鑑於現時港島南區沒有直達港島東區之巴士服務, 而往來南區至銅鑼灣區及東區至銅鑼灣區的巴士服務非常繁忙, 無法在短時間內疏導乘客
故此, 本人建議開辦599/99P, 以成為"半流水線", 一方面可以解決東區至銅鑼灣區乘客數量多的問題, 亦可解決592不能滿足南區市民的問題

599/99P 柴灣 → 海怡半島

服務時間:
星期一至五0700, 0730, 1530, 1630, 1700, 1730

收費:
全程$8.9
(往海怡半島)
銅鑼灣分段$4.7
香港仔隧道分段$3.0
(往柴灣)
銅鑼灣分段$6.1

用車:
可用12m olym以提供彈性(配合788/789)

途經:
海怡半島>黃竹坑>香港仔隧道>銅鑼灣(軒尼詩道/堅拿道)>IEC>柴灣

jackywong1229 :鑑於現時港島南區沒有直達港島東區之巴士服務, 而往來南區至銅鑼灣區及東區至銅鑼灣區的巴士服務非常繁忙, 無法在短時間內疏導乘客
故此, 本人建議開辦599/99P, 以成為"半流水線", 一方面可以解決東區至銅鑼灣區乘客數量多的問題, 亦可解決592不能滿足南區市民的問題

就憑第一句已經顯示你唔知咩叫港島東區

jackywong1229 :鑑於現時港島南區沒有直達港島東區之巴士服務, 而往來南區至銅鑼灣區及東區至銅鑼灣區的巴士服務非常繁忙, 無法在短時間內疏導乘客
故此, 本人建議開辦599/99P, 以成為"半流水線", 一方面可以解決東區至銅鑼灣區乘客數量多的問題, 亦可解決592不能滿足南區市民的問題

592 柴灣 → 海怡半島

服務時間:
星期一至五0700, 0730, 1530, 1630, 1700, 1730

收費:
全程$8.9
(往海怡半島)
銅鑼灣分段$4.7
香港仔隧道分段$3.0
(往柴灣)
銅鑼灣分段$6.1

用車:
可用12m olym以提供彈性(配合788/789)

途經:
海怡半島>黃竹坑>香港仔隧道>銅鑼灣(軒尼詩道/堅拿道)>IEC>柴灣

我想問現在的99是什麼??咁攪法592肯定被合併及俾原先592的客投訴(包括我)。

sorry...打錯左
(借問聲"天空之神"走左未)

明顯地又係 77P , 99P 翻生

* 點解唔行埋杏花邨呢 , 多 d 客源呢