兔．FV8281 : 所以先有 48X <> 81K/88K 呢個BBI
同埋唔好唔記得有481系呢樣野
除非有線肯犧牲
如果唔係都好難成事

P.S. 其實將48X搬入山尾唔係仲好?
85可以搬出黎禾輋

2009
43X 加車 1 架 (22 -> 23)
46X 加車 1 架 (32 -> 33)
最好加3AV(43X)/ATR(46X),如果九龍公司有能力大批換車時,索性幫沙廠城隧線換血好過曬命
72A 2 月三架熱狗轉單層,6月再減一架單層 (5+1+0 -> 2+1+2,20 分鐘 -> 24 分鐘)
73A 減車 1 架 (7+1 -> 6+1,22/24 分鐘 -> 26/27 分鐘)
74A 四架熱狗轉單層 (6+3 -> 2+3+4)
74X 加車 1 架 (37 -> 38)
80 加車 1 架 (27 -> 28),改以美田為總站
80M 減車 1 架 (6 -> 5，9/10 分鐘 -> 14 分鐘)
81K 減車 1 架 (11 -> 10)
81M 三架雙層冷馬轉單層
倒不如轉全單層冷馬啦,全冷後唔減價
82K 改為早上繁時美林開一班,加設 80K/88K/283 <-> 282/81K 轉乘
82M 合併入 85A，慳 8 架車
85A 延長至廣源 ($6.0),加車 1 架 (8 -> 9),設雙向分段,改善和 80M 轉乘優惠,延長尾車至 12:30,增設一班廣源經沙田圍路往九龍塘的特別班次
86C 總站改為長沙灣
86K 一架轉冷 (3+11 -> 2+12)
99 一架雙層冷馬轉單層 (1+1 -> 0+2)
「小弟」(LT6216)走後,接棒嘅單層係唔係低地臺先,K廠部AA唔係低地臺喎,如果接棒嘅單層唔係低地臺,盞逼西沙路(麥邊<->帝琴灣)D客搭貴車
248P 減車 1 架 (2 -> 1)
269D 加車 1 架 (16 ->17)
272K 加車 1 架 (3 -> 4)
272S 加車 1 架 (9 -> 10)
274P 減車 1 架 (3 -> 2),改經科學園
277X 加車 1 架 (28 -> 29)
280P 減車 1 架 (5 -> 4)
283 取消美桃樓站及改行 T3 路
九巴/運吉好一個自殺式建議: 有成百幾位(甚至幾百位)HKD 3.7(>HKD1110)都唔願收?搏摺線乎? sosad
305 改以美田為總站
681P 取消下午班次
下午班次係入馬鞍山定出中環先?
N170 延長至廣源
N182 合併入 N170
N182 同 N170 港島區總站唔同(中環/華富),2009年開波嘅鐵路係九龍南線,唔係沙金線喎
E42 加車 1 架 (17 -> 18)
希望加嘅車唔係直梯,E42早繁/晚繁真係多人到連1XX/2XX(載128人果D)都頂閘
2010
46X 加車 1 架 (33 -> 34)
74X 加車 1 架 (38 -> 39)
A41P 加車 1 架 (5 -> 6)

HF3204 :48X 去咗邊?

ck38 :

兔．FV8281 :

Tak Lam :

ck38 :點解繁時唔拆條線大圍直達荃灣？

我見宜家46X都可以嘅…
最小有時去到大圍已經2部46X或者一部46X+46S

而想直去?搭小巴到掛…

城隧轉車去到千色既車太多
基本上繁時轉車去千色都有位坐(特別係43X/73X/278X/278P)

反而我想46P早上復活
快手d清客仲好

但倒轉黎，眾安街上城隧就只有打爆左既 49X

其實都有唔少乘客來往大圍<>荃灣
有直車到荃灣，一來乘客可以一程車過，唔使轉車
二來減少轉車乘客數目，車流都快d

愛車KR2701 :如果48x改特快去荃灣會點 sosad
(只係往荃灣方向)
49x改行大河道北落大河道
48x就跟舊有49x行
或者剩係開幾班特車48x係繁時跟49x直落荃灣..
番沙田方向唔改..(最主要係得48x收$7..改行上路既..大窩口班客要逼住答8.8既73x/更貴既278x...)
最主要係成日見
出荃灣既73x,43x,48x,278x大多車 根本架架落完客就空住走..
反而49x就係咁塞人上..
條龍鬼咁死長又唔夠清客
奇就奇在都有唔少人係荃灣就落..

兔．FV8281 :

愛車KR2701 :如果48x改特快去荃灣會點 sosad
(只係往荃灣方向)
49x改行大河道北落大河道
48x就跟舊有49x行
或者剩係開幾班特車48x係繁時跟49x直落荃灣..
番沙田方向唔改..(最主要係得48x收$7..改行上路既..大窩口班客要逼住答8.8既73x/更貴既278x...)
最主要係成日見
出荃灣既73x,43x,48x,278x大多車 根本架架落完客就空住走..
反而49x就係咁塞人上..
條龍鬼咁死長又唔夠清客
奇就奇在都有唔少人係荃灣就落..

根本就係48X/73X/278X是但一條改直落千色的話
49X已經舒服好多
要知道沙田市中心去青衣既人為數唔少
繁時多架49P都唔掂

JF1460 :

兔．FV8281 : 所以先有 48X <> 81K/88K 呢個BBI
同埋唔好唔記得有481系呢樣野
除非有線肯犧牲
如果唔係都好難成事

P.S. 其實將48X搬入山尾唔係仲好?
85可以搬出黎禾輋

你都講過有481系呢樣野
就算要將城隧拉入火炭就應該係葵涌線
拉48X一方面會同481重疊，運吉好可能會以「請善用專線小巴」而徹銷決定
而且，火炭客去荃灣都只會搭481，甚少人會為$1.5而兜和宜合道

仲有一個問題，將新線拉入山尾只會方便到工業區的乘客
而穗禾, 樂景街住宅的乘客又願唔願意行去火炭村搭?

*我的意見係希望能出現來往火炭及上葵的城隧線

KZ2356 :

兔．FV8281 :

愛車KR2701 :如果48x改特快去荃灣會點 sosad
(只係往荃灣方向)
49x改行大河道北落大河道
48x就跟舊有49x行
或者剩係開幾班特車48x係繁時跟49x直落荃灣..
番沙田方向唔改..(最主要係得48x收$7..改行上路既..大窩口班客要逼住答8.8既73x/更貴既278x...)
最主要係成日見
出荃灣既73x,43x,48x,278x大多車 根本架架落完客就空住走..
反而49x就係咁塞人上..
條龍鬼咁死長又唔夠清客
奇就奇在都有唔少人係荃灣就落..

根本就係48X/73X/278X是但一條改直落千色的話
49X已經舒服好多
要知道沙田市中心去青衣既人為數唔少
繁時多架49P都唔掂

43x當初亦係同49x一樣直落荃灣，但後來不知為何會改兜石圍角邨。但每班亦有少部份乘客在石圍角邨及二陂圳路沿途上落。
真係唔知輒邊條好。最少要輒一條往荃灣方向改為直落。

愛車KR2701 :如果48x改特快去荃灣會點 sosad
(只係往荃灣方向)
49x改行大河道北落大河道
48x就跟舊有49x行
或者剩係開幾班特車48x係繁時跟49x直落荃灣..
番沙田方向唔改..(最主要係得48x收$7..改行上路既..大窩口班客要逼住答8.8既73x/更貴既278x...)
最主要係成日見
出荃灣既73x,43x,48x,278x大多車 根本架架落完客就空住走..
反而49x就係咁塞人上..
條龍鬼咁死長又唔夠清客
奇就奇在都有唔少人係荃灣就落..

Snoopy@J&H :

愛車KR2701 :如果48x改特快去荃灣會點 sosad
(只係往荃灣方向)
49x改行大河道北落大河道
48x就跟舊有49x行
或者剩係開幾班特車48x係繁時跟49x直落荃灣..
番沙田方向唔改..(最主要係得48x收$7..改行上路既..大窩口班客要逼住答8.8既73x/更貴既278x...)
最主要係成日見
出荃灣既73x,43x,48x,278x大多車 根本架架落完客就空住走..
反而49x就係咁塞人上..
條龍鬼咁死長又唔夠清客
奇就奇在都有唔少人係荃灣就落..

點解唔得?
相向都得la...
開條新線cover就得....

兔．FV8281 :根本就係48X/73X/278X是但一條改直落千色的話
49X已經舒服好多
要知道沙田市中心去青衣既人為數唔少
繁時多架49P都唔掂

Snoopy@J&H :

愛車KR2701 :如果48x改特快去荃灣會點 sosad
(只係往荃灣方向)
49x改行大河道北落大河道
48x就跟舊有49x行
或者剩係開幾班特車48x係繁時跟49x直落荃灣..
番沙田方向唔改..(最主要係得48x收$7..改行上路既..大窩口班客要逼住答8.8既73x/更貴既278x...)
最主要係成日見
出荃灣既73x,43x,48x,278x大多車 根本架架落完客就空住走..
反而49x就係咁塞人上..
條龍鬼咁死長又唔夠清客
奇就奇在都有唔少人係荃灣就落..

點解唔得?
相向都得la...
開條新線cover就得....

兔．FV8281 :城隧巴士流量都應該已經飽和
再開條新線會令轉車站負擔再增加(除非轉車站肯擴建/重組一下)

番沙田都跟49X會變左大窩口無左$7車上城隧
呢個都幾難過到區議員果關
單向改動我覺得係有得諗既
只在乎九記肯唔肯咁改

愛車KR2701 :最主要開條新線沙田總站擺邊..
又要收7蚊既..
由顯經到濱景 美林到火炭..
都覆蓋左唔少城隧線..(顯經美林46x,秦石沙田圍47x 禾輩瀝源48x 廣源第一城49x)

**突然諗到..如果條新線循環線會點?..
唔改48x..新線荃灣特快->沙田新城市(只停一站?)番城隧直落荃灣

Snoopy@J&H :

愛車KR2701 :最主要開條新線沙田總站擺邊..
又要收7蚊既..
由顯經到濱景 美林到火炭..
都覆蓋左唔少城隧線..(顯經美林46x,秦石沙田圍47x 禾輩瀝源48x 廣源第一城49x)

**突然諗到..如果條新線循環線會點?..
唔改48x..新線荃灣特快->沙田新城市(只停一站?)番城隧直落荃灣

唔好忘記火炭係冇城隧線...
有興趣既可以睇下:
http://h k i t a l k .net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=346455&extra=page%3D2&page=1