見a12都唔係點塞..
如果112x經現時102 (往香港方向)停維園..跟25c/a11 去np
102 可以跟m722落..

其實呢d組合未必會過到 北角/炮台山 既朋友

雖然宏觀黎睇係一個平衡既組合 ...

chungtsz2000 :

nathannc :又可唔可以咁呢:

102 - 筲箕灣<>美孚
筲箕灣/愛秩序灣/西灣河/康怡/鰂魚涌/北角<(跟M722上落東廊)>紅隧<>油麻地/旺角/太子/深水埗/長沙灣/美孚
繁時8-10分鐘一班 ; 非繁時10-12分鐘一班 (<--15好似太耐)
繁時另設短程特車來往筲箕灣至旺角
* 東區特快

112X - 北角<>蘇屋
北角<>炮台山<(清風街上橋)>紅隧<>油麻地/旺角/太子/深水埗/長沙灣
繁時8-10分鐘一班 ; 非繁時10-12分鐘一班
* 只服務北角及炮台山 (<--只怕客量不多)

112 - 蘇屋<>天后(循環線)
蘇屋<>長沙灣/深水埗/太子/旺角/油麻地<>紅隧<>銅鑼灣/維園/天后(以天后巴總為循環點)
繁時3-6分鐘一班 ; 非繁時5-10分鐘一班
* 集中火力服務cwb, 唔駛好似e家咁由北角吉車遊出cwb

117 - 跑馬地<>深水埗
往深水埗不經灣仔, 改停祥和里及景隆街, 再入紅隧
繁時15分鐘一班 ; 非繁時15-18分鐘一班
*景隆街執一執d客仔...

其實e個方案只係可以解決到東區(北角以東)及銅鑼灣一帶
但北角同景隆街反而有些問題...

112X停埋景隆街...
117 停唔停維園..同埋祥和里係邊(謝解答先)
同埋102落跟a12落..跟529出返qb..
這樣112的資原可cut 唔多..

117咁兜圈既情況下閒閒地唔見15分鐘，
真係你坐埋我份.....

今跟nathannc兄的117係想食番景隆街姐..但始終跑馬地的客唔係好多
117可5可以兜興發街>>維園>>景隆街(歡迎狂插)
勁kai想法117至興發街做分段...
當然最好可以係bbi la..
同埋現時np至mk 等人唔多...如果經清天橋可以有幾多客回歸新112a?

chungtsz2000 :今跟nathannc兄的117係想食番景隆街姐..但始終跑馬地的客唔係好多
117可5可以兜興發街>>維園>>景隆街(歡迎狂插)
勁kai想法117至興發街做分段...
當然最好可以係bbi la..
同埋現時np至mk 等人唔多...如果經清天橋可以有幾多客回歸新112a?

北角<>旺角唔多人，
你真係笑話 banghead

chungtsz2000 :見a12都唔係點塞..
如果112x經現時102 (往香港方向)停維園..跟25c/a11 去np
102 可以跟m722落..

內街燈食到嘔血......
再者,電氣道渣華道距主幹道三分鐘步程,死攝爛攝都要佢入(仲要停完維園再入)做乜?

chungtsz2000 :112X停埋景隆街...
117 停唔停維園..同埋祥和里係邊(謝解答先)
同埋102落跟a12落..跟529出返qb..
這樣112的資原可cut 唔多..

建議117只經景隆街... 執一執客, 經維園未免太遠啦
而102跟a12落好似唔夠"特快"
而個人又唔想112X入埋景隆街, 因為入景隆街又要塞一塞同停燈位
景隆街客大可以等多一陣坐117(有位坐), 如果去紅隧口又可以搭106/110
如果要快有車亦可搭112(都唔算話好遠)

ps 祥和里係時代廣場/堅拿道專線對面 (171 o個個站)
如果117停o個度而班次係15分鐘一班的話, 171都可以唔停o個度, 唔駛落橋塞死
反正o個頭都有唔少隧巴線, 去油尖旺亦可以行過對面搭112...

內街燈食要塞幾先.
--------
點解唔今呢..
112 - 蘇屋<>天后(循環線)
往香港..出隧道後跟現時的102去維園>>天后
往九龍..天后>>現時相同
117-- 跑馬地<>深水埗
往香港..出隧道後跟現時的112去怡和街>>
往九龍..與nathamc的建議相同
不過..告士打道有時會好塞..
所以繁時加至9~12分鐘..
112x往九龍.跟現時118去np

chungtsz2000 :內街燈食要塞幾先.
--------
點解唔今呢..
112 - 蘇屋<>天后(循環線)
往香港..出隧道後跟現時的102去維園>>天后
往九龍..天后>>現時相同
117-- 跑馬地<>深水埗
往香港..出隧道後跟現時的112去怡和街>>
往九龍..與nathamc的建議相同
不過..告士打道有時會好塞..
所以繁時加至9~12分鐘..
112x往九龍.跟現時118去np

咁112去天后有咩客?
而117往九龍9-12分鐘好似太密
往香港入cwb 9-12分鐘又太疏...

當然天后的客唔多..
但維園客都有支持..不過唔多..
同埋今樣編線可降低多個煩惱..(如中央個站..解決部分地方未能cover問題
117 sogo 9~12分鐘...
繁時架多一架車..
如果可以117/112相隔4mins 一班

nathannc :

chungtsz2000 :112X停埋景隆街...
117 停唔停維園..同埋祥和里係邊(謝解答先)
同埋102落跟a12落..跟529出返qb..
這樣112的資原可cut 唔多..

建議117只經景隆街... 執一執客, 經維園未免太遠啦
而102跟a12落好似唔夠"特快"
而個人又唔想112X入埋景隆街, 因為入景隆街又要塞一塞同停燈位
景隆街客大可以等多一陣坐117(有位坐), 如果去紅隧口又可以搭106/110
如果要快有車亦可搭112(都唔算話好遠)

ps 祥和里係時代廣場/堅拿道專線對面 (171 o個個站)
如果117停o個度而班次係15分鐘一班的話, 171都可以唔停o個度, 唔駛落橋塞死
反正o個頭都有唔少隧巴線, 去油尖旺亦可以行過對面搭112...

個人唔 prefer 117入景隆街,塞車塞到變趕客 sosad
景隆街可以點解決

其實由跑馬地出來..仲要改停祥和里及景隆街, 再入紅隧...
其實只係想食景隆街d客..所以真正的目標係景隆街d客..等一陣無所謂..況且而102 都要係燈位塞5~10分鐘先到站..
同而家 一樣..無得快!!其實仲可以加bbi 係景隆街 同110 做..
171 可以景隆街 或不停 .. 117係祥和里只係輔助的工用..

chungtsz2000 :其實由跑馬地出來..仲要改停祥和里及景隆街, 再入紅隧...
其實只係想食景隆街d客..所以真正的目標係景隆街d客..等一陣無所謂..況且而102 都要係燈位塞5~10分鐘先到站..
同而家 一樣..無得快!!其實仲可以加bbi 係景隆街 同110 做..
171 可以景隆街 或不停 .. 117係祥和里只係輔助的工用..

要一架車由跑馬地碌到落海皮,繁時冇一粒鐘冇可能去到隧道口

係時候搬舊貨......
102 美孚<>筲箕灣
西行:……英皇道,東區走廊,維園道,……
東行:……維園道,東區走廊,渣華道,英皇道,……
07:00-20:30不停景隆街
增設與112間之免費轉乘優惠,並因應客量調整班次

110 筲箕灣<>佐敦(匯翔道)
服務時間改為06:00-23:30
西行:……筲箕灣道,英皇道,康山道,英皇道,……
東行:……英皇道,筲箕灣道……

112 北角(百福道)<>蘇屋
07:00-20:30西行:......英皇道,清風街天橋,維園道,加寧街,維園道,告士打道,杜老誌道天橋,鴻興道,紅隧,......
07:00-20:30東行:......紅隧,維園道,永興街,英皇道,......
其他時間照常服務
因應客量調整班次

112A 蘇屋至銅鑼灣(循環線)
服務時間:全日07:00-20:30
路線:......(跟非繁112至高士威道)興發街,清風街,維園道,告士打道,杜老誌道天橋,鴻興道,紅隧(跟非繁112返蘇屋),......

117 深水埔(欽州街)<>跑馬地(下)
服務範圍改為大角咀及銅鑼灣,改為循環線,深水埔(欽州街)至銅鑼灣(循環線)
南行:......荔枝角道,南昌街,通州街,大角咀道,海泓道,麗翔道,渡船街,佐敦道,加士居道,......堅拿道天橋,堅拿道東,天樂里,軒尼詩道,怡和街,高士威道,興發街,清風街,維園道,告士打道,杜老誌道天橋,杜老誌道,鴻興道,紅隧,......,佐敦道,欣翔道,渡船街,海泓道,通州街,大角咀道,南昌街,......(原117行車路線)
與118,118P,914及914X增設免費轉乘優惠,並因應客量調整班次

914 天后<>海麗村
港島總站改為跑馬地(下)
南行:……禮頓道,黃泥涌道
北行:……黃泥涌道,摩理臣山道,天樂里,……
增設與904及905之免費轉乘優惠,並因應客量調整班次

va53 :

chungtsz2000 :其實由跑馬地出來..仲要改停祥和里及景隆街, 再入紅隧...
其實只係想食景隆街d客..所以真正的目標係景隆街d客..等一陣無所謂..況且而102 都要係燈位塞5~10分鐘先到站..
同而家 一樣..無得快!!其實仲可以加bbi 係景隆街 同110 做..
171 可以景隆街 或不停 .. 117係祥和里只係輔助的工用..

要一架車由跑馬地碌到落海皮,繁時冇一粒鐘冇可能去到隧道口

係時候搬舊貨......
102 美孚<>筲箕灣
西行:……英皇道,東區走廊,維園道,……
東行:……維園道,東區走廊,渣華道,英皇道,……
07:00-20:30不停景隆街
增設與112間之免費轉乘優惠,並因應客量調整班次

110 筲箕灣<>佐敦(匯翔道)
服務時間改為06:00-23:30
西行:……筲箕灣道,英皇道,康山道,英皇道,……
東行:……英皇道,筲箕灣道……

112 北角(百福道)<>蘇屋
07:00-20:30西行:......英皇道,清風街天橋,維園道,加寧街,維園道,告士打道,杜老誌道天橋,鴻興道,紅隧,......
07:00-20:30東行:......紅隧,維園道,永興街,英皇道,......
其他時間照常服務
因應客量調整班次

112A 蘇屋至銅鑼灣(循環線)
服務時間:全日07:00-20:30
路線:......(跟非繁112至高士威道)興發街,清風街,維園道,告士打道,杜老誌道天橋,鴻興道,紅隧(跟非繁112返蘇屋),......

117 深水埔(欽州街)<>跑馬地(下)
服務範圍改為大角咀及銅鑼灣,改為循環線,深水埔(欽州街)至銅鑼灣(循環線)
南行:......荔枝角道,南昌街,通州街,大角咀道,海泓道,麗翔道,渡船街,佐敦道,加士居道,......堅拿道天橋,堅拿道東,天樂里,軒尼詩道,怡和街,高士威道,興發街,清風街,維園道,告士打道,杜老誌道天橋,杜老誌道,鴻興道,紅隧,......,佐敦道,欣翔道,渡船街,海泓道,通州街,大角咀道,南昌街,......(原117行車路線)
與118,118P,914及914X增設免費轉乘優惠,並因應客量調整班次

914 天后<>海麗村
港島總站改為跑馬地(下)
南行:……禮頓道,黃泥涌道
北行:……黃泥涌道,摩理臣山道,天樂里,……
增設與904及905之免費轉乘優惠,並因應客量調整班次

想問一問112同112A ge班次如何...
同埋112A咁行, 只行一次cwb, 咁有機會有人上唔到車...
可能有好多人sogo落, 咁天樂里d人未必上到車
而堅拿道專線e個客倉又冇左...
112 路線同小弟建議的相若, 只是樓上的建議係入景隆街, 因此問題都係班次應該點...
疏又驚趕客, 密又驚唔夠客, 入景隆街又係要塞, 同102入冇咩分別

ps 其實又有咩方法可以解決到景隆街ge問題??
迫d人行入sogo o個邊搭112又係唔係一個方法?

nathannc :同埋112A咁行, 只行一次cwb, 咁有機會有人上唔到車...
可能有好多人sogo落, 咁天樂里d人未必上到車
而堅拿道專線e個客倉又冇左...

堅拿道客其實即係消防局客......
再者,天樂里一帶冇乜人會上......
最後,呢招係意圖透過只行單邊呃Quota,專門抽運吉水...... banghead