先假設要分拆路線
唔知其實大家想點拆呢？

時間方面：
　全日分拆？
　繁時分拆？

路線方面：
　單單分拆 74X？　 例如 74X 　　啟業上落，新線做彩虹、四美街、鑽石山
　２拆３方案？　　例如 74X/75X 都要改道，新線做彩虹、四美街、鑽石山、黃大仙、樂富


以上兩者可作出４個組合，唔同組合各有好處壞處
全日分拆 + 分拆 74X：非繁時新線可能比較少客，75X 亦無咩改善到
繁時分拆 + 分拆 74X：非繁時74X 依然要兜鑽石山
全日分拆 + 2拆3方案：客量可能較均等，但會唔會３線都拉疏班次？
繁時分拆 + 2拆3方案：74X/75X 都要改道，兩線繁時／非繁時路線都唔同，可能會有混亂

繁時拆多條74P
藍田,觀塘道,九龍灣工業區,大隧,原線,完善路,富亨,大中,太和

如果全日拆可以將74X啟業上落
新線74 擺九灣(107總站) ,經彩虹,新蒲崗,鳳德,鑽石山
75X黃大仙後直入大隧,,出黎跟84M
加強做黃大仙大客既服務

其實好難2拆3(聯合道問題)
一係就2拆4
但就係驚75x直落太子道東果條線唔夠客
比較suggest拆左易拆d ge74x先
另繁時再開少少75x特快特車

建議繁時拆二線
非繁既74X唔係真係有咁多客
拆左既只會拉低班次

10多部車行74X+5-8車行75X
74X拆274M=要74A,74X,75X打蛇餅
開上午2班廣福開,下午開2-4班在APM開算 banghead

FB8663@72 :10多部車行74X+5-8車行75X
74X拆274M=要74A,74X,75X打蛇餅
開上午2班廣福開,下午開2-4班在APM開算 banghead

APM部車停幾耐？
停好耐就會塞住277X

生有限．活無限．M :P.S.彩虹個位根本係好多客，行去四美都要起碼5min....
再者彩虹個位點睇都唔適宜做起載吧
地理環境黎講四美絕對有成為繁時拆線巴總既條件

彩虹站的客大多都是西貢,清水灣,順利,彩雲等的轉車客多.

LS907 :

FB8663@72 :10多部車行74X+5-8車行75X
74X拆274M=要74A,74X,75X打蛇餅
開上午2班廣福開,下午開2-4班在APM開算 banghead

APM部車停幾耐？
停好耐就會塞住277X

其實可唔可將 74X 停出觀塘道 ?
然後搬哂 98A 個 D 少人上落既線入去 ..

↙NＤSｌ．Km↗ :

LS907 :

FB8663@72 :10多部車行74X+5-8車行75X
74X拆274M=要74A,74X,75X打蛇餅
開上午2班廣福開,下午開2-4班在APM開算 banghead

APM部車停幾耐？
停好耐就會塞住277X

其實可唔可將 74X 停出觀塘道 ?
然後搬哂 98A 個 D 少人上落既線入去 ..

APM好多人上車架Bo

HV7287 Trident～ :APM好多人上車架Bo

繁時真係老實講句
APM淨做74X吧....
係咁塞住277X都唔好意思...
反之亦然...

相比277X冇咁多人搭可考慮擺出觀塘道

生有限．活無限．M :

HV7287 Trident～ :APM好多人上車架Bo

繁時真係老實講句
APM淨做74X吧....
係咁塞住277X都唔好意思...
反之亦然...

相比277X冇咁多人搭可考慮擺出觀塘道

但到 74X 塞住 98A 11X ....

反而將 74X 搬出 , 98A 個堆少人落既少人上或者唔算太多人上既入哂 APM
咁樣 74X 就可以安心係 APM 上客 ..
再唔係 .. 74X 277X 調位

建議逼四美街班人行去鑽地坐車, 又或者轉乘囉..
首先可以用82X 做轉乘, 咁就可以令人流集中係大老山..
佢地唔想轉乘咪直接去鑽地坐囉..

74X咁就可以變番特快, 由天橋直入隧道..

另一個方法就係利用74A, 將74A個班次加密(加六至八部車)
就一舉兩得.

板友 :建議逼四美街班人行去鑽地坐車, 又或者轉乘囉..
首先可以用82X 做轉乘, 咁就可以令人流集中係大老山..
佢地唔想轉乘咪直接去鑽地坐囉..

74X咁就可以變番特快, 由天橋直入隧道..

另一個方法就係利用74A, 將74A個班次加密(加六至八部車)
就一舉兩得.

梗係行去彩虹啦
行去鑽石山就太遠

↙NＤSｌ．Km↗ :[

佢係話APM淨係得74X
唔係將98A...調入去
如果74X搬出去,大埔班議員就一定

板友 :建議逼四美街班人行去鑽地坐車, 又或者轉乘囉..
首先可以用82X 做轉乘, 咁就可以令人流集中係大老山..
佢地唔想轉乘咪直接去鑽地坐囉..

74X咁就可以變番特快, 由天橋直入隧道..

另一個方法就係利用74A, 將74A個班次加密(加六至八部車)
就一舉兩得.

冇可能呢！
四美行去鑽地/彩虹都頗遠
實在不太方便

就算用轉乘
繁時去到大老山轉車都係轉不到
到最後還不及拆線著數