1. 前言
經常聽到110的客量不是太好, 而且路線太長太迂迴
因此小弟今日在13:00在佐匯搭110, 只見客量認真差, 在紅隧前上車的只有3-5人,
由北京道開始至漆咸道牲口站都沒有人上車, 在紅隧巴士站上車的亦只有大約10人

2. 建議
(1)
110縮短至筲箕灣>紅隧口(循環線)
收費減至$9.0, 轉乘其他九龍區隧道線補$0.3 / 所有紅隧線轉110免費
班次: (0600-0700 / 0900-1700 / 1900-2000)15分鐘一班 (0700-0900 / 1700-1900)20分鐘一班
用車: 8部
作用: 為耀東及太古城提供過海巴士服務, 在紅隧幫102/112/116清客(北角特快)

(2)
110P筲箕灣<>佐敦匯翔道
路線: 原110之路線
班次: 0700-0900 / 1700-1900 15-20分鐘一班
用車: 6部 (2部為110 order, 其餘為掛牌)
作用: 代替原110提供繁時服務

Thank you for reading.

nathannc :1. 前言
經常聽到110的客量不是太好, 而且路線太長太迂迴
因此小弟今日在13:00在佐匯搭110, 只見客量認真差, 在紅隧前上車的只有3-5人,
由北京道開始至漆咸道牲口站都沒有人上車, 在紅隧巴士站上車的亦只有大約10人

2. 建議
(1)
110縮短至筲箕灣>紅隧口(循環線)
收費減至$9.0, 轉乘其他九龍區隧道線補$0.3 / 所有紅隧線轉110免費
班次: (0600-0700 / 0900-1700 / 1900-2000)15分鐘一班 (0700-0900 / 1700-1900)20分鐘一班
用車: 8部
作用: 為耀東及太古城提供過海巴士服務, 在紅隧幫102/112/116清客(北角特快)

(2)
110P筲箕灣<>佐敦匯翔道
路線: 原110之路線
班次: 0700-0900 / 1700-1900 15-20分鐘一班
用車: 6部 (2部為110 order, 其餘為掛牌)
作用: 代替原110提供繁時服務

Thank you for reading.

咁係紅隧口番轉頭咪又麻煩左

戊．C / E5

Locked.