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[日本] 新幹線消息三則

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[日本] 新幹線消息三則

由 HV9990@211 » 2009年2月1日 21:09:52 (p#1567036)

第一則可能係old news:
E955形 FASTECH 360 Z 新在直通用試驗車已經於12月肢解
http://e954e955.bg.cat-v.ne.jp/article/433176.html

第二則就係400系L1編成正在肢解中
http://e954e955.bg.cat-v.ne.jp/article/442181.html
肢解中片段

http://e954e955.bg.cat-v.ne.jp/article/443680.html
睇完呢篇再睇番佢1月27日果篇文，係咪話本來會保留既東京方先頭車411-1都進入解體線等候肢解?

http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY200901260116.html
最後一則可能大家會留意d，500系Nozomi 2010年春季由N700系全部取代，亦意味着500系o係東海道區間引退

500系終於都要全部降格做Kodama lo... :(
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Re: [日本] 新幹線消息三則

由 Tsubasa‧翼 » 2009年2月1日 21:53:57 (p#1567086)

心痛ar~~400系開始肢解la~~ sosad
L1篇成竟然全部肢解 sosad
東仔點都要留番一兩卡
安心上路啦兄弟....
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Re: [日本] 新幹線消息三則

由 aweiavana » 2009年2月1日 22:28:02 (p#1567138)

:shock: O 咀

E955 形 FASTECH 360 Z 做乜肢解 ?

測試完冇用 ?

500 系連係東海行光既機會都冇

預計都就退架啦

東海道 / 山陽新幹線都 N700 化 sosad
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Re: [日本] 新幹線消息三則

由 700T » 2009年2月2日 00:45:09 (p#1567339)

aweiavana ::shock: O 咀

E955 形 FASTECH 360 Z 做乜肢解 ?

測試完冇用 ?

500 系連係東海行光既機會都冇

預計都就退架啦

東海道 / 山陽新幹線都 N700 化 sosad

之前睇過，日本自從外銷E2-1000到中國同700T到台灣之後，佢地明白到高速列車需求（如﹕加洲、巴西…），已經計劃推出350KM/H外銷列車，咁推斷﹕測試應該無咩問題…，實情真係唔知。
聽說東海個邊唔係太鐘意500系，車內空間感麻麻，加上超食電，所以計劃係2012年開始SAYOUNARA…
N700雖然比700系功率大，但反而佢比700系節省多19%電，而N700又做到300KM/H，一些255KM/H限制路段都出到270KM/H，令平均速度較為平均，N700車鼻設計（睇維基話參考過飛機機翼設計，唔知係唔係？）令架車又唔駛常常加減速，所以節省到電。咁N700取代500系，都係遲早嘅事。
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Re: [日本] 新幹線消息三則

由 A277 » 2009年2月2日 10:48:41 (p#1567510)

咁500系2010年春季咪會肢解?
好唔捨得d 500系...
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Re: [日本] 新幹線消息三則

由 白露時雨村雨夕立春雨 » 2009年2月2日 20:31:00 (p#1568037)

A277 :咁500系2010年春季咪會肢解?
好唔捨得d 500系...

全車格下こだま
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Re: [日本] 新幹線消息三則

由 2110 » 2009年2月2日 22:26:02 (p#1568228)

E955 形 FASTECH 360 Z 做乜肢解 ?
有技術有數據仲唔肢解留黎做咩 ?
抽抽車都番真係不得了
最重要應該係 E6 (秋田新幹線新車) 未有 spec.

500 本身載客量(1324 人 vs 1323 人 , 對比東海系每節車箱載客不同) , 車頭 / 尾車門少左隻
已經同東海大不同

你可以睇下 300 , 700 , N700 抽抽卡卡都一樣坐位
坐間闊度又一樣 , 簡單 d 講 ,
個設計有如倒模 banghead

500 系行 Kodama 都冇咩所謂既 , 至少當提速用都好
(亦都係 JR 西日本物盡其用既思想 :wink: )
.
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Re: [日本] 新幹線消息三則

由 s3n52 » 2009年2月2日 22:52:59 (p#1568254)

北陸·能登 :
A277 :咁500系2010年春季咪會肢解?
好唔捨得d 500系...

全車格下こだま

轉做こだま都好既..
起碼變相保住條命仔先啦.. sosad
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Re: [日本] 新幹線消息三則

由 白露時雨村雨夕立春雨 » 2009年2月2日 22:57:10 (p#1568255)

2110 :E955 形 FASTECH 360 Z 做乜肢解 ?
有技術有數據仲唔肢解留黎做咩 ?
抽抽車都番真係不得了
最重要應該係 E6 (秋田新幹線新車) 未有 spec.

500 本身載客量(1324 人 vs 1323 人 , 對比東海系每節車箱載客不同) , 車頭 / 尾車門少左隻
已經同東海大不同

你可以睇下 300 , 700 , N700 抽抽卡卡都一樣坐位
坐間闊度又一樣 , 簡單 d 講 ,
個設計有如倒模 banghead

500 系行 Kodama 都冇咩所謂既 , 至少當提速用都好
(亦都係 JR 西日本物盡其用既思想 :wink: )

所以500系壞親車改用其它車就要重新畫過哂位
因為指定席完全唔同
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Re: [日本] 新幹線消息三則

由 700T » 2009年2月3日 11:02:47 (p#1568520)

http://hk.youtube.com/watch?v=cy4QnV9q-mU
http://hk.youtube.com/watch?v=knmk4stSoao
http://hk.youtube.com/watch?v=RaDeawy1JMo

*星惡魔-傑，你唔好睇啦…
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Re: [日本] 新幹線消息三則

由 Tsubasa‧翼 » 2009年2月3日 21:37:14 (p#1568979)

700T :http://hk.youtube.com/watch?v=cy4QnV9q-mU
http://hk.youtube.com/watch?v=knmk4stSoao
http://hk.youtube.com/watch?v=RaDeawy1JMo

*星惡魔-傑，你唔好睇啦…


我已經一早睇咗啦....... sosad
睇住抽L1俾人分屍真係心如刀割阿..... sosad
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Re: [日本] 新幹線消息三則

由 S3M178-EG780 » 2009年2月3日 23:23:54 (p#1569141)

仲以為新幹線會用番廿幾三十年至退 (或者拆) 添......

L1係未1992年開始服役??
計落L1服役年期仲短過九巴d E牌AD??

另問,與400系同期的300系開始退役未??
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Re: [日本] 新幹線消息三則

由 2110 » 2009年2月3日 23:31:44 (p#1569150)

S3M178-EG780 :仲以為新幹線會用番廿幾三十年至退 (或者拆) 添......

L1係未1992年開始服役??
計落L1服役年期仲短過九巴d E牌AD??

另問,與400系同期的300系開始退役未??


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0% ... 8.E5.AE.9A

靜靜雞退緊 , 退左都有 1/3 左右啦 :wink:
.
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Re: [日本] 新幹線消息三則

由 Tsubasa‧翼 » 2009年2月3日 23:44:51 (p#1569175)

S3M178-EG780 :仲以為新幹線會用番廿幾三十年至退 (或者拆) 添......

L1係未1992年開始服役??
計落L1服役年期仲短過九巴d E牌AD??

另問,與400系同期的300系開始退役未??


如果計埋抽L1由1/7/1992營業開始前嘅試驗時間
應該係1990年11月落地
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Re: [日本] 新幹線消息三則

由 365。FS2231 » 2009年2月4日 01:10:13 (p#1569242)

E5系量産先行車頭卡搞到成部E2+N700 咁

到時 2010年度末提速到300 km/h,2012年度末提速到320 km/h 東京<-->新青森間 縮短至 3小時5分
SCANIA EURO 5
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