各人估計 ,明年新城兩巴會有機會取消的巴士路線有:

新記3A , 15B , 19 , 46X, 63 , 66 , 81S由529P取代,95B,796B .....

城記12 , 76 , 90B , 92 , 314 .....

自合併後新記不斷侵蝕城記的平價路線 , 如515,314等 ,迫人搭
又貴又服務唔係咁好的新記.... 所以當年兩巴合併後真係
服務水平不斷下跌.......下次不如取消埋72 叫班華貴人改乘42 ,
或香港仔居民改乘38 出怡和街吧......

90B都取消的話
我睇成個海怡會起哄都似。
始終佢有山道天橋個獨市位

That's right Who said 取消 90B? I will take on 90B 5 times a week!!!

henry80m :90B都取消的話
我睇成個海怡會起哄都似。
始終佢有山道天橋個獨市位

21368888 :自合併後新記不斷侵蝕城記的平價路線 , 如515,314等 ,迫人搭
又貴又服務唔係咁好的新記....

90 都疏左好多
博你搭 590A,M590

最cheap就係 90/90B 改雙循環收 $5.8

21368888 :各人估計 ,明年新城兩巴會有機會取消的巴士路線有:

新記3A , 15B , 19 , 46X, 63 , 66 , 81S由529P取代,95B,796B .....

城記12 , 76 , 90B , 92 , 314 .....

自合併後新記不斷侵蝕城記的平價路線 , 如515,314等 ,迫人搭
又貴又服務唔係咁好的新記.... 所以當年兩巴合併後真係
服務水平不斷下跌.......下次不如取消埋72 叫班華貴人改乘42 ,
或香港仔居民改乘38 出怡和街吧......

真係好天真好傻....

3A既作用只為校巴；
46X、90B、66、796B繁時多客。

38、42、81S、72，
各自都係客多到不得了，
冇巴士公司會咁蠢...

樓主動機明顯，
只係製造輿論，
阻止取消314

21368888 :各人估計 ,明年新城兩巴會有機會取消的巴士路線有:

新記3A , 15B , 19 , 46X, 63 , 66 , 81S由529P取代,95B,796B .....

城記12 , 76 , 90B , 92 , 314 .....

自合併後新記不斷侵蝕城記的平價路線 , 如515,314等 ,迫人搭
又貴又服務唔係咁好的新記.... 所以當年兩巴合併後真係
服務水平不斷下跌.......下次不如取消埋72 叫班華貴人改乘42 ,
或香港仔居民改乘38 出怡和街吧......

取消76,90B , 冇可能啦....
95B都應該取消唔到,上繁好多客架.....

19同63都取消?
唔係話合併咩==

46X 係有條件做好d
例如延長至銅鑼灣、加班至 12-15min
我諗起碼吸到一班23既客仔

依家佢咁既路線、咁既班次，我都唔係好想搭佢，莫講話一般乘客

ck38 :46X 係有條件做好d
例如延長至銅鑼灣、加班至 12-15min
我諗起碼吸到一班23既客仔

依家佢咁既路線、咁既班次，我都唔係好想搭佢，莫講話一般乘客

但係46X如果有心送佢，
唔係等到舊年先係咁意提下......

46X係5X鹹魚翻生之後，
係可以有機會做好D既！

1032~HW1045 :

ck38 :46X 係有條件做好d
例如延長至銅鑼灣、加班至 12-15min
我諗起碼吸到一班23既客仔

依家佢咁既路線、咁既班次，我都唔係好想搭佢，莫講話一般乘客

但係46X如果有心送佢，
唔係等到舊年先係咁意提下......

46X係5X鹹魚翻生之後，
係可以有機會做好D既！

應該話 , 城新捧得起特快線

先有 18P 後有 30X , 5X
相信佢地知道點攪架啦

特快線主導左城新既改動 / 新路線取向

ck38 :46X 係有條件做好d
例如延長至銅鑼灣、加班至 12-15min
我諗起碼吸到一班23既客仔

依家佢咁既路線、咁既班次，我都唔係好想搭佢，莫講話一般乘客

多 數 係 d 人 唔 知 道 有 條 咁 嘅 綫 banghead ( 鬼 咩 , 條 綫 咁 疏 ... )

我 試 過 同 一 d 平 常 搭 開 23 落 灣 仔 嘅 朋 友 仔 搭 46X , 之 後 佢 地 宜 家 鐘 意 搭 46X 到 連 去 集 成 都 搭 46X 行 過 去 sosad

B438 :我 試 過 同 一 d 平 常 搭 開 23 落 灣 仔 嘅 朋 友 仔 搭 46X , 之 後 佢 地 宜 家 鐘 意 搭 46X 到 連 去 集 成 都 搭 46X 行 過 去 sosad

去集成就誇張啲 (中環廣場行過去都花相當時間)，不過去電腦城一帶，計埋等車分分鐘搭 46X 都有著數，而且又平一截

ccicoltd :

B438 :我 試 過 同 一 d 平 常 搭 開 23 落 灣 仔 嘅 朋 友 仔 搭 46X , 之 後 佢 地 宜 家 鐘 意 搭 46X 到 連 去 集 成 都 搭 46X 行 過 去 sosad

去集成就誇張啲 (中環廣場行過去都花相當時間)，不過去電腦城一帶，計埋等車分分鐘搭 46X 都有著數，而且又平一截

一搭就愛上咁.....

如果要整合，我會有咁既意見：
涉及路線：23B、25、40M、43X、46X、M47
23及40合併......詳情要諗 諗)
23B及25重組(23B來回行怡和街及回復全日服務，25只維持每日13班服務)

43X 與M47合併(參考原新巴建議)
46X 加強班次至15分鐘一班，全日來回經華貴及延線至銅鑼灣
40M、M47取消

2110 :

1032~HW1045 :但係46X如果有心送佢，
唔係等到舊年先係咁意提下......

應該話 , 城新捧得起特快線

只可惜，到現時為止都睇唔到將來會有咩改善措施
反而睇到有取消提議

B438 :多數係d人唔知道有條咁嘅綫 banghead (鬼咩, 條綫咁疏 ...)
我試過同一d平常搭開 23 落灣仔嘅朋友仔搭 46X, 之後佢地宜家鐘意搭 46X 到連去集成都搭 46X 行過去

就如你講，有d人唔知道有條咁嘅綫，就算見到車都唔上，唔知佢嘅好處

一般人都唔鍾意等車
除非咁岩有車，否則就算你嘅朋友仔肯試，見到其他車都會照上
如果唔好彩要等好耐先有車，我諗佢地無必肯試第二次
所以，最緊要係加班、開密少少，仲要宣傳下

21368888 :各人估計 ,明年新城兩巴會有機會取消的巴士路線有:

新記3A , 15B , 19 , 46X, 63 , 66 , 81S由529P取代,95B,796B .....

城記12 , 76 , 90B , 92 , 314 .....

自合併後新記不斷侵蝕城記的平價路線 , 如515,314等 ,迫人搭
又貴又服務唔係咁好的新記.... 所以當年兩巴合併後真係
服務水平不斷下跌.......下次不如取消埋72 叫班華貴人改乘42 ,
或香港仔居民改乘38 出怡和街吧......

係區議會大力反對下先保留到全日的529
本身27又唔係密,529話改到一個鐘一班真係同只做繁時無分別
而且529有唔少獨市位,唯一係上山段完全和27重疊
唔計北角的$3.7分段,529連全程收費都只係$4,仲平過27,問你死未