獅子山下 :區議會既議員曾經就取消70一事講過話,條線無錢賺,班次再疏D唔緊要,最緊要就係唔好取消70

Snoopy@S3BL :

獅子山下 :區議會既議員曾經就取消70一事講過話,條線無錢賺,班次再疏D唔緊要,最緊要就係唔好取消70

無錢賺都唔係一個問題
大把線都蝕錢
只係果問題在於70既需求問題
班次再疏既咪更加少人搭
幾實,取消70有何問題?

獅子山下 :問題係而家仲有D地方係需要靠70往返,除非有替代品能取代現有70既服務,係能夠照舊一程車往返目的地

Snoopy@S3BL :

獅子山下 :問題係而家仲有D地方係需要靠70往返,除非有替代品能取代現有70既服務,係能夠照舊一程車往返目的地

佢地係唔係要求過高呢?
搭又唔係多人搭
但係又要一程車既線
開左佢地又係唔搭
咁巴士公司都好難做
所謂要70往返既地方
都可以一程轉乘轉到目的地

獅子山下 :呢句說話基本上去到任何地方都可以用得著,隨時拎出黎講
如果d人真係願意轉車,社會上仲可以折省好多資源

獅子山下 :其實,70今年度蝕$8000000都係之前油價不斷倍升所致,呢個數字到左下年度就會有咁多

最搞野既就係九巴一尾想取消70之際,佢係依舊照出10架車,1架都無減
人地區議會都唔介意D班次再疏D,最緊要就係唔好無左有關服務,
相信減剩8架車,改為三十MINS一班都唔係咩大問題
9巴連呢D短期措施,連最基本可以減低成本既事都唔做,搞到話自己要蝕成$8000000,九巴真係好有問題

jak :

kmb71k :http://appledaily.atnext.com/template/apple/art_main.cfm?iss_id=20081103&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=11796251

九巴 70 已經是蝕錢之首
每年蝕 800 萬... 除開一年 365 日
每日要蝕成二萬二左右
這個價應該已經是至少兩位車長人工總和

一日蝕 22000 真係算少 ... 我仲以為 70 號一日蝕幾皮野添 ~
要個一架車既成本係 :

CAR 佬 ( $25000 / 每架車 1 日 ) + 油 ( no tax ) + 行政費用 ( 好多行政、財務、公關跟尾 ) + 折舊
我起初估計一架熱狗正字軌既成本最少要 $40000 一日 ... 原來都唔係甘大 je 條數 ~

578。HE7921 :反而佢冇講51,263M,NWFB 46X蝕左幾$$

Snoopy@S3BL :

獅子山下 :其實,70今年度蝕$8000000都係之前油價不斷倍升所致,呢個數字到左下年度就會有咁多

最搞野既就係九巴一尾想取消70之際,佢係依舊照出10架車,1架都無減
人地區議會都唔介意D班次再疏D,最緊要就係唔好無左有關服務,
相信減剩8架車,改為三十MINS一班都唔係咩大問題
9巴連呢D短期措施,連最基本可以減低成本既事都唔做,搞到話自己要蝕成$8000000,九巴真係好有問題

區議會肯減車咩...?
改為30分又係冇人搭
現時既班次都係冇人搭
不如直接了當取消吧(或者大執)

天空之神 :

578。HE7921 :反而佢冇講51,263M,NWFB 46X蝕左幾$$

呢幾條線衰極有個譜

263M 繁時起碼叫有 d 用
51 cut 左車應該好少少

46X ? 真係不曉得
但唔算太長太密車 , 衰極有限掛

S3N232 :條線蝕成咁
點都要 cut 架喇
再係咁既話 , 受害既始終係我地

*班區議員個個月拎唔少錢
但做埋 d 咁自私既行為就真係唔要得
同埋大拿拿 800 萬
一般打工仔打足一世都未必有咁多錢啦 banghead

578。HE7921 :反而佢冇講51,263M,NWFB 46X蝕左幾$$

獅子山下 :70今年度蝕$8000000都係之前油價不斷倍升所致,由下年度開始就唔會有咁多俾佢蝕