http://www.hkbf.org/viewtopic.php?f=901&p=1549187#p1549187
版管是否執法過嚴呢？
難得有將綠小65+84呢個idea，點知搞到咁。
我篇路線建議，打左幾個字，等左廿幾個鐘，終於有人覆，一個唔該就block左。
起初，感覺好似莫需有咁，只係比幾條版規出尼，又唔講得詳細d，究竟問題出現0係邊度。
後來，講得詳細d啦，但係，完全係雞蛋裡挑骨頭。
再者，路線建議我打左兩年都放0係果個版，唔明有咩問題。
而家話唔係放0係果個版，咁應該放落邊版？

麻煩東區版友出尼講下野，我呢篇文究竟係惡搞定真係有需求
再者，我開的路線建議，全不是所謂"開玩笑式"。
單憑以下目標客源，我唔信我建議呢條84係開玩笑式。
小西灣+柴灣<>筲箕灣+耀東
筲箕灣+耀東<>北角-天后
樂翠臺+東區醫院/小西灣<>柴灣站
耀東<>西灣河/筲箕灣
柴灣區內流水客，例：小西灣/柴灣東<>康翠臺/柴灣斜

眼見呢個壇發文次數愈來愈少，版管執法過嚴亦係主要原因。
版友們，希望大家幫幫忙，評評理。

新巴8號仔 :http://www.hkbf.org/viewtopic.php?f=901&p=1549187#p1549187
版管是否執法過嚴呢？
難得有將綠小65+84呢個idea，點知搞到咁。
我篇路線建議，打左幾個字，等左廿幾個鐘，終於有人覆，一個唔該就block左。
起初，感覺好似莫需有咁，只係比幾條版規出尼，又唔講得詳細d，究竟問題出現0係邊度。
後來，講得詳細d啦，但係，完全係雞蛋裡挑骨頭。
再者，路線建議我打左兩年都放0係果個版，唔明有咩問題。
而家話唔係放0係果個版，咁應該放落邊版？

麻煩東區版友出尼講下野，我呢篇文究竟係惡搞定真係有需求
再者，我開的路線建議，全不是所謂"開玩笑式"。
單憑以下目標客源，我唔信我建議呢條84係開玩笑式。
小西灣+柴灣<>筲箕灣+耀東
筲箕灣+耀東<>北角-天后
樂翠臺+東區醫院/小西灣<>柴灣站
耀東<>西灣河/筲箕灣
柴灣區內流水客，例：小西灣/柴灣東<>康翠臺/柴灣斜

眼見呢個壇發文次數愈來愈少，版管執法過嚴亦係主要原因。
版友們，希望大家幫幫忙，評評理。

無人話你一定係開玩笑
你要開一條線令咁多條原有路線(大巴+小巴)有所改動甚至取消
可能性有幾大可想而知
我諗版主都係因為咁先lock你篇交

E. 會員須遵守《論壇宣告及規則 #5.1》內之第8.1.11節的規定，因此不得張貼可能性不大或開玩笑式之建議

我雖然唔知東區野係點
但係睇到要取消咁多小巴線
可明顯出到一個問題la...
小巴有其好處
你硬要人搭巴士做咩?
仲有,小巴公司會唔會唔做呀....

簡 單 回 應 :

閣 下 應 給 予 充 分 理 由 支 持 你 所 提 到 的 建 議 有 實 際 用 處

至 低 限 度 點 解 要 buy 你 呢 條 新 線 , 而 唔 係 其 他 方 案 , 或 者 維 持 原 狀 .

Snoopy@J&H :我雖然唔知東區野係點
但係睇到要取消咁多小巴線
可明顯出到一個問題la...
小巴有其好處
你硬要人搭巴士做咩?
仲有,小巴公司會唔會唔做呀....

小巴根本冇必要生存(響真正公平競爭情況下)

不過算,到時偉大的版管們又會說不可能了

va53 :小巴根本冇必要生存(響真正公平競爭情況下)

不過算,到時偉大的版管們又會說不可能了

不過好多香港人都頗為鐘意小巴既...
不過,有冇可能叫小巴果邊唔做係第二個問題

兔．FV8281 :
無人話你一定係開玩笑
你要開一條線令咁多條原有路線(大巴+小巴)有所改動甚至取消
可能性有幾大可想而知
我諗版主都係因為咁先lock你篇交

E. 會員須遵守《論壇宣告及規則 #5.1》內之第8.1.11節的規定，因此不得張貼可能性不大或開玩笑式之建議

老實講，其實呢個壇全部的路線建議可能性都唔大。
只不過係想大家一齊討論下姐。
有創意就一定會有革新，而且大部份都係可能性唔大。
但係連呢d創意都唔比有，咁樣姐路線建議的文都唔比開？
難道，地鐵市區環狀線的可能性比我建議的84會大？相比之下，市區環狀線唔係更開玩笑嗎？

Snoopy@J&H :我雖然唔知東區野係點
但係睇到要取消咁多小巴線
可明顯出到一個問題la...
小巴有其好處
你硬要人搭巴士做咩?
仲有,小巴公司會唔會唔做呀....

唔係迫人唔坐小巴，而係實際上根本小巴不足以應付現有乘客。

綠小65，加完班又加班再加班，仲加埋價，就算閒時0係興東閒閒地都要等兩三架車先上到。
繁時唔洗講，次次起碼等三四架車。呢條線，根本上小巴係應付唔到現有客量，需求之大，改做巴士線好合理。

綠小48M，朝早夜晚繁忙時間爆到七彩，樂翠臺居民去地鐵站就連上車的機會都冇，寧願直接行去地鐵站。
但係，呢條線已經係2分鐘一班，試問係咪有需要改做巴士線？

綠小66A，擺明執繄部份82客，同系仲有一條叫66的物體同佢完全重疊，cut左佢都冇問題。

再者，我建議的84係同以上三條綠小線近乎100%重疊。
即使我唔建議佢執左佢，佢地都會自然地執埋。

小巴公司會唔會做係另一回事，但唔代表呢點就可以block左我篇文。
太古城居民究唔比更多巴士入太古城啦，港鐵會起條市區環狀線更加妙想天開。
點解佢地的文章冇比人block，而我呢篇0係只有一個版友回覆的情況，再加上毫無警告之下比人block。

B438 :簡 單 回 應 :

閣 下 應 給 予 充 分 理 由 支 持 你 所 提 到 的 建 議 有 實 際 用 處

至 低 限 度 點 解 要 buy 你 呢 條 新 線 , 而 唔 係 其 他 方 案 , 或 者 維 持 原 狀 .

1.開84的原因我寫左5點，係你自己冇睇到。
2.輔助82，解決綠小65嚴重地應付唔到現有需求已經係好實際的用處。
3.目標客源已經寫晒出尼，對居民而言，我唔相信維持原狀比開84更好。
如果唔係，東區區議員不斷要求81加班做咩？阿牛建議84M入康翠臺，甚至經埋泰民街、東區醫院去太古城做咩？
你根本未能指出我有的問題。

版主，我已經解答左你http://www.hkbf.org/viewtopic.php?f=901&p=1549187#p1549187中提出的問題，
假如無任何疑問，麻煩即刻重開我篇文，如有進一步問題想提出，希望盡快提出，唔該。
24小時內，如果版主再無視我的解答，我會進一步向版管更高階級上訴。

va53 :小巴根本冇必要生存(響真正公平競爭情況下)

不過算,到時偉大的版管們又會說不可能了

美國佬要救汽車業
目的唔係救高層或者間公司
而係果d公司嘅工人...
相信樓上係想講underline果樣野

有時講野之前先諗諗人地有乜point先好插

比 2 條問題樓主

1. 點解新線要係咁 ?
2. 成份野個討論空間響邊度 ? 定係就咁講出黎就算

-
當初改革 36 區就係避免一開始就一份建議(間接提高版面質素)
冇理由冇原因(例如班次 , 服務時間 , 用車上 ) ,

就算係同一個問題 ( 例如柴斜交通問題 )
討論既方法唔同 , 就已經有唔同效果
係一個研討 , 定係一個建議 , 相信大家明顯分辨到了吧

-
呢個主題 , 個人認為以下地方係有問題
1. 冇講點解要開巴士線取代
2. 開巴士線取代 , 但為何要取消小巴線 ,
小巴線重疊 , 但客量高 , 為何要取消?
3. 如果作為一個研討 , 班次收費最好後話 , 慢慢討論
4. 的而且確有 D 資料上既野漏左(如注意文章所示)


最後個人認為 , 不建議於本壇發表純路線建議

該 文 章 已 解 鎖 , 希 望 樓 主 可 以 細 想 下 樓 上 提 到 的 幾 個 問 題

相 當 重 要 的 是 , 建 議 嘅 好 處 響 邊 度 ? 重 點 如 何 ? 為 何 要 buy 呢 個 方 案 ?

2110 :比 2 條問題樓主

1. 點解新線要係咁 ?
2. 成份野個討論空間響邊度 ? 定係就咁講出黎就算

-
當初改革 36 區就係避免一開始就一份建議(間接提高版面質素)
冇理由冇原因(例如班次 , 服務時間 , 用車上 ) ,

就算係同一個問題 ( 例如柴斜交通問題 )
討論既方法唔同 , 就已經有唔同效果
係一個研討 , 定係一個建議 , 相信大家明顯分辨到了吧

-
呢個主題 , 個人認為以下地方係有問題
1. 冇講點解要開巴士線取代
2. 開巴士線取代 , 但為何要取消小巴線 ,
小巴線重疊 , 但客量高 , 為何要取消?
3. 如果作為一個研討 , 班次收費最好後話 , 慢慢討論
4. 的而且確有 D 資料上既野漏左(如注意文章所示)


最後個人認為 , 不建議於本壇發表純路線建議

int[] :有時講野之前先諗諗人地有乜point先好插

呢樣唔需要閣下教

va53 :小巴根本冇必要生存(響真正公平競爭情況下)

不過算,到時偉大的版管們又會說不可能了

又未必冇得生存既
有 D 路唔係巴士行到 .. 就要小巴架啦

新巴8號仔 :唔係迫人唔坐小巴，而係實際上根本小巴不足以應付現有乘客。

綠小65，加完班又加班再加班，仲加埋價，就算閒時0係興東閒閒地都要等兩三架車先上到。
繁時唔洗講，次次起碼等三四架車。呢條線，根本上小巴係應付唔到現有客量，需求之大，改做巴士線好合理。

綠小48M，朝早夜晚繁忙時間爆到七彩，樂翠臺居民去地鐵站就連上車的機會都冇，寧願直接行去地鐵站。
但係，呢條線已經係2分鐘一班，試問係咪有需要改做巴士線？

綠小66A，擺明執繄部份82客，同系仲有一條叫66的物體同佢完全重疊，cut左佢都冇問題。

再者，我建議的84係同以上三條綠小線近乎100%重疊。
即使我唔建議佢執左佢，佢地都會自然地執埋。

小巴公司會唔會做係另一回事，但唔代表呢點就可以block左我篇文。
太古城居民究唔比更多巴士入太古城啦，港鐵會起條市區環狀線更加妙想天開。
點解佢地的文章冇比人block，而我呢篇0係只有一個版友回覆的情況，再加上毫無警告之下比人block。

小巴線就算1分鐘一架
不等於可以俾巴士取代
巴士載幾多,但係小巴可以載幾多
唔理佢爆到九彩都好
D人係到要搭既你冇理由可以硬要人搭巴士
班次你唔夠人地咁密
就已經好蝕抵
只要小巴公司硬係要繼續做既
咁你條84就難發得起

市區環狀線妙想天開?
討論下得唔得je...

va53 :

int[] :有時講野之前先諗諗人地有乜point先好插

呢樣唔需要閣下教

都無咩需要小巴哩樣東西係香港島

heihei107 :

va53 :

int[] :有時講野之前先諗諗人地有乜point先好插

呢樣唔需要閣下教

都無咩需要小巴哩樣東西係香港島

香港島冇小巴的話

咁如果來往明德醫院唔通要打的入去(出番黎隨時仲要 call 的先有)
定係要 d 人個個擺低架私家車響加列山道

仲有山頂道沿線既外傭唔知搭咩車好
(15 ? 如果係都幾攪事下)

-
不過 , 小巴巴士化非今日之事
只怪某政府機關政策而已