ck38 :87A 沙田區各站均鄰近馬鐵車站，搭馬鐵出旺角可以話快靚正
相信呢個係導致 87A 近年調整班次之主因之一
另一方面，86A 班次亦一向都好疏

１）假若將 87A 改行８幹（主要途經長沙灣道及荔枝角道），食埋長沙灣客，並取消 86A
　　可行嗎？
　a) 不可行　→　～討論完結～（或提出其他意見）
　b) 可行　　→　接題２

２）實行以上改動，將令沙田圍<>石峽尾無直車到（除86C）
　　純以轉乘取代可以嗎？
　　定係一定要有其他線取代？例如 82M 改經畢架山、南昌街往又一城取代

３）其他影響 及 所需措施

ck38 :87A 沙田區各站均鄰近馬鐵車站，搭馬鐵出旺角可以話快靚正
相信呢個係導致 87A 近年調整班次之主因之一
另一方面，86A 班次亦一向都好疏

１）假若將 87A 改行８幹（主要途經長沙灣道及荔枝角道），食埋長沙灣客，並取消 86A
　　可行嗎？
　a) 不可行　→　～討論完結～（或提出其他意見）
　b) 可行　　→　接題２

２）實行以上改動，將令沙田圍<>石峽尾無直車到（除86C）
　　純以轉乘取代可以嗎？
　　定係一定要有其他線取代？例如 82M 改經畢架山、南昌街往又一城取代

３）其他影響 及 所需措施

ck38 :87A 沙田區各站均鄰近馬鐵車站，搭馬鐵出旺角可以話快靚正
相信呢個係導致 87A 近年調整班次之主因之一
另一方面，86A 班次亦一向都好疏

１）假若將 87A 改行８幹（主要途經長沙灣道及荔枝角道），食埋長沙灣客，並取消 86A
　　可行嗎？
　a) 不可行　→　～討論完結～（或提出其他意見）
　b) 可行　　→　接題２

２）實行以上改動，將令沙田圍<>石峽尾無直車到（除86C）
　　純以轉乘取代可以嗎？
　　定係一定要有其他線取代？例如 82M 改經畢架山、南昌街往又一城取代

３）其他影響 及 所需措施

CRH1 :1 不 可 行(87A 改行8幹是不能直接到達長沙灣道及荔枝角道,需繞經葵涌/海麗邨外;取消 86A 對 86C 的幫助太低)

Tak Lam :係唔係想87A九龍區由美孚再行返入旺角

Snoopy@J&H :1.不可行...
首先你既第二個point已經可以解釋
以87A既客量,加BBI既大把人反
而叫82M經既,咁原本82M既客搭咩?
2.實際上有冇需要咁做...?
搭87A到旺角既人唔係多...
反而到大角咀既人仲多
不如睇下可唔可以唔入上海街或者彌敦道
做多D大角咀客好過
3.行八幹唔會快好多...

Snoopy@J&H :搭87A到旺角既人唔係多...
反而到大角咀既人仲多
不如睇下可唔可以唔入上海街或者彌敦道
做多D大角咀客好過

愛車KR2701 :我見回程(番沙田)87A大站既
旺角街市
基榮小學
南昌街

去程既(出旺角)
乙明村
新翠村
(南昌街一帶都有唔少出旺角既客)

唔覺大角咀客會多過旺角

愛車KR2701 :講同鐵路撞得站多既..
反而81應該重大..
由沙田撞到大圍
太子撞到佐敦
不過81客量(或者我唔熟..)
係旺角等親車都成日無位坐或得番單丁位咁..

愛車KR2701 :假如86A,86C,87A要改動既..
首先踢86C 乙明/第一城後上獅公
(係第一城86,86C出長沙灣速度其實相約 什至86快D..86C行獅公既..可能又吸到少少客)
86A加番1架車(係86C行獅公應該CUT到架車出泥掛)
87A 出旺角方面
過左石硤尾商場後
左轉大埔道 跟81停
去到旺角鐵路站跟905咁入西洋菜南街番原路(其實跟87咁行)
我始終覺得行內街(我都答87A唔少年..)
過左石硤尾果頭之後..
大多數去到弼街 旺角街市先"較多人落"
我認為改行彌敦道同經埋旺角鐵路站係有吸引既
講真見唔少弼街/旺角街市落既都係向番彌敦道方向行
雖然改路後同鐵路重疊更加多
不過我反而認為 可以係鐵路到 搶番D客番泥..
沙田區 較多客上既
行去馬鐵/火車都有番一段距離
既然而家87A又可以直達旺角中心點 有機會會令客回流番87A

回程既87A唔洗改..(其實而家因為整路學68X轉番出荔枝角道我覺重好左..)


(其實心入面一路有個念頭 想拉87A去到佐敦/九地..不過照原定線去到柏景灣跟12,914線咁去佐敦 又會無咩客)

如果有條線
沙田圍開..
跟81P去到九龍醫院..之後跟72x行亞皆老街
經彌敦道去佐敦有無客路..

Snoopy@J&H :番沙田有個站叫旺角街市?
基榮小學都ok既
南昌街都多既
不過其實我都係想更一更正
應該係"旺角唔係真係咁多客"

愛車KR2701 :假如86A,86C,87A要改動既..
首先踢86C 乙明/第一城後上獅公
(係第一城86,86C出長沙灣速度其實相約 什至86快D..86C行獅公既..可能又吸到少少客)
86A加番1架車(係86C行獅公應該CUT到架車出泥掛)
87A 出旺角方面
過左石硤尾商場後
左轉大埔道 跟81停
去到旺角鐵路站跟905咁入西洋菜南街番原路(其實跟87咁行)
我始終覺得行內街(我都答87A唔少年..)
過左石硤尾果頭之後..
大多數去到弼街 旺角街市先"較多人落"
我認為改行彌敦道同經埋旺角鐵路站係有吸引既
講真見唔少弼街/旺角街市落既都係向番彌敦道方向行
雖然改路後同鐵路重疊更加多
不過我反而認為 可以係鐵路到 搶番D客番泥..
沙田區 較多客上既
行去馬鐵/火車都有番一段距離
既然而家87A又可以直達旺角中心點 有機會會令客回流番87A

回程既87A唔洗改..(其實而家因為整路學68X轉番出荔枝角道我覺重好左..)


(其實心入面一路有個念頭 想拉87A去到佐敦/九地..不過照原定線去到柏景灣跟12,914線咁去佐敦 又會無咩客)

如果有條線
沙田圍開..
跟81P去到九龍醫院..之後跟72x行亞皆老街
經彌敦道去佐敦有無客路..

當QOUTA死架(回程行彌敦道變成來回都要行彌敦道)?!
小弟都想咁行,不過事實係唔得: 因為個彎太細,除非換ATS/ASV/M11-ADS,就算得,87A班車長得1~2個得,其餘16個都係有車型津貼,換ATS/ASV/M11-ADS=減佢地人工......

Snoopy@J&H :番沙田有個站叫旺角街市?
基榮小學都ok既
南昌街都多既
不過其實我都係想更一更正
應該係"旺角唔係真係咁多客"

Snoopy@J&H :美林冇鐵路
沙田既唔想轉車

Snoopy@J&H :旺角唔係真係咁多客...
若果冇左原本南昌街既站
會唔會又唔夠客?
87A吸旺角客有限
要上石硤尾既吸引力不大
如果想做旺角既客不如開條快D既線好過

CRH1 :87A回程旺角街市果個叫新填地街

CRH1 :當QOUTA死架(回程行彌敦道變成來回都要行彌敦道)?!
小弟都想咁行,不過事實係唔得: 因為個彎太細,除非換ATS/ASV/M11-ADS,就算得,87A班車長得1~2個得,其餘16個都係有車型津貼,換ATS/ASV/M11-ADS=減佢地人工...... sosad

愛車KR2701 :旺角多唔多客我都唔敢講
不過重可以容納2條有80%以上路段互相cover到路線係到
我覺唔少客得去邊..
以上幾個大站即使2條線一齊埋站
2邊都重可以做到10幾廿個上車..(如果87a泥先既..什至食埋少部份87b客..反而87b較少食到87a客..)
87b沙田落車大多數咩站就唔清清楚..
(不過平時係圍火見到87b番新田圍果陣 以經好似得番好少客..應該係顯田區多)
87a沙田落車大站既
新翠 乙明 博康

愛車KR2701 :
講真前排中午12點/1點左近答87a出旺角..
福華街,基隆街,石硤尾街,深水"步"白楊街
呢幾個站加埋既落客人數 1隻手掌真係數得曬..
反而弼街同旺角街市2個站
都去左10幾個人左右
87a吸旺角客有限我覺最主要係定線問題..
去旺角中心點 最近既都係內街既 弼街同旺角街市
有少少覆蓋唔夠..吸引力自然低
如果要係要開快線去旺角既..
我剩係諗到出獅隧跟72x行.
不過咁樣定線又同81c撞左唔少..(而且九龍塘一帶有數條線相近..81c,182,170等等 客源又味必多)
咁倒不如再87a改動..好過開新線..

唔明"要上石硤尾既吸引力不大"呢句..

*雖然唔明呢句解咩..不過睇一睇又諗起 87a/b都食左唔少 旺角<->白田澤安 既客..

Snoopy@J&H :87A同87B做緊兩樣野...
隆亨,顯徑既可明顯係87B
甚至有新田圍既人都會搭87B
87A好明顯,唔多提
其實唔係話係旺角冇客
只係如果俾佢地兩條線做既
寧願開條新線更好

Snoopy@J&H :
我都搭過一次...
新翠搭到總站
荔枝角道前已經唔見左一半
旺角有人落
但係唔多
反而都有十幾個係大角咀落車

若果要87A定線做旺角客既
必需要改路
例如一條南昌街已經令人唔係好想搭
但係一改路既原乘客就會嘈
所以,開新線好過
反正城河西一向冇車出MK(第一城同濱景外)
大可以試試
而亦唔駛怕食81C既客
因為九龍塘區本身就已經唔多客
亦可以試試用八幹
避開窩打老道塞車

愛車KR2701 :我都明開條新線重好..
不過而九巴既作風..
一開新線..我覺87a/b勁有可能會合成一線..

愛車KR2701 :如果行8幹既..最近既出口係唔係南昌附近?
如果經九龍塘去既..
我希望跟72x直出旺角鐵路站..
起碼唔洗好似87d,281a咁塞餐死先到始創果頭..

Snoopy@J&H :其實繁時服務就夠...
若果反應好好先算

Snoopy@J&H :我諗住係櫻桃街出....

愛車KR2701 :係擺九地or?
如果係既有可能吸到少少油麻地,佐敦81c既客..
(果段時間81c去到油麻地都以經無咩位什至要企..就算去到夜晚8,9點ymca後飛番沙田都見唔少)

愛車KR2701 :不過如果繁時咁行..旺角道成日塞死...(1a,58/9x等以經塞死- -)
無論跟904,5係櫸樹街/跟87A,B係新填地街出都有排塞..

試過剩係由新填地街去基榮小學差唔多成15分鐘 sosad

ps.回程(番沙田)係唔係要兜維港灣先上得番公路.?

Snoopy@J&H :其實冇諗住要擺...
不過我諗住放柏景/維港/奧運先但一個
因為我心目中既定線問題
其實只係諗住做部分旺角既客

Snoopy@J&H :塞死都要塞
冇Quota既唔行旺角道好難吸客
我自己諗既係...
柏景/維港/奧運>櫻桃街>新填地街>旺角道>西洋菜南街>亞皆路街>櫻桃街>櫻桃街隧道>海輝道>連翔道>青沙公路>....