930A由6/1起加班
加開8:10

仲勁過NWFB30X同埋LWBE33P
第二日就正式加班…
第一日就開加班車…
唔知會唔會第二個月就再加班呢

不過搵咩車去開先？
用咩quota？

ck38 :不過搵咩車去開先？
用咩quota？

我覺得是次事件, 係冇 Quota 可言,
又或者當 TD 送左一個比城巴, 只因 TD 估唔到佢會出埋 D 咁 o既 招數

其實城巴今次咁做
手法點都比九巴高明

如果九巴當日開 40P 又係咁做,
相信唔洗等咁耐先加到第二班

試諗諗,
而定咁做, 城巴因多人起車站之關係派多一車

如果因為咁做, 而引起 TD 批評,
香港市民絕對睇到 TD 立場
TD 都有排煩 (其實佢地都唔想有咁多麻煩, 由 A43, 307 事件已經見到, 一上立法會即讓步)

倒轉如果只係得一月五日得兩班車
其後 TD 唔批, 一樣引起市民批評

如果佢一直都係想加開班次
今次仲可以 show 到比番乘客睇
自己服務極有效率 , 靈活變通

所以今次事件, 真係可見城巴手法... 一流

AVD1 :

ck38 :不過搵咩車去開先？
用咩quota？

我覺得是次事件, 係冇 Quota 可言,
又或者當 TD 送左一個比城巴, 只因 TD 估唔到佢會出埋 D 咁 o既 招數

其實城巴今次咁做
手法點都比九巴高明

偷雞加班另計
我意思係，如果長期都有呢班車，會係邊到搵車開／用咩quota


其實咁樣"檻粗"加班，對乘客當然係無問題
但會否因而得罪TD，咁樣對巴士公司會唔會唔好呢？（← 純粹估計）

ck38 :

AVD1 :

ck38 :不過搵咩車去開先？
用咩quota？

我覺得是次事件, 係冇 Quota 可言,
又或者當 TD 送左一個比城巴, 只因 TD 估唔到佢會出埋 D 咁 o既 招數

其實城巴今次咁做
手法點都比九巴高明

偷雞加班另計
我意思係，如果長期都有呢班車，會係邊到搵車開／用咩quota


其實咁樣"檻粗"加班，對乘客當然係無問題
但會否因而得罪TD，咁樣對巴士公司會唔會唔好呢？（← 純粹估計）

如果真係咁 o既 話,
遲早比人嘈.... (分分鐘又上立法會) ~

AVD1 :如果佢一直都係想加開班次
今次仲可以 show 到比番乘客睇
自己服務極有效率 , 靈活變通

除左城巴真係本身反應快，呢件事仲有個可能性
就係城巴一開始己諗住做兩班，但又怕唔夠客，就做定兩手準備
- 先開一班車，視乎反應
- 如果多客就開加班車，兼翌日加班

如果一出就兩班而一班車夠載，咁就浪費左一班車資源
如果一班車唔夠載，先決定加班
２個方案佢都無蝕底，尤其後者可以呃到唔少掌聲

ck38 :

AVD1 :如果佢一直都係想加開班次
今次仲可以 show 到比番乘客睇
自己服務極有效率 , 靈活變通

除左城巴真係本身反應快，呢件事仲有個可能性
就係城巴一開始己諗住做兩班，但又怕唔夠客，就做定兩手準備
- 先開一班車，視乎反應
- 如果多客就開加班車，兼翌日加班

如果一出就兩班而一班車夠載，咁就浪費左一班車資源
如果一班車唔夠載，先決定加班
２個方案佢都無蝕底，尤其後者可以呃到唔少掌聲

E 樣野, 城巴自己方知內情 ~
不過如果係諗住做兩班, 但擔心客量而開一班, 結果又係浪費 Quota ~

AVD1 :

ck38 :

AVD1 :如果佢一直都係想加開班次
今次仲可以 show 到比番乘客睇
自己服務極有效率 , 靈活變通

除左城巴真係本身反應快，呢件事仲有個可能性
就係城巴一開始己諗住做兩班，但又怕唔夠客，就做定兩手準備
- 先開一班車，視乎反應
- 如果多客就開加班車，兼翌日加班

如果一出就兩班而一班車夠載，咁就浪費左一班車資源
如果一班車唔夠載，先決定加班
２個方案佢都無蝕底，尤其後者可以呃到唔少掌聲

E 樣野, 城巴自己方知內情 ~
不過如果係諗住做兩班, 但擔心客量而開一班, 結果又係浪費 Quota ~

但如ck38兄所言，後者(深色字)只需要擺多架城巴係西站，無客就排隊行番930，有客就行930A...

EH2674 :但如ck38兄所言，後者(深色字)只需要擺多架城巴係西站，無客就排隊行番930，有客就行930A...

但我又覺得....咁多客仔,,係連城巴自己都意想不到''
而果日加班車應係930臨時抽車'''
之後通知番TD,,TD唯有加班!!

不過謂真,,內幕野只有城巴知*

§※寂寞之子※§ :

EH2674 :但如ck38兄所言，後者(深色字)只需要擺多架城巴係西站，無客就排隊行番930，有客就行930A...

但我又覺得....咁多客仔,,係連城巴自己都意想不到''
而果日加班車應係930臨時抽車'''
之後通知番TD,,TD唯有加班!!

不過謂真,,內幕野只有城巴知*

如果長期都係由 930 抽車
咁呢個 8-12min 時段，就要變做 14-15min ...
繁時 15min 一班 ... sosad

ck38 :

§※寂寞之子※§ :

EH2674 :但如ck38兄所言，後者(深色字)只需要擺多架城巴係西站，無客就排隊行番930，有客就行930A...

但我又覺得....咁多客仔,,係連城巴自己都意想不到''
而果日加班車應係930臨時抽車'''
之後通知番TD,,TD唯有加班!!

不過謂真,,內幕野只有城巴知*

如果長期都係由 930 抽車
咁呢個 8-12min 時段，就要變做 14-15min ...
繁時 15min 一班 ... sosad

問題係
930 同日又冇調整班次 ~

AVD1 :

ck38 :如果長期都係由 930 抽車
咁呢個 8-12min 時段，就要變做 14-15min ...
繁時 15min 一班 ... sosad

問題係
930 同日又冇調整班次 ~

如果唔係由 930 抽車，就唔使調整班次
又或者
佢私下減左，但未正式（因為 930A 都只係突然加班）

ck38 :

AVD1 :

ck38 :如果長期都係由 930 抽車
咁呢個 8-12min 時段，就要變做 14-15min ...
繁時 15min 一班 ... sosad

問題係
930 同日又冇調整班次 ~

如果唔係由 930 抽車，就唔使調整班次
又或者
佢私下減左，但未正式（因為 930A 都只係突然加班）

但係都過左一個星期, 都未見有動作,
我自己就唔覺得似係起 930 抽車,
何況 930 同 930A 根本就做唔同客

AVD1 :但係都過左一個星期, 都未見有動作,
我自己就唔覺得似係起 930 抽車,
何況 930 同 930A 根本就做唔同客

最好就唔係啦
有時葵芳都上唔到車
眼見班乘客等左十分鐘先有車，但上唔到，再等下一班又要十幾分鐘，真係慘！

不過唔同客路對於抽車未必無關係
就好似 967 全日當日 930 繁時減班一半，雖然無人講過係由 930 抽車行 967，但我覺得兩者唔係無關係囉
更何況 930A 算係 930 分支 ...