by 豉油街往青衣站頭通告
相就要等咁多位手足幫手影
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要去既始終都要去...
唔知嗰兩架龍仔會唔會做番 42A?

HF3204 :242X 將會在十二月二十九號起取消下午回程

係咪由當日開始取消？

Motorfore :

HF3204 :242X 將會在十二月二十九號起取消下午回程

係咪由當日開始取消？

睇完都唔明係星五 last day 定星一 last day

25 26 都係假期
所以係 24

GP6827~7629 :25 26 都係假期
所以係 24

離題一問
九記個"公眾假期"係唔係啫係等於紅日?定係勞工假期?

如果呢兩班車真係會轉行 42A
242x 回程取消絕對係好事
因為同呢兩班車一樣開出時間既 42A
多數都爆

條線最大問題係收費偏貴
但呢個無辦法

睇見隔離齋 talk d 人 真係.....
個邊有人講岩左 242x 回程定線主要係跟一條 828 既非村
個條非村都無做尖咀 只不過人地部車細
可以只做佐敦 直上三幹 兩者最大分別係人地係循環線
上到長宏 會落返長亨 跟 42A 經南橋 然後三幹出返佐敦站頭
不過開左 242x 回程無耐 條非村就唔見左

有人話 242X 兜落山係搞到無人坐
山下真係會覺得兜
但青康路 涌美路 點計都唔會叫兜路
回程初開 我亦聽過好多第一次坐既客係青康路 涌美路落車都話真係好快
所以青衣兜路絕對唔係 242X 客量唔得既原因

242X 回程唔落尖咀 真係會做少左客
但朝早去程同回程絕對唔可以混為一談
放工 一來唔駛趕 二來都未必即刻返屋企
三來香港地 十個打工七個都係有返工時間 無放工時間
朝早返工就唔同 慳字一定唔係好多人會優先考慮既野

仲有一樣野就係 242X 係尖咀唔會做唔起
就係有村巴 朝早有 夜晚都有
以 242X 定線 唔見得會幾吸到呢班坐開村巴既人過黎

HF3204 :離題一問
九記個"公眾假期"係唔係啫係等於紅日?定係勞工假期?

紅日
因為 242X 回程只開星期一至五平日
所以 last 一日應該係平安夜

GTA :略

948 又係咁行
242X 係多咗個長亨
點解 948 多客過 242X?
會唔會係因為 242X 回程有太多代替品?

HF3204 :948 又係咁行
242X 係多咗個長亨
點解 948 多客過 242X?
會唔會係因為 242X 回程有太多代替品?

948系 早上客量都多過 黃昏回程一大截啦
242x 早上第一班都坐唔滿 多數樓上都剩幾個走廊位
回程咁少客有乜出奇

加上就係代替品太多
村巴係其一最重要因素 貪快既人 根本巳經有車坐
想慳下錢既 搭 41A 42A 一樣無問題
41A 黃昏同晚間班次唔見得差 因為有唔少柯打車幫手
我自己就試過無數咁多次係兩部 41A 都未有 42A

其實有時快唔係一定贏晒
無錯 要經長沙灣道 停多好多站 又經多好多燈位
但因為做多左客 班次先夠密
可以唔駛等太耐就有車一樣係賣點
當然 無可否認係近一年 42A 都疏左
不論係黃昏繁忙時間定晚間時間都係
(我見到最少就 下繁有部柯開 42A 既隧道線字軌走左去柯 41A)

GTA :有人話 242X 兜落山係搞到無人坐
山下真係會覺得兜
但青康路 涌美路 點計都唔會叫兜路
回程初開 我亦聽過好多第一次坐既客係青康路 涌美路落車都話真係好快
所以青衣兜路絕對唔係 242X 客量唔得既原因

或者咁睇
對於青康路、涌美路黎講，唔兜路，仲可以話係快
對於長亨黎講，超級兜路啦，都無point 要俾多$2 仲要就時間去搭佢，搭 42A 仲好

對於山下黎講，都可以話佢唔兜路
唔係話佢路線直接，而係山下既朋友根本無需要搭佢、可以無視佢既存在
唔計地鐵，旺角既朋友去長安可以搭平 $2.x 既 44
油麻地既朋友，搭佢（因為要經山上）又唔係快，都無需要俾多$1 仲要就時間去搭佢，搭 41A 仲好

簡單黎講，242X 主要客源只在於佐敦至青康路、涌美路，其他既朋友都唔會搭佢（i.e.現有路線客源少）
加上收費貴、班次少，亦令部份乘客卻步
根本落山就係多餘
反而直去長亨，俾返個分段，相信會多d人搭

GTA :如果呢兩班車真係會轉行 42A
242x 回程取消絕對係好事
因為同呢兩班車一樣開出時間既 42A
多數都爆

始終覺得拉兩架龍仔做怡閣苑特車會好 d

今日旺角街市所見
有地圖教客行番出大海搭 42A
但係冇教埋搭 43C (其實都係兩個街口咁多)