A. 背景

近十年來，港人北上的需求增加，皇崗口岸於2000年實施24小時通關，每晚都唔少市民經過那裡過關，而配合需求，往返多區的直通巴士亦隨之開辦。同時，多條往返落馬洲管制站或轉車站的路線開辦，正好反映深宵市民北上或從內地返香港各區的需求。

自皇崗實施24小時通關之後，部分沙田區議員開設為取沙田區皇崗直巴，建議曾包括獨立路線、部分皇崗直巴線深宵繞經沙田等。到本年9月，有(公民力量的)議員成功為取部分皇崗藍田線的班次(12:00-2:00期間的班次)繞經沙田，但返沙田區的市民(好似)要比藍田價之餘(全程$45，深宵價)，落車地方仲要唔太方便(落車地點為小瀝源路第一城對面，但都比由落馬洲管制站返旺角的616S好d，616S係沙田IVE落車的；係沙角街或大圍反而會好d)。雖然皇崗藍田線繞經沙田，已經是沙田深宵過境交通的一大進步，但始終未能遷就大部分沙田居民，所以是需要在港鐵以外，再新增直巴路線。

B. 現時選擇

深宵由皇崗返沙田區的交通選擇如下：

1. 黃巴士--->綠小616S

落車地點：沙田IVE的禾出入口對面(但如果沙田冇人落，好似會直飛去旺角的)，除左呢個之外，如果有要求的，可以同個司機講係沙田路南行同沙田圍路北行之間的燈位度落車(下稱公路)。
價錢：$7+$22=$29(唔知有冇加價)
我個人評價：果個位好靜，住禾、沙中、第一城係算方便(火炭既就真係唔敢講)，沙角街的係IVE落要行遠d，係公路落行近d，但沿途好靜；廣源的話，係公路落都可以行番去，但沿途都好靜的。但住馬鞍山、大圍的居民多要行番出大涌橋路先有車搭。如果唔係沙田落車的，要出到九龍塘或旺角先有車返屋企。

2. 皇崗藍田直巴線

落車地點：小瀝源路的沙田第一城
價錢：$45(好似係要比藍田價)
我個人評價：果個位比616S好d，如果係沙角街或大圍有得落會仲好，深宵來講，對部分沙田人，沙中係唔方便架，要大圍和沙角先得架。呢個方法最著數係第一城、石門、廣源、馬鞍山居民，對這幾個片區以外的居民就唔多方便(一係就行好遠，一係就搭車比九龍價[雖則沙田的深宵專利線係要咁做，又無雙向分段])。

3. 皇崗旺角線--->各沙田綠頂

落車地點：皇崗旺角線的市區總站
價錢：$40
我個人評價：呢個方法點都比以上的方便好多(如方便買野食，住得近落車點的另計)，但有得揀有得方便直接d既都唔多會揀呢個方法。一來玩U-turn，除非係某部分沙田孤島區的居民，或者唔知可以用以上方法深宵由皇崗返到沙田的人，否則多數居民都唔揀呢個方法。二來比方法一貴，雖然都係果幾蚊。

4. 黃巴--->落馬洲觀塘紅小

落車地點：獅隧公路新田圍村(好似有)、大埔公路
價錢：$7+$25=$32(唔知有冇錯)
我個人評價：(請其他版友幫忙)

5. 其他：(請版友提供幫忙)

C. 建議的沙田皇崗直巴線

方案一：深宵及/ 或星期六、日、假期前夕及公眾假期等北上高鋒期全日服務

起屹點：大圍道<--->皇崗口岸

停站位置(所有服務時間)：
a. 去皇崗方向
0 大圍道(恆生銀行)
1 田心街(田心村外)
2 車公廟路(車公廟鐵路站外)
3 沙角街 (沙田圍鐵路站對面)
4 沙田正街 (沙田廣場)
5 銀城街 (第一城非專利線巴士總站)
6 西沙路 (新港城第四期) [分段]
7 落馬洲管制站(所有乘客需攜同行李下車辦理過境後上車)
8 皇崗口岸(落客站)

b. 大圍方向
0 皇崗口岸
1 落馬洲管制站(所有乘客需攜同行李下車辦理過境後上車)
2 西沙路(海柏花園)
3 銀城街(第一城中心外)
4 沙田大會堂
5 沙角街(沙田圍鐵路站外)
6 車公廟道(秦石村外)
7 田心街(隆亨村外)
8 大圍道(恆生銀行外)

收費：$33(全程)，皇崗口岸往返馬鞍山為$30
(大圍開0600-2300及皇崗開0600-2330的班次，收費分別為$28及$25)
[12歲以下小童或60歲以上長者可享半價優惠]

服務時間及班次：

大圍開：0600-2300 15-30分鐘一班^
2330-0530 30分鐘一班

皇崗開：0600-2330 20-30分鐘一班^
2400-0530 20-30分鐘一班

^ 只適用於星期六、日、假期前夕(包括星期五)及公眾假期

方案二：建議如下(深宵班次見方案一)：

起屹點：大圍鐵路站 <----->皇崗口岸

停站位置：

a. 日間班次往皇崗方向
0 大圍鐵路站(公共交通交匯處)
1 沙田廣場(沙田正街)
2 第一城 (銀城街城巴非專利線總站)
3 馬鞍山市中心(西沙路往九龍方向巴士站)
4 落馬洲管制站
5 皇崗口岸

b. 日間班次往大圍方向
0 皇崗口岸
1 落馬洲管制站
2 馬鞍山鐵路站(西沙路海柏花園)
3 第一城中心(銀城街)
4 沙田大會堂/ 中央公園(插脆杆街???)
5 大圍鐵路站(公共交通交匯處)

收費：同方案一

服務時間及班次：

星期一至星期四：
0600-23:00 20-30分鐘一班
23:30-0530 30分鐘一班

星期五、六、日及公眾假期：
0600-23:00 15-30分鐘一班
23:30-0530 20-30分鐘一班

唔知各位版友點睇呢？

建議N270+N76併左佢, 唔單上沙田, 粉南、大埔都可受惠。

再者, 就算開直巴線, 都只能開夜晚, 日間請用東鐵線(落馬洲支線)。

lak2watson :建議N270+N76併左佢, 唔單上沙田, 粉南、大埔都可受惠。

再者, 就算開直巴線, 都只能開夜晚, 日間請用東鐵線(落馬洲支線)。

但如果依N270同N76合併的建議取代的話，N270便要擴大係沙田區的服務範圍，如伸延到大圍，同時要增設同N281的轉乘。我都明白這樣做，同時令粉南和大埔部分冇紅小的地區受惠，但轉車並非居民所接受。

其實我建議中的直巴線，係有兩個方案的。雖然沙田有東鐵線，但始終比多個選擇沙田居民嘛！上水有東鐵線，但又有文巴過境；九龍塘一樣有東鐵線，但又有深圳灣直巴和沙巴過境。況且，我的方案，你細心看，其實係為第一城和馬鞍山果班唔想轉車的人搭架！因為佢地搭東鐵線過境，要轉一次車。

同時，我都知做平日full day係未必夠客，所以都prefer方案一。若真係full day，或者入一入粉南。

最有需要是沒有火車服務時的深宵時份. banghead

Marco3ASV :

lak2watson :建議N270+N76併左佢, 唔單上沙田, 粉南、大埔都可受惠。

再者, 就算開直巴線, 都只能開夜晚, 日間請用東鐵線(落馬洲支線)。

但如果依N270同N76合併的建議取代的話，N270便要擴大係沙田區的服務範圍，如伸延到大圍，同時要增設同N281的轉乘。我都明白這樣做，同時令粉南和大埔部分冇紅小的地區受惠，但轉車並非居民所接受。

其實我建議中的直巴線，係有兩個方案的。雖然沙田有東鐵線，但始終比多個選擇沙田居民嘛！上水有東鐵線，但又有文巴過境；九龍塘一樣有東鐵線，但又有深圳灣直巴和沙巴過境。況且，我的方案，你細心看，其實係為第一城和馬鞍山果班唔想轉車的人搭架！因為佢地搭東鐵線過境，要轉一次車。

同時，我都知做平日full day係未必夠客，所以都prefer方案一。若真係full day，或者入一入粉南。

咁你有冇俾多個選擇大埔居民啊
大埔成個市中心都要轉車先到火車站啊
N270+N76咪可以win win雙贏囉

要

ccy473 :要

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早就應該要啦 沙田馬鞍山都要一條
沙田：N278 廣源←→落馬洲邊境管制站
廣源開：停站：廣源巴士總站，帝堡城，廣源邨廣榕樓，恆生商學書院，牛皮沙新村，愉翠，愉田，第一城總站，第一城中心，沙田第一城，富豪花園，麗豪酒店，博康，田家炳學校，曾大屋，文化博物館，希爾頓中心，沙田市中心巴士總站，好運中心，瀝源，禾輋，欣翠花園，嘉盛，置福圍，基新中學，景盛，華心，華明，華明邨康明樓，華明邨耀明樓，花都廣場，欣盛，牽晴間，塘坑，粉嶺中心，粉嶺名都，粉嶺樓，聯和墟球場，聯和墟公交站，海聯廣場，禮賢會中學，粉嶺裁判法院，北區公園北門，順欣花園，符興街，上水寶石湖路，石湖墟郵政局，上水地鐵站，落馬洲公交站，落馬洲邊境管制站
落馬洲邊境管制站開：停站：落馬洲邊境管制站，落馬洲公交站，上水廣場巴士總站，石湖墟郵政局，上水圍，翠麗花園，北區運動場，天平，粉嶺醫院，璧峰路，粉嶺樓，粉嶺樓村，上水宣道小學，樂和街，粉嶺消防局，祥華邨祥頌樓，粉嶺中心，塘坑，正覺蓮社學校，景盛，華心，華明，華明邨康明樓，華明邨耀明樓，花都廣場，欣盛，蓬瀛仙館，基新中學，置福圍，嘉盛，欣翠花園，禾輋，瀝源，沙田市中心巴士總站，好運中心，帝都酒店，文化博物館，乙明邨街，沙角，麗豪酒店，富豪花園，第一城中心，愉田，第一城地鐵站，愉翠，牛皮沙新村，恆生商學書院，廣源邨廣柏樓，帝堡城，廣源巴士總站

全程：$31.80
分段：沙田市中心←→廣源，$6.80
　　　掃管埔路←→上水地鐵站，$6.80
　　　上水地鐵站←→廣源，$16.80
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馬鞍山： N279 泥涌←→落馬洲邊境管制站
泥涌開：停站：泥涌巴士總站，西澳，帝琴灣，利安，錦龍，錦英，新港城，馬鞍山市中心，福安花園，曾璧山中學，耀安邨耀謙樓，富安花園，亞公角，沙田醫院，欣翠花園，嘉盛，置福圍，基新中學，景盛，華心，華明，華明邨康明樓，華明邨耀明樓，花都廣場，欣盛，牽晴間，塘坑，粉嶺中心，粉嶺名都，粉嶺樓，聯和墟球場，聯和墟公交站，海聯廣場，禮賢會中學，粉嶺裁判法院，北區公園北門，順欣花園，符興街，上水寶石湖路，石湖墟郵政局，上水地鐵站，落馬洲公交站，落馬洲邊境管制站

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全程：$26.20
分段：掃管埔路往落馬洲邊境管制站，$16.80
　　　上水地鐵站往泥涌，$15.10
　　　沙田醫院往泥涌，$5.40
歡迎討論

不容許任何人命令 :早就應該要啦 沙田馬鞍山都要一條
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全程：$26.20
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歡迎討論

有冇咁多客?? 班次疏又吸引唔到人, 密的話又怕唔夠客... n281>n278可以嗎?

我諗要睇吓邊間公司做(指九巴定係旅遊巴)
如果係九巴的話:
我諗可以係各條通宵線的中心點,即係大埔、沙田市中心、旺角、美孚設站,咁再同其他線做BBI

而如果係旅遊巴:
我諗係去旺角都已經可以,因為旺角有咁多部小巴,點都會夠…
除非話大時大節開幾班加班車去吓沙田、旺角、銅鑼灣等地

將N76同N270接龍，
再拉長去博康或者沙田圍
(其實屈少少.....跟83S入黃泥頭)。

一來方便 東鐵服務時間以外，
順手方便埋轉乘N281....

1032~HW1045 :將N76同N270接龍，

不如3接
N270+N76+N277
沙中<->元朗
途中加大量雙向分段
改善3條路線客少情況
亦善用車輛資源!!