赤柱等路線
但係400系列用較細容積的引擎﹐係香港的路面經常滿載上山加冷氣...可能未必夠用
至於3軸單層巴士機會超微﹐15-18米的長度咁麻煩﹐倒後泊車真係死得!!! 開部雙層好過
但係400系列用較細容積的引擎﹐係香港的路面經常滿載上山加冷氣...可能未必夠用
至於3軸單層巴士機會超微﹐15-18米的長度咁麻煩﹐倒後泊車真係死得!!! 開部雙層好過
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毓民
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Re: Enviro 400 有望來港 ?
lugia862 :
你講T牌既話就乜車都出得街啦
要講運輸署批佢黎得做得Service既就真係唔可以話"黎得香港就一定出得街"咁講...
睇下當年Megashuttle..城記九記試晒車出過晒街但運輸署都係唔批
megashuttle 同 e400 唔同 , 前者因為體積 , 要親身運一架黎實地試 .... 先知效果 ~
不過 e400 , 運輸署批唔批 , 唔係因為佢既體積 , 佢只係考慮條柏油路負荷架車既問題 , 只要架車攞 d 數據 , 再唔係去五洲虫睇下已經可以決定到 .. 唔洗老遠係英國運架車黎轆下 , 先知撻地俾佢轆完係唔係負荷唔到而爛左 ....
所以我覺得 e400 一黎得香港試車應該好大機會可以出牌 ~ ... 當然可以係深圳五洲虫運一架黎香港玩下 , 再運番英國都唔出奇 ~ 因為最少運費節省左 ~
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GZG50
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Re: Enviro 400 有望來港 ?
天空之神 :就算引入到 , 可能企位不過 20
睇下 MB , BL 果 D 就明
仲要加多台空調機 , 難以想像.....
兩軸雙層空調車 , 個人唔太睇好 , 反而用大型單層會更好
e400來香港應該好難兩軸，睇下ADS就知，9.9m都要三軸，除非架e400上層和全車側板用碳纖偷輕，就可能去到兩軸，但成本來講一定冇可能。
10年都唔過一萬文@@
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Kwai Fong．葵芳
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Re: Enviro 400 有望來港 ?
NeoMan-Centro-APM1 :天空之神 :就算引入到 , 可能企位不過 20
睇下 MB , BL 果 D 就明
仲要加多台空調機 , 難以想像.....
兩軸雙層空調車 , 個人唔太睇好 , 反而用大型單層會更好
e400來香港應該好難兩軸，睇下ADS就知，9.9m都要三軸，除非架e400上層和全車側板用碳纖偷輕，就可能去到兩軸，但成本來講一定冇可能。
三軸的就唔係叫E400啦
就係法例唔得先希望能修改法例,短陣E500是無法兼容雙門輪椅位直梯的.
大家好, 我係 270A ~~
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GZG50
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Re: Enviro 400 有望來港 ?
短陣E500點解一定要從有直梯的角度去想？
再者運署修例，又可以比多幾多噸出來？買架三軸就算9.9m都嘗試可以上到二十幾噸，但兩軸的話就令發展空間細，九巴整ADS又係未只因法例咁簡單？
再者運署修例，又可以比多幾多噸出來？買架三軸就算9.9m都嘗試可以上到二十幾噸，但兩軸的話就令發展空間細，九巴整ADS又係未只因法例咁簡單？
10年都唔過一萬文@@
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毓民
(u#3381) - 會員
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Re: Enviro 400 有望來港 ?
係技術問題上再用幾多口水爭論都係無意思 .....
之前見到討論 enviro500 有否機會出短陣 , 都已經血流成河 ...
討論下佢黎唔黎到 , 咩線啱佢行呢 d 趣味性問題就大家講下 ....
講呢 d policy 、技術層砷 , 除非你係決定既運吉官員 , 又或者你係新創建既揸 fit 人 ~ ...
係我地既層面得同唔得 , 講到天花龍鳳都係吹水 ( 談天 ) ~ ...
事實係香港巴士公司向運吉探討 e400 黎香港既可能性 , 現階段只知運吉並非鐵板一塊 , 冇 reject 到 ~
甘咪即管睇下 e400 有冇機會黎香港 law ~ ...
總之 , 宜家有可能入 e400 , 唔得就入 e500 既短版本 ... 二揀一 ~ ... 就係甘簡單 ~
之前見到討論 enviro500 有否機會出短陣 , 都已經血流成河 ...
討論下佢黎唔黎到 , 咩線啱佢行呢 d 趣味性問題就大家講下 ....
講呢 d policy 、技術層砷 , 除非你係決定既運吉官員 , 又或者你係新創建既揸 fit 人 ~ ...
係我地既層面得同唔得 , 講到天花龍鳳都係吹水 ( 談天 ) ~ ...
事實係香港巴士公司向運吉探討 e400 黎香港既可能性 , 現階段只知運吉並非鐵板一塊 , 冇 reject 到 ~
甘咪即管睇下 e400 有冇機會黎香港 law ~ ...
總之 , 宜家有可能入 e400 , 唔得就入 e500 既短版本 ... 二揀一 ~ ... 就係甘簡單 ~
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Kwai Fong．葵芳
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Re: Enviro 400 有望來港 ?
NeoMan-Centro-APM1 :短陣E500點解一定要從有直梯的角度去想？
再者運署修例，又可以比多幾多噸出來？買架三軸就算9.9m都嘗試可以上到二十幾噸，但兩軸的話就令發展空間細，九巴整ADS又係未只因法例咁簡單？
無人話E500短陣一定係直梯,所以新記咪會有E500短陣,E400係九巴試囉,明未?
大家好, 我係 270A ~~
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700T
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- 來自: 台灣高鐵
Re: Enviro 400 有望來港 ?
架車達到香港法例要求，無咩唔得嘅﹗E400大不了訂造三軸版？好似新巴33XX個D咁，再唔係加長佢到12M都得啦，差左你有冇錢姐。
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毓民
(u#3381) - 會員
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Re: Enviro 400 有望來港 ?
700T :架車達到香港法例要求，無咩唔得嘅﹗E400大不了訂造三軸版？好似新巴33XX個D咁，再唔係加長佢到12M都得啦，差左你有冇錢姐。
講極都唔明
... E400 係冇三軸版 , 如果三軸叫 E500 ~ !!-
love_enviro400
(u#7787) - 會員
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- 註冊時間: 2006年1月12日 09:49:42
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- 來自: hk
Re: Enviro 400 有望來港 ?
如果E400真係來港試車,唔知係會試雙門短陣定係雙門長陣呢~
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如要按鐘請落車一次
(u#3139) 
壇規執行顧問、行政及文書助理- 文章: 10,537
- 註冊時間: 2004年3月15日 12:51:12
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Re: Enviro 400 有望來港 ?
我覺得試長陣機會大d，因為e400長陣係香港算好短love_enviro400 :如果E400真係來港試車,唔知係會試雙門短陣定係雙門長陣呢~
(冇記錯既話係咪9.7m?)
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cinderella727yin
(u#9435) - 會員（永久凍結）
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- 註冊時間: 2006年4月24日 07:33:22
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- 來自: Try our breast!
Re: Enviro 400 有望來港 ?
AP42 :我覺得試長陣機會大d，因為e400長陣係香港算好短love_enviro400 :如果E400真係來港試車,唔知係會試雙門短陣定係雙門長陣呢~
長陣係10.5米,短陣係9.9米
B4 粉嶺鐵路站 --- 蓮塘口岸 : 經 新運路,上水鐵路站,新豐路,文錦渡路,蓮麻坑路,蓮塘口岸通道,蓮塘口岸公共交通交匯處 。
B5 大埔墟鐵路站 - 蓮塘口岸 : 經 廣福道,寶鄉橋,大埔中心巴士總站,太和鐵路站,粉嶺公路,蓮塘口岸公路,蓮塘口岸公共交通交匯處 。
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