我見官網寫
成人 22磅!!!!!
咁咪成幾舊一轉?!!!
咁貴..... 其實自己行一圈仲可以慢慢欣賞啦.....
又撞正Financial Tsunami...
想搵$$都幾難.....

唔知大家有咩意見??

英磅$22
就算係HKD$14=GBP$1
都係HKD$308.
邊有成千蚊一轉咁貴呀?

denNIsKI :英磅$22
就算係HKD$14=UKD$1
都係HKD$308.
邊有成千蚊一轉咁貴呀?

已改sor

denNIsKI :就算係HKD$14=UKD$1

₤1 / GBP₤1

唔係收港幣$320咩?

同埋想問問,係唔係上車買票?

佢開左差唔多半個月 , 客量好似冇咩起色 ....
其實佢係唔係應該出 d 單程飛 , 即上車之後任坐到落車 .... 收 $80 樓下 , 甘可能吸引到 d 遊客坐 ...

宜家 $320 係就係 day pass 黎 .. 不過好似太貴同做唔起 ~ ..

而且 bigbus 既銷售點都係太少 .. 又冇大型 promote ~

毓民 :佢開左差唔多半個月 , 客量好似冇咩起色 ....
其實佢係唔係應該出 d 單程飛 , 即上車之後任坐到落車 .... 收 $80 樓下 , 甘可能吸引到 d 遊客坐 ...

宜家 $320 係就係 day pass 黎 .. 不過好似太貴同做唔起 ~ ..

而且 bigbus 既銷售點都係太少 .. 又冇大型 promote ~

咁香港僵化丫嘛，賣飛竟然可以叫小販隊拉...

毓民 :佢開左差唔多半個月 , 客量好似冇咩起色 ....
其實佢係唔係應該出 d 單程飛 , 即上車之後任坐到落車 .... 收 $80 樓下 , 甘可能吸引到 d 遊客坐 ...

宜家 $320 係就係 day pass 黎 .. 不過好似太貴同做唔起 ~ ..

而且 bigbus 既銷售點都係太少 .. 又冇大型 promote ~

佢到呢一刻都仲係 trial run，無宣傳實屬正常

畀啲時間佢執執個 PA 先啦，「尖沙咀都會站」「柏寧道」聽到 O 嘴

Éireann :咁香港僵化丫嘛，賣飛竟然可以叫小販隊拉...

新整的易拉架，亦將會係政府重點打擊的對象……

ccicoltd :

Éireann :咁香港僵化丫嘛，賣飛竟然可以叫小販隊拉...

新整的易拉架，亦將會係政府重點打擊的對象……

當一個城市被規劃為只有商場和行人的時候...唉。

Éireann :

ccicoltd :

Éireann :咁香港僵化丫嘛，賣飛竟然可以叫小販隊拉...

新整的易拉架，亦將會係政府重點打擊的對象……

當一個城市被規劃為只有商場和行人的時候...唉。

同意 Éireann 兄觀點 ...

宜家香港既思維 , 咩都「管理」行先 ...

驚人亂過馬路就加 n 甘多欄杆同 n 甘多燈位 , 有咩事 (例如毒氣) 要疏散就大鑊
廢事煩將領匯私有化左佢
山坡山泥傾瀉就將綠悠悠既地方變成灰色既混凝土
公園既長櫈、天橋底為左唔俾乞衣訓 , 用幾多陰招對付 , 講真 , 有頭髮邊個想做 "辣喱"

香港唔單只僵化 , 仲係有 $$ 人話事既地方添 ~
而且下下都係人 hub 細 ~ 有 $$ 人 hub 窮人 ~

big bus , 暫時未見旅發局有咩幫手宣傳下甘 ...

Éireann :

ccicoltd :

Éireann :咁香港僵化丫嘛，賣飛竟然可以叫小販隊拉...

新整的易拉架，亦將會係政府重點打擊的對象……

當一個城市被規劃為只有商場和行人的時候...唉。

商場...其實都係大型地產項目的附屬品而己，旨在「善用」地積比率...

Big Bus HK 個老細當初仲係報紙話港府點僵化，又話發牌困難...
崩口人忌崩口碗，呢段反映佢地不滿的報道相信一早已經去到政府大員耳邊
以呢個看似寬宏大量，實質極度小氣的特區政府而言，咁俾你咁窒法，我顏面何存？
加上仲要係俾英國人窒，好肯定D官已經氣上心頭

老實講，Big Bus 收$320 day pass真係好貴。加上而家好多外國遊客都會先上網做定資料搜集做self navigation
Big Bus 唔收番平D真係驚佢會做唔住

victor888 :老實講，Big Bus 收$320 day pass真係好貴。加上而家好多外國遊客都會先上網做定資料搜集做self navigation
Big Bus 唔收番平D真係驚佢會做唔住

做唔住d車運去英國又有新o野玩

毓民 :宜家香港既思維 , 咩都「管理」行先 ...

驚人亂過馬路就加 n 甘多欄杆同 n 甘多燈位 , 有咩事 (例如毒氣) 要疏散就大鑊
廢事煩將領匯私有化左佢
山坡山泥傾瀉就將綠悠悠既地方變成灰色既混凝土
公園既長櫈、天橋底為左唔俾乞衣訓 , 用幾多陰招對付 , 講真 , 有頭髮邊個想做 "辣喱"

又一為反而反既思維，可悲

1. 亂過馬路就已經唔岩，防範於未然都有錯？
2. 為左綠悠悠就由佢山泥傾瀉危害大眾？
3. 願聞其詳

cmbsf1 :

毓民 :宜家香港既思維 , 咩都「管理」行先 ...

驚人亂過馬路就加 n 甘多欄杆同 n 甘多燈位 , 有咩事 (例如毒氣) 要疏散就大鑊
廢事煩將領匯私有化左佢
山坡山泥傾瀉就將綠悠悠既地方變成灰色既混凝土
公園既長櫈、天橋底為左唔俾乞衣訓 , 用幾多陰招對付 , 講真 , 有頭髮邊個想做 "辣喱"

又一為反而反既思維，可悲

1. 亂過馬路就已經唔岩，防範於未然都有錯？
2. 為左綠悠悠就由佢山泥傾瀉危害大眾？
3. 願聞其詳

1. 香港根本宜家 "泛" 整欄杆 , 好似中環有 d 窄到 1-2 個人闊既街道 , 就係怕人行出路面 , 整一整得番個零人既闊度 ... 防止亂過馬路 , 除左整欄杆 , 最重要係由教育提高市民既意識做起 ~
唔係因為方便管理 , 起無雷工甘長既欄杆 , 行鬼甘遠先過到對面 , 長者就辛苦

2. 剷左 d 植被之後 , 鞏固完之後 , 應該盡量回復番原貌 , 宜家好多山坡加固之後 , 就冇再整番綠悠悠 .. 而係灰色 ...

3. 參觀下香港各大既公園 , 最佳地點 .. 世運公園 ...
為左防止乞衣 / 人 , 訓係長櫈上面 , 就將長櫈分開 3 隔 , 一隔隔之後 , 肥 d 都坐唔到 ~

梗係為反對而反對 , 唔通為贊成而反對。


另外 , bigbus 真係好清楚甘指出凸區政府係各方面 , 都係僵化 sosad

毓民 :1. 香港根本宜家 "泛" 整欄杆 , 好似中環有 d 窄到 1-2 個人闊既街道 , 就係怕人行出路面 , 整一整得番個零人既闊度 ... 防止亂過馬路 , 除左整欄杆 , 最重要係由教育提高市民既意識做起 ~
唔係因為方便管理 , 起無雷工甘長既欄杆 , 行鬼甘遠先過到對面 , 長者就辛苦

2. 剷左 d 植被之後 , 鞏固完之後 , 應該盡量回復番原貌 , 宜家好多山坡加固之後 , 就冇再整番綠悠悠 .. 而係灰色 ...

3. 參觀下香港各大既公園 , 最佳地點 .. 世運公園 ...
為左防止乞衣 / 人 , 訓係長櫈上面 , 就將長櫈分開 3 隔 , 一隔隔之後 , 肥 d 都坐唔到 ~

梗係為反對而反對 , 唔通為贊成而反對。


另外 , bigbus 真係好清楚甘指出凸區政府係各方面 , 都係僵化 sosad

1.又係同一問題
教育唔等於有效用
經常都有話唔好吸毒la
結果呢?
你有一個位唔起既
咪個個人都係果個位走
2.其實,都要睇你邊到既牆
唔係個個牆都可以整到
而政府亦唔係冇做過
想要綠色既,你叫政府上綠油都得
3.老實講,本人唔太鐘意同陌生人咁close
加隔既我都幾讚成
當然,lee個只係我既想法
是否user-friendly
請各位討論