沉日去左「龍運乘客聯絡小組」, 分 2 組每組約 20 人討論 , 討論議題集中 :-
- A43 定位不清 , 收費貴 , 經常上唔到車 , 建議開設 E 線分流
- E41 及 A43 比較下 , A43 收費極不合理
- 屯門渡輪服務取消之後 , 屯碼一帶無奈前往屯中坐 E33 , E33 班次不足 , 經常上唔到車
- 早前的 T39 收費貴 , 班次少及現時新的渡輪服務不能滿足乘客要求
- 繁時好多龍運路線無位坐 , 空姐都要坐樓梯
- 逸東邨對外路線不足 , E42 特別班需求大
- 要求 E34 分拆 , 重組大西北 , 北區 , 過境服務路線
- 新車坐位少
- 冇提供機場員工價
- 在客運大樓巴總增設下一班次開出時間顯示屏
- 增加督察減少 1 位乘客佔 2 位的情況 , 及乘客擺放太多行李
- 輪椅位被濫用 , 經常擺放行李
- 單層車殘舊
會員註冊資訊
歡迎來到香港巴士論壇。本壇是香港其中一個主要的交通討論區，亦是全港最具規模的 Der Omnibussimulator (OMSI) 討論區。請隨便瀏覽各板面，體驗討論。若有興趣加入本壇參與討論，歡迎隨時註冊帳戶，既簡單又方便。
[ 申請方法 ]
[ 申請方法 ]
「龍運乘客聯絡小組」會議簡報
(t#240356)
板主: Volvo 5204, HN8597
重要事項
16 篇文章
• 第 1 頁 (共 2 頁) • 1，2
-
GZG50
(u#4477) - 會員
- 文章: 8,538
- 註冊時間: 2004年9月12日 16:47:59
- 錢包: 1,539.18 明彩
- 攝影器材: Nikon D750
-
3AD60(HL9019)
(u#3892) - 會員
- 文章: 1,486
- 註冊時間: 2004年6月15日 16:13:42
- 錢包: 0.11 明彩
Re: 「龍運乘客聯絡小組」會議簡報
過境服務路線 
個人認為龍運入新車時, 用返曲梯+單門, 增加座位
個人認為龍運入新車時, 用返曲梯+單門, 增加座位
-
ccicoltd
(u#270) - 會員
- 文章: 12,840
- 註冊時間: 2002年11月19日 18:42:05
- 錢包: 375.47 明彩
- 獅子銀行: 915.74 明彩
- 攝影器材: 不重要，非器材先決
Re: 「龍運乘客聯絡小組」會議簡報
jak :- A43 定位不清 , 收費貴 , 經常上唔到車 , 建議開設 E 線分流
- E41 及 A43 比較下 , A43 收費極不合理
A 線收你卅蚊左右仲想點丫
又唔見我地呢邊有人嘈「E11 及 A12 比較下 , A12 收費極不合理」
-
毓民
(u#3381) - 會員
- 文章: 4,245
- 註冊時間: 2004年4月10日 23:12:53
- 錢包: 143.93 明彩
Re: 「龍運乘客聯絡小組」會議簡報
ccicoltd :jak :- A43 定位不清 , 收費貴 , 經常上唔到車 , 建議開設 E 線分流
- E41 及 A43 比較下 , A43 收費極不合理
A 線收你卅蚊左右仲想點丫
又唔見我地呢邊有人嘈「E11 及 A12 比較下 , A12 收費極不合理」
龍運有關人士當然有同大家解釋 a 線同 e 線既分別 ... 當時政府研究北區較適合 a 線 ... 而我認為現時中港空港交通頻繁 , 將 a43 既乘客同北區去機場返工既人分流都合理 ~
-
cktse
(u#4655) - 會員
- 文章: 1,086
- 註冊時間: 2004年9月25日 22:44:59
- 錢包: 231.81 明彩
Re: 「龍運乘客聯絡小組」會議簡報
jak :沉日去左「龍運乘客聯絡小組」, 分 2 組每組約 20 人討論 , 討論議題集中 :-
- A43 定位不清 , 收費貴 , 經常上唔到車 , 建議開設 E 線分流
- E41 及 A43 比較下 , A43 收費極不合理
- 屯門渡輪服務取消之後 , 屯碼一帶無奈前往屯中坐 E33 , E33 班次不足 , 經常上唔到車
- 早前的 T39 收費貴 , 班次少及現時新的渡輪服務不能滿足乘客要求
- 繁時好多龍運路線無位坐 , 空姐都要坐樓梯
- 逸東邨對外路線不足 , E42 特別班需求大
- 要求 E34 分拆 , 重組大西北 , 北區 , 過境服務路線
- 新車坐位少
- 冇提供機場員工價
- 在客運大樓巴總增設下一班次開出時間顯示屏
- 增加督察減少 1 位乘客佔 2 位的情況 , 及乘客擺放太多行李
- 輪椅位被濫用 , 經常擺放行李
- 單層車殘舊
補充一下B組既討論
- 圍繞屯碼既服務, 同去市中心搭車既不便
- 有乘客要求E33P由屯碼開而唔係富泰開
- A43過境旅客行李超逾標準
- 有乘客建議逸東邨往博康早上特車不經富東, 由逸東開出後直出公路
- E34分拆, 天水圍一條, 落馬州+元朗一條(順便解決A43過境客問題)
- 乘客不懂如何放置行李
C.K. signsquare.net
-
cktse
(u#4655) - 會員
- 文章: 1,086
- 註冊時間: 2004年9月25日 22:44:59
- 錢包: 231.81 明彩
Re: 「龍運乘客聯絡小組」會議簡報
jak :ccicoltd :jak :- A43 定位不清 , 收費貴 , 經常上唔到車 , 建議開設 E 線分流
- E41 及 A43 比較下 , A43 收費極不合理
A 線收你卅蚊左右仲想點丫
又唔見我地呢邊有人嘈「E11 及 A12 比較下 , A12 收費極不合理」
龍運有關人士當然有同大家解釋 a 線同 e 線既分別 ... 當時政府研究北區較適合 a 線 ... 而我認為現時中港空港交通頻繁 , 將 a43 既乘客同北區去機場返工既人分流都合理 ~
當然A線係收費合理, 龍運都將個波交俾收費等級表同埋兩條收費道路...
其實乘客應該係指北區往返機場交通收費較貴, 而唔係話A線呢個收費唔岩
老老實實, 響北區無E線替代既情況下, 要日日返工既人俾幾廿蚊企足全程, 總會有怨言掛...
最後由 ２7３B 於 2008年10月19日 15:34:37 編輯，總共編輯了 1 次。
理由: 注意 @ http://www.hkbf.org/viewtopic.php?p=1502578#p1502578
理由: 注意 @ http://www.hkbf.org/viewtopic.php?p=1502578#p1502578
C.K. signsquare.net
-
坤仔
(u#6845) - 會員
- 文章: 1,936
- 註冊時間: 2005年10月9日 23:25:58
- 錢包: 337.17 明彩
- 來自: 元朗
Re: 「龍運乘客聯絡小組」會議簡報
cktse :jak :沉日去左「龍運乘客聯絡小組」, 分 2 組每組約 20 人討論 , 討論議題集中 :-
- A43 定位不清 , 收費貴 , 經常上唔到車 , 建議開設 E 線分流
- E41 及 A43 比較下 , A43 收費極不合理
- 屯門渡輪服務取消之後 , 屯碼一帶無奈前往屯中坐 E33 , E33 班次不足 , 經常上唔到車
- 早前的 T39 收費貴 , 班次少及現時新的渡輪服務不能滿足乘客要求
- 繁時好多龍運路線無位坐 , 空姐都要坐樓梯
- 逸東邨對外路線不足 , E42 特別班需求大
- 要求 E34 分拆 , 重組大西北 , 北區 , 過境服務路線
- 新車坐位少
- 冇提供機場員工價
- 在客運大樓巴總增設下一班次開出時間顯示屏
- 增加督察減少 1 位乘客佔 2 位的情況 , 及乘客擺放太多行李
- 輪椅位被濫用 , 經常擺放行李
- 單層車殘舊
補充一下B組既討論
- 圍繞屯碼既服務, 同去市中心搭車既不便
- 有乘客要求E33P由屯碼開而唔係富泰開
- A43過境旅客行李超逾標準
- 有乘客建議逸東邨往博康早上特車不經富東, 由逸東開出後直出公路
- E34分拆, 天水圍一條, 落馬州+元朗一條(順便解決A43過境客問題)
- 乘客不懂如何放置行李
E34分拆都係好事,不過只限繁時
但係落馬洲同元朗共分一條?? 唔係掛??
而家朝早水邊圍同元西特車同正規班次成日拖住黎
我覺得做唔到分流元朗客效果
-
loklok
(u#3080) 
壇規執行顧問- 文章: 9,752
- 註冊時間: 2004年3月9日 19:06:14
- 錢包: 2,984.83 明彩
- 獅子銀行: 8,435.58 明彩
Re: 「龍運乘客聯絡小組」會議簡報
jak :- A43 定位不清 , 收費貴 , 經常上唔到車 , 建議開設 E 線分流
開 E 線分流早就應該，同埋好多人轉火車都係一抽二抽行李，真係急住落機場的成日都比班客塞住哂 banghead
-
毓民
(u#3381) - 會員
- 文章: 4,245
- 註冊時間: 2004年4月10日 23:12:53
- 錢包: 143.93 明彩
Re: 「龍運乘客聯絡小組」會議簡報
GJFT :jak :- A43 定位不清 , 收費貴 , 經常上唔到車 , 建議開設 E 線分流
開 E 線分流早就應該，同埋好多人轉火車都係一抽二抽行李，真係急住落機場的成日都比班客塞住哂 banghead
我係現場覺得好多機場人對 a43 好不滿 ....
尢其係對上水鐵路站 , 上水廣場既管理劣評如潮 ~
-
ck38
(u#5124) - 會員
- 文章: 19,488
- 註冊時間: 2004年11月10日 09:20:25
- 錢包: 5,686.20 明彩
Re: 「龍運乘客聯絡小組」會議簡報
cktse :老老實實, 響北區無E線替代既情況下, 要日日返工既人俾幾廿蚊企足全程, 總會有怨言掛...
當然，乘客都希望可以搭平車
不過唔想俾幾廿蚊仲要企足全程，可以去轉 E34/E42
-
AVD1
(u#4985) - 會員
- 文章: 21,297
- 註冊時間: 2004年10月20日 20:50:41
- 錢包: 17.84 明彩
- 獅子銀行: 9,014.83 明彩
- 來自: Volvo B9TL @ 瑞典富豪車廠
- 攝影器材: Apple iPhone4S & 6+
Re: 「龍運乘客聯絡小組」會議簡報
其實龍運係唔係應該入番九巴
由九巴去做機場及東涌對外路線
咁做最小解決唔夠車問題
又可以搵車比佢, 唔需要搞到 D 線咁疏 ~
由九巴去做機場及東涌對外路線
咁做最小解決唔夠車問題
又可以搵車比佢, 唔需要搞到 D 線咁疏 ~
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。
-
Marco3ASV
(u#12047) - 會員
- 文章: 126
- 註冊時間: 2006年12月30日 15:03:38
- 錢包: 0 明彩
Re: 「龍運乘客聯絡小組」會議簡報
反而加番同九巴路線的轉乘優惠仲實際。
雖然非機巴的行李方面有很大限制，但此舉某程度上令到冇機巴服務的片區，能享受到機巴的服務。
雖然非機巴的行李方面有很大限制，但此舉某程度上令到冇機巴服務的片區，能享受到機巴的服務。
Uonlive第一主台(http://www.uonlive.com)：
巴士齊齊講：逢星期五晚6:30-7:00
原來如此：逢星期二黃昏5:00-5:30
賢之成理：逢星期二黃昏5:30-6:00
分享信仰的同時，要做好見證，像天父完全。
巴士齊齊講：逢星期五晚6:30-7:00
原來如此：逢星期二黃昏5:00-5:30
賢之成理：逢星期二黃昏5:30-6:00
分享信仰的同時，要做好見證，像天父完全。
-
FW614
(u#12521) - 會員
- 文章: 397
- 註冊時間: 2007年12月21日 13:10:05
- 錢包: 65.13 明彩
- 獅子銀行: 10.99 明彩
- 來自: 畫王
-
~Gavin~
(u#12) - 會員
- 文章: 5,010
- 註冊時間: 2002年11月18日 20:55:14
- 錢包: 62.40 明彩
- 來自: 康盛花園巴士總站 路線: 296M 經: 康盛<>尚德<>坑口 收費: $4.4
16 篇文章
• 第 1 頁 (共 2 頁) • 1，2
誰在線上
正在瀏覽這個板面的使用者：沒有註冊會員 和 14 位訪客
現在的時間是 2024年12月23日 17:03:42
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
正體中文語系由 竹貓星球 維護製作
phpBB Metro Theme by PixelGoose Studio