http://appledaily.atnext.com/template/a ... d=11796251

九巴 70 已經是蝕錢之首
每年蝕 800 萬... 除開一年 365 日
每日要蝕成二萬二左右
這個價應該已經是至少兩位車長人工總和

70多熱狗是乘客抑或九記的選擇？

KMB59 :70多熱狗是乘客抑或九記的選擇？

係區議員話係居民選擇~

kmb71k :http://appledaily.atnext.com/template/apple/art_main.cfm?iss_id=20081103&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=11796251

九巴 70 已經是蝕錢之首
每年蝕 800 萬... 除開一年 365 日
每日要蝕成二萬二左右
這個價應該已經是至少兩位車長人工總和

一日蝕 22000 真係算少 ... 我仲以為 70 號一日蝕幾皮野添 ~
要個一架車既成本係 :

CAR 佬 ( $25000 / 每架車 1 日 ) + 油 ( no tax ) + 行政費用 ( 好多行政、財務、公關跟尾 ) + 折舊
我起初估計一架熱狗正字軌既成本最少要 $40000 一日 ... 原來都唔係甘大 je 條數 ~

年蝕800萬,我寫個blog講70,都寫蝕500萬

一睇到呢一度,70係數據上有非取消不可的理由
希望今次有牙力同人講.............

不過最先要說服的,應該不只是區議會的一干人等.............

其實應否以"商業原則"為由取消路線呢 ?
冇理由蝕咁多錢仲要做

同樣地 , A35 都係啦
定係應該取消 3M ?

* 36 版唔該

天空之神 :其實應否以"商業原則"為由取消路線呢 ?
冇理由蝕咁多錢仲要做

同樣地 , A35 都係啦
定係應該取消 3M ?

* 36 版唔該

我有聽過3月大埔區議會有關70的錄音
我聽左一陣已經唔想再聽
因為有人捉字虱(唔知佢有心兼無意)
亦有人話我返大埔見271係咁企,不如等70仲好,有得坐.......
(我心諗,不如你行去旺角搭港鐵,保證有機會有位坐........)

聽到呢到,真係覺得好自私..............

jak :

kmb71k :http://appledaily.atnext.com/template/apple/art_main.cfm?iss_id=20081103&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=11796251

九巴 70 已經是蝕錢之首
每年蝕 800 萬... 除開一年 365 日
每日要蝕成二萬二左右
這個價應該已經是至少兩位車長人工總和

一日蝕 22000 真係算少 ... 我仲以為 70 號一日蝕幾皮野添 ~
要個一架車既成本係 :

CAR 佬 ( $25000 / 每架車 1 日 ) + 油 ( no tax ) + 行政費用 ( 好多行政、財務、公關跟尾 ) + 折舊
我起初估計一架熱狗正字軌既成本最少要 $40000 一日 ... 原來都唔係甘大 je 條數 ~

一架無可能四萬蚊既...做6轉968頂閘都搵唔返啦...

Outphase :

天空之神 :其實應否以"商業原則"為由取消路線呢 ?
冇理由蝕咁多錢仲要做

同樣地 , A35 都係啦
定係應該取消 3M ?

* 36 版唔該

我有聽過3月大埔區議會有關70的錄音
我聽左一陣已經唔想再聽
因為有人捉字虱(唔知佢有心兼無意)
亦有人話我返大埔見271係咁企,不如等70仲好,有得坐.......
(我心諗,不如你行去旺角搭港鐵,保證有機會有位坐........)

聽到呢到,真係覺得好自私..............

繁時你都一樣唔使指意有位坐

基本上如果要係繁時旺角返大埔有位坐一定係70同紅van(紅van等上車應該同等一班70一樣)

不過有位坐又點呀...又要落沙田,上埔公,仲要唔係全冷

而家既香港人真係唔會坐

其實70唔慢
YMCA入廣福都係30分鐘左右
271都20-25分鐘啦

紅VAN(旺角-大埔)應該十至十五分鐘到一班
不過見到冇車都唔好等

Outphase :

天空之神 :其實應否以"商業原則"為由取消路線呢 ?
冇理由蝕咁多錢仲要做

同樣地 , A35 都係啦
定係應該取消 3M ?

* 36 版唔該

我有聽過3月大埔區議會有關70的錄音
我聽左一陣已經唔想再聽
因為有人捉字虱(唔知佢有心兼無意)
亦有人話我返大埔見271係咁企,不如等70仲好,有得坐.......
(我心諗,不如你行去旺角搭港鐵,保證有機會有位坐........)

聽到呢到,真係覺得好自私..............

咁運吉又真係吾啱wo..
人地都無話贊成取消你走出份咁既野,仲用區議會名義出...
雖然271繁時真係班班爆,有條70幫手散人係好d...
但係宜家$20000一日,好甘下 banghead

想唔到蝕差唔多八百萬
俾起我原先諗既二,三百多左咁多

區議會幾時先肯放手
連報紙都講...

其實,70今年度蝕$8000000都係之前油價不斷倍升所致,呢個數字到左下年度開始就唔會有咁多

最搞野既就係九巴一尾想取消70之際,佢係依舊照出10架車,1架都無減
人地區議會都唔介意D班次再疏D,最緊要就係唔好無左有關服務,
相信減剩8架車,改為三十MINS一班都唔係咩大問題
9巴連呢D短期措施,連最基本可以減低成本既事都唔做,搞到話自己要蝕成$8000000,九巴真係好有問題

獅子山下 :其實,70今年度蝕$8000000都係之前油價不斷倍升所致,呢個數字到左下年度就會有咁多

最搞野既就係九巴一尾想取消70之際,佢係依舊照出10架車,1架都無減
人地區議會都唔介意D班次再疏D,最緊要就係唔好無左有關服務,
相信減剩8架車,改為三十MINS一班都唔係咩大問題
9巴連呢D短期措施,連最基本可以減低成本既事都唔做,搞到話自己要蝕成$8000000,九巴真係好有問題

區議會肯減車咩...?
改為30分又係冇人搭
現時既班次都係冇人搭
不如直接了當取消吧(或者大執)

Snoopy@S3BL :

獅子山下 :其實,70今年度蝕$8000000都係之前油價不斷倍升所致,呢個數字到左下年度就會有咁多

最搞野既就係九巴一尾想取消70之際,佢係依舊照出10架車,1架都無減
人地區議會都唔介意D班次再疏D,最緊要就係唔好無左有關服務,
相信減剩8架車,改為三十MINS一班都唔係咩大問題
9巴連呢D短期措施,連最基本可以減低成本既事都唔做,搞到話自己要蝕成$8000000,九巴真係好有問題

區議會肯減車咩...?
改為30分又係冇人搭
現時既班次都係冇人搭
不如直接了當取消吧(或者大執)

區議會既議員曾經就取消70一事講過話,條線無錢賺,班次再疏D唔緊要,最緊要就係唔好取消70