拉長條線應該有quota問題
12死因都係覺得係班次
我覺得非繁時10-12分鐘都唔係過份
10-12就真係有d過份,,,
e+ ge情況係咁>>
南昌<>尖咀 [K16食大部份]
荔枝角道<>尖咀 [因為比較多人去ge地方遠,,例如西九,,加上班次,,好多人都搭2]
大角咀<>尖咀 [比較獨食ge一帶,,但係有GMB3]
佐敦<>尖咀[需求比較少,,唔詳講]
由上面所睇,,,
根本15分鐘一班係最好,,,
九記可以考慮下攪BBI
for example,,,2E<>12,,,第二程免費
建議延長至紅磡鐵路站
尖沙咀方面, 建議延長至尖東站/麼地道做總站, 穩定班次及吸納新客源。
如果咁做,,12就會同K16再重疊多d,,,
不過都值得諗下,,,
有d去唔到尖東ge特快車可以同12做BBI
for example,,,215x,,271
1. 班次不清晰 , 全日都係 16-25 分鐘一班....
等車都唔知點等好 , 但又有一班客仔等 , 但唔多
放學時間仲有一班學生響麗澤上車(往深水埗)
*1 可以點攪點執呢 ?
2. 進行長命塞既大角咀道 , 往往都要唔少時間先可以行哂
呢個係精髓 , 往往要成 10 分鐘左右先行完....
3. 去尖咀方向繞經奧運地鐵站 , 使用 3-5 分鐘入一個站 , 值唔值呢 ?
(因為趕左唔少人去小巴)
* 2+3 , 其實深水埗荔枝角道 -> 新港中心只需要 20-25 分鐘左右
點樣可以吸引更多人搭呢 ?
呢條線個人認為其實條線明明有得做 ,
至少小弟如果響荔枝角道附近去新港中心 / 海港城果邊
係唔會搭地鐵響尖沙咀站行番過去(又或者搭唔知會響旺角塞幾耐既 2 號)
而海泓道 , 大角咀 , 渡船街一帶都有唔少人出尖咀
(不過有 78 , K16 競爭 , 唯 12 價格最便宜)
可以點執點改呢 ?
歡迎討論
(明顯有少少帝 , 希望大家唔好介意)
出大角咀道絕不需要10分鐘,,,
唔好入奧運站我就反而同意,,,
通常入去都唔見得有客,,,
咁就要睇下九記識唔識包裝la
