為配合葵青區對公共交通服務的需要及乘客需求

運輸署及巴士公司建議作出多項提升服務及路線重整的安排

計劃如下:

1. 加密班次

2009:
35A, 46X, 67M, 265M, 904, 905, E42

2010:
46X, 279X, E31

2.調整班次

2009:
36A, 38A, 41A, 43C, 44, 59S, 61M, 66, 68X, 248P, 269M(改為繁忙時間服務), 336, 935, N237

3.取消路線

2009:
32B, 38P, 63X, 69M(天慈特車), 251M(分拆為251A及251B, 詳見8)

4.引入/增加單層巴士行走

2009:
30, 46, 61M, 66, 234S, 263M

5.加強空調服務

2009:
36B, 38, 42C, 43B

6.全線以空調巴士行走

2009:
41($7.3), 44S($12.3)

2010:
37M($3.3), 44($5.5)

7.更改行車路線

2009:

i)69M 非繁忙時間延長路線至天華路, 天城路, 天榮路, 天水圍市中心, 以配合269M改為繁忙時間服務

ii)237A 改道繞經葵涌邨及西九龍走廊, 車費增至$7.0

iii)33A 改經楊屋道, 不經沙咀道

iv)N31 改經東涌北及逸東邨


8.路線服務重組

i)251M分拆為251A及251B(雙向循環線)

251A 八鄉路近大欖隧道轉車站至上村(循環線)經錦田, 收費$5.0, 改派4部單層巴士行走, 班次10分鐘一班

251B 八鄉路近大欖隧道轉車站至錦田(循環線)經上村, 收費$5.0, 改派4部單層巴士行走, 班次10分鐘一班

ii)36與32B合併

36改經象山, 石圍角往荃灣, 不經和宜合道及國瑞路, 建議跟往年一樣

iii)52X

延長至旺角(柏景灣), 61M及66需減班以調配車輛予52X


*嚴禁轉載至DISCUSS

好 野 ， 荔 景 又 一 次 被 玩 殘

• 荃 灣 非 繁 無 車 翻 荔 景 站 一 帶
• 雙 變 單 有 3 條 綫 有 份
• 46 仲 要 響 唔 識 善 用 嘅 情 況 下 雙 變 單
• 237A 屈 曬 機 , 慢 左 仲 要 加 價

九 巴 好 波

B438 :好 野 ， 荔 景 又 一 次 被 玩 殘

荃 灣 非 繁 無 車 翻 荔 景 站 一 帶

雙 變 單 有 3 條 綫 有 份

46 仲 要 響 唔 識 善 用 嘅 情 況 下 雙 變 單

九 巴 好 波

30 我唔理九巴點玩殘佢，但係佢竟然 cut 269M 就係一大問題，
根本就係無視荔景區居民的需要
仲有 61M 同 46 都要行單層真係冇野好講

咦咦，263M可以仿效251A/B個CASE
265M/69M/269M三變二，如果265M加唔夠車被人插死都似
69M延長又唔加班，算點，家下欖隧等車落葵青一係冇車，
一係三條線連住黎，再唔加多D車真係等到天光都冇車

結論：九記單層好多咩，亂咁派

61M竟然要轉單層 sosad banghead
朝朝頂閘...
41A調整班次 sosad
真係冇野好講 banghead

52X 講左咁耐延長
都唔知幾時先搞掂......

繼70取消成功後，63X亦都喺取消名單榜上有名

「69M非繁延長去天水圍市中心，配合269M轉為繁忙時間服務」
同之前d板友路線建議區講既咪一樣??

1.繼續狂加46X班次都係冇用
唔該搞搞46P同46S先再加都未遲
2.68X都要俾人調整班次...
成個計劃都係調整多過加
3.251M既分拆好好
十分同意
4.63X又再一次俾人放上取消既行上....
5.引入單層巴士唔係壞事
但只係加左單層又唔加班既
用處唔大
6.269M改繁時都係好事

Snoopy@J&H :1.繼續狂加46X班次都係冇用
唔該搞搞46P同46S先再加都未遲
2.68X都要俾人調整班次...
成個計劃都係調整多過加
3.251M既分拆好好
十分同意
4.63X又再一次俾人放上取消既行上....
5.引入單層巴士唔係壞事
但只係加左單層又唔加班既
用處唔大
6.269M改繁時都係好事

仲調，被人插死都未天光
車都上唔倒調黎盞惹起民憤

其實所謂o既調整班次等唔等於cut班???

63x取消... 改繁時同縮到洪水橋都可以啦, 再加埋屯門減分段($11.3), 咁都唔係冇得做, 點解要拆線咁大件事
雖然非繁時=='

九巴會唔會入單層?? 有冇咁多單層用??

AP42 :

Snoopy@J&H :1.繼續狂加46X班次都係冇用
唔該搞搞46P同46S先再加都未遲
2.68X都要俾人調整班次...
成個計劃都係調整多過加
3.251M既分拆好好
十分同意
4.63X又再一次俾人放上取消既行上....
5.引入單層巴士唔係壞事
但只係加左單層又唔加班既
用處唔大
6.269M改繁時都係好事

仲調，被人插死都未天光
車都上唔倒調黎盞惹起民憤

由拉去洪水橋果一刻開始
68X已經變左質
做唔番以前個班次

nathannc :九巴會唔會入單層?? 有冇咁多單層用??

我諗睇埋其他區先啦，話唔定其他區有單層線取消或換入雙層

坤仔 :繼70取消成功後，63X亦都喺取消名單榜上有名

反而 66 無借勢取消

坤仔 :

AP42 :

Snoopy@J&H :1.繼續狂加46X班次都係冇用
唔該搞搞46P同46S先再加都未遲
2.68X都要俾人調整班次...
成個計劃都係調整多過加
3.251M既分拆好好
十分同意
4.63X又再一次俾人放上取消既行上....
5.引入單層巴士唔係壞事
但只係加左單層又唔加班既
用處唔大
6.269M改繁時都係好事

仲調，被人插死都未天光
車都上唔倒調黎盞惹起民憤

由拉去洪水橋果一刻開始
68X已經變左質
做唔番以前個班次

理得佢邊度開波丫
我淨係知依家非繁時都未必有車上，仲減...

nathannc :其實所謂o既調整班次等唔等於cut班???

以政府文件用字而言,你是對的