巴士公司無政府補貼肯俾優惠 d 長者同即日來回客已經算好…
家陣雖然話大家經濟唔好，但係巴士公司亦見得不太樂觀。

B438 :香 港 政 府 不 但 不 補 貼 , 仲 處 處 箝 制 巴 士 公 司 , 唔 發 老 脾 都 算 比 面 啦 banghead

* 我 搭 過 一 次 307 過 半 車 係 $2 客 sosad

香港的巴士公司全部都係私人機構經營，政府點補貼佢呢？

再者做生意一定有起有跌，一定要下下比巴士公司賺哂？

NeoMan-Centro-APM1 :香港的巴士公司全部都係私人機構經營，政府點補貼佢呢？

再者做生意一定有起有趺，一定要下下比巴士公司賺哂？

港 鐵 算 唔 算 私 人 機 構 ?

B438 :

NeoMan-Centro-APM1 :香港的巴士公司全部都係私人機構經營，政府點補貼佢呢？

再者做生意一定有起有趺，一定要下下比巴士公司賺哂？

港 鐵 算 唔 算 私 人 機 構 ?

港鐵唔同，唔好忘記港鐵最初由鐵路局一直演變到現在，即係一直政府有份經營，所以就有得補貼或比政府做大股東。巴士公司一直以來都係私人機構經營，除非我地有證據證明三巴曾經由政府經營過，否則佢地咁本唔可能係免稅外再受到補貼，否則其他中小型村巴公司咪唔使生存？

不要忘記自由市場的重要性，有政府補貼唔一定係好事，試想下如果他日三巴其中一間有事，政府補貼同時又鎖住佢，又搞同其他兩間公司合併云云，到時真係兩頭唔到岸，有排煩

正如現在美國三大車廠咁，有華府比幾百億佢地就等於救o左佢？當然唔係咁簡單

NeoMan-Centro-APM1 :港鐵唔同，唔好忘記港鐵最初由鐵路局一直演變到現在，即係一直政府有份經營，所以就有得補貼或比政府做大股東。巴士公司一直以來都係私人機構經營，除非我地有證據證明三巴曾經由政府經營過，否則佢地咁本唔可能係免稅外再受到補貼，否則其他中小型村巴公司咪唔使生存？

不要忘記自由市場的重要性，有政府補貼唔一定係好事，試想下如果他日三巴其中一間有事，政府補貼同時又鎖住佢，又搞同其他兩間公司合併云云，到時真係兩頭唔到岸，有排煩

正如現在美國三大車廠咁，有華府比幾百億佢地就等於救o左佢？當然唔係咁簡單

自 由 市 場 ? 那 麼 請 運 輸 署 立 即 撤 銷 所 有 對 巴 士 公 司 添 加 的 不 合 理 限 制 , 窒 礙 巴 士 公 司 拉 上 補 下 : 繼 續 開 源 的 同 時 可 經 營 虧 本 路 綫

B438 :咁 如 果 因 為 佢 地 享 用 優 惠 而 導 致 到 原 本 上 到 車 嘅 人 上 唔 到 呢 ?

雖然今日 3 間巴士公司真係做法 D 野 , 不過都想回應兩點 ...
有兩點 ...
第一 , 星期日有幾何會上唔到車 ...
第二 , 如果上唔到車 , 應該叫巴士公司跟進 , 而唔係將責任推去 D 老人家身上

一話取消，香港市民都已經話到媽媽聲啦…兩大黨都話佢地啦﹗根本D長者優惠個少少未算囉…

今日未死死地氣延長…

不過以我所知，長者優惠係巴士公司自願的，由頭到尾都無人迫過佢

現在經濟唔好，大家都知，現在加價…一係比人丙到上天花板，一係=趕客…

我只有一個問題：巴士公司現時是有盈餘定虧？
如果有盈餘是佔原有的幾多百分比？

蹂躪的爪牙 :我只有一個問題：巴士公司現時是有盈餘定虧？
如果有盈餘是佔原有的幾多百分比？

全部都係虧緊錢

B438 :港 鐵 算 唔 算 私 人 機 構 ?

算
當初政府係自願放棄佢作為大股東嘅投票權
港鐵只係政府一部印鈔機...
摒除運輸政策嘅"建議", 政府唔可以插手港鐵嘅行政
(你話佢暗椏底自已攪咁就冇得講)

今日立法會出motion都係建議港鐵搞搞佢

NeoMan-Centro-APM1 :再者做生意一定有起有跌，一定要下下比巴士公司賺哂？

冇人會肯做一場蝕硬, 甚至利錢低嘅生意
好多人(例如我屋企人)長揸0066就係貪佢一定賺
你賺唔夠就自然會套現走人
如果太多人走公司就會玩完

大笨象就係一個好好嘅例子

700T :一話取消，香港市民都已經話到媽媽聲啦…兩大黨都話佢地啦﹗根本D長者優惠個少少未算囉…

今日未死死地氣延長…

不過以我所知，長者優惠係巴士公司自願的，由頭到尾都無人迫過佢

現在經濟唔好，大家都知，現在加價…一係比人丙到上天花板，一係=趕客…

D政客又乘機抽水,話乜鬼外國大陸都有長者優惠
人地外國有政府貼錢嘛

有D仲要係市營公交

香港...比係人情唔比係道理

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B438 :港 鐵 算 唔 算 私 人 機 構 ?

算
當初政府係自願放棄佢作為大股東嘅投票權
港鐵只係政府一部印鈔機...
摒除運輸政策嘅"建議", 政府唔可以插手港鐵嘅行政
(你話佢暗椏底自已攪咁就冇得講)

今日立法會出motion都係建議港鐵搞搞佢

港鐵係一間上市有限公司，政府雖然日常運作唔會理，但佢係公司中係大股東，有股票權、決策權，係公司中最有影響力嘅一個。政府雖日常運作唔理，但某程度上佢影響到公司做D咩，所以政府都唔係話做唔到野，只係差左肯唔肯影響佢姐。

北陸·能登 :

700T :一話取消，香港市民都已經話到媽媽聲啦…兩大黨都話佢地啦﹗根本D長者優惠個少少未算囉…

今日未死死地氣延長…

不過以我所知，長者優惠係巴士公司自願的，由頭到尾都無人迫過佢

現在經濟唔好，大家都知，現在加價…一係比人丙到上天花板，一係=趕客…

D政客又乘機抽水,話乜鬼外國大陸都有長者優惠
人地外國有政府貼錢嘛

有D仲要係市營公交

香港...比係人情唔比係道理

政府已經免佢地柴油稅，仲想點？唔通三巴有地產商做後台，政府都仲要放水比佢地？

放且巴士公司年中已經加了價，仲想小市民比幾多佢地？要怪的就怪比得起錢個班個個都名車出入，巴士公司要服務班比唔得多錢的小市民囉！

700T :港鐵係一間上市有限公司，政府雖然日常運作唔會理，但佢係公司中係大股東，有股票權、決策權，係公司中最有影響力嘅一個。政府雖日常運作唔理，但某程度上佢影響到公司做D咩，所以政府都唔係話做唔到野，只係差左肯唔肯影響佢姐。

政府喺私有化果陣講明港鐵係不受政府影響
政府只係以近似非執行董事嘅形式存在

都係果句
除非有"政治部式"嘅絕對權力存在而我地睇唔到, 又或用運輸政策屈佢機
政府根本冇可能單單以大股東身份去左右港鐵可以做d乜..