cinderella727yin :

AP42 :

love_enviro400 :如果E400真係來港試車,唔知係會試雙門短陣定係雙門長陣呢~

我覺得試長陣機會大d，因為e400長陣係香港算好短 (冇記錯既話係咪9.7m?)

長陣係10.5米,短陣係9.9米

但 我 睇 相

E400 有 好 多 種 唔 同 既 長 度 ..

究 竟 係 點 分 ?

jak :如果 e400 可以成功黎香港 , 我會希望巴士公司會入一 d 11.3m 既 e400 , 用黎行走隧道線 , 減低隧道費 .... 即係好似中巴年代果 40 架 MB 主力行 104 / 105 一樣 ...

好多線都可以大派用場 , 好似 103 , 110 , 117 , 671 , 606 , 930 ....

就係因為當年中巴果堆MB
先搞到無得入兩軸雙層冷氣車咋
11.3m留返比三軸啦！

我覺得係運輸署肯批就咩都得
例係人定
時代環境唔同左就要改
佢肯批20.5m巴士都可以用

E400最短好似係10.1米wo,都冇9.8米,最長係11米.....................

我會好懷疑兩軸11m低地台雙層，個陣夠唔夠厚去支持香港既載客量

*~誰@359~ :我會好懷疑兩軸11m低地台雙層，個陣夠唔夠厚去支持香港既載客量

熱狗還可
有冷氣就驚運吉減企位減到無企位...

we9655887 :E400最短好似係10.1米wo,都冇9.8米,最長係11米.....................

未裝車身的長度係9.9米同10.5米,裝好後係10.1米同10.7米...

38置富花園~VA63 :

但 我 睇 相

E400 有 好 多 種 唔 同 既 長 度 ..

究 竟 係 點 分 ?

可以試下睇下D窗o既排法, 10.1m 係比 10.6m 少左半個窗位o既,
同埋留意下軸距亦都唔同

或者我比兩架模型你比較下~




如果 E400 真係可以o係香港行, 未嘗唔係好事,
起碼唔洗成日都 E500 咁悶嘛, 點都要有D其他車款試下,
唔係來來去去都係得果載幾款車玩哂嘛,
不過兩軸車用冷氣, 載客量會唔會有影響?
同埋 E400 配D引擎容積咁細, o係香港呢D咁o既路面環境行走,
仲要推埋冷氣, 會唔會力不從心? 又係值得留意...

Enviro400可以用Volvo B9TL低盤﹐引擎同樣係3軸版的D9B﹐但係輸出就只有260匹﹐比3軸版的310匹較少﹐同樣都係配ZF ecolife六前速

除左馬力較細外﹐冷氣唔係標準設備亦係一個問題﹐2軸版只有兩個alternator﹐3軸版就有3個alternator同3個冷氣compressor.

Enviro 400都可以有80個位﹐連埋企位都最少有90個...呢D車行赤柱都唔錯

如果車廠唔再造短的3軸車的話我諗呢部400好有機會輸港﹐性能方面廠方會作為調整

teaelle :Enviro400可以用Volvo B9TL低盤﹐引擎同樣係3軸版的D9B﹐但係輸出就只有260匹﹐比3軸版的310匹較少﹐同樣都係配ZF ecolife六前速

除左馬力較細外﹐冷氣唔係標準設備亦係一個問題﹐2軸版只有兩個alternator﹐3軸版就有3個alternator同3個冷氣compressor.

Enviro 400都可以有80個位﹐連埋企位都最少有90個...呢D車行赤柱都唔錯

如果車廠唔再造短的3軸車的話我諗呢部400好有機會輸港﹐性能方面廠方會作為調整

同埋如果香港D巴士公司要用直樓梯規格o既話咁都可能有機會入 E400,
因為要o係一架10.6m o既三軸底盤裝直樓梯真係冇乜可能, 除非唔洗預留輪椅位,
唔似 12m 車可以有咁多空間, 淨係條中軸已經係一大阻礙,
同埋運吉真係唔可以咁死板o既, 時代唔同有D野真係要變,
o係 APTA 見到果D 12.8m E500, 雖然係長D, 但係見佢地只係多左半隻窗位,
o係英國都有D 12.8m 車行, 甚至 13.7m o既雙層巴士都有,
照計多左果1米到o係香港應該都可以行到, 問題只係運吉點睇...

其實新巴可以叫 ADL 整到批 33xx 出黎,
有咩可能整唔到批 10.3m E500 姐,

仲有,
樓上講到 E400 係兩軸
三軸就 E500

資料來原

E400, E500 可以解兩樣野架 bor
E400 可以解個底盤, 又可以解個車身

E500 都可以配入 B9TL 個度啦...

可能又真係我 o既 問題 o既 (我唔清楚 law) ~

AVD1 :其實新巴可以叫 ADL 整到批 33xx 出黎,
有咩可能整唔到批 10.3m E500 姐,

仲有,
樓上講到 E400 係兩軸
三軸就 E500

資料來原

E400, E500 可以解兩樣野架 bor
E400 可以解個底盤, 又可以解個車身

E500 都可以配入 B9TL 個度啦...

可能又真係我 o既 問題 o既 (我唔清楚 law) ~

但幾時有見過 E500 @ 兩軸底盤 / E400 @ 三軸底盤先……
正如 ALX500 都係裝落三軸底盤仲要幾乎全部賣去香港o既產品啦。

AVD1 :其實新巴可以叫 ADL 整到批 33xx 出黎,
有咩可能整唔到批 10.3m E500 姐,

仲有,
樓上講到 E400 係兩軸
三軸就 E500

資料來原

E400, E500 可以解兩樣野架 bor
E400 可以解個底盤, 又可以解個車身

E500 都可以配入 B9TL 個度啦...

可能又真係我 o既 問題 o既 (我唔清楚 law) ~

以前 ALX 時代, ALX400 都係放落 Trident 2 o既底盤度多啦,
你有冇聽過 Trident 3 或者 Super Olympian 用 ALX400 車身o丫?
因為 ALX400 根本就係比兩軸底盤度用,
想同三軸車配車身? 用 ALX500 啦

如果你將 ALX400 比番落去依家o既 E400, ALX500 配套落去 E500 就或者會明白D

jak :

700T :架車達到香港法例要求，無咩唔得嘅﹗E400大不了訂造三軸版？好似新巴33XX個D咁，再唔係加長佢到12M都得啦，差左你有冇錢姐。

講極都唔明 ... E400 係冇三軸版 , 如果三軸叫 E500 ~ !!

我個人認為應該甘講:
E400 & E500 係兩款唔同規格既巴士

AVD1 :其實新巴可以叫 ADL 整到批 33xx 出黎,
有咩可能整唔到批 10.3m E500 姐,

仲有,
樓上講到 E400 係兩軸
三軸就 E500

資料來原

E400, E500 可以解兩樣野架 bor
E400 可以解個底盤, 又可以解個車身

E500 都可以配入 B9TL 個度啦...

可能又真係我 o既 問題 o既 (我唔清楚 law) ~

其實成個Enviro系列既賣點係

由底盤到車身都係由ADL一條龍做哂

而買家可以自由選擇:

1.成set買
2.提供其他車廠底盤比ADL裝上Enviro系列車身
3.凈買Enviro系列底盤再裝上其他車身廠提供的車身

AVD1 :其實新巴可以叫 ADL 整到批 33xx 出黎,
有咩可能整唔到批 10.3m E500 姐,

仲有,
樓上講到 E400 係兩軸
三軸就 E500

資料來原

E400, E500 可以解兩樣野架 bor
E400 可以解個底盤, 又可以解個車身

E500 都可以配入 B9TL 個度啦...

可能又真係我 o既 問題 o既 (我唔清楚 law) ~

不嬲都係E400 配兩軸底盤 E500 配三軸架啦
由以前ALX400/ALX500 時代一樣

E400 有可能裝到香港用緊呢款規格既冷氣
之前倫敦都有批裝左冷氣既兩軸Leyland Oly.
但係裝左冷氣 批車仲可以負荷到幾多企位
載客量同性能切唔切合香港既需求就好難保證

anyway ..試下冇壞既