九巴既 銀,綠,黃柱龍
大家對佢既印象係點呢?
我既感覺
銀柱龍-----無頭枕,行車慢,上斜不快
綠柱龍-----覺得佢車身細過其它兩種龍,載客量也較少
但綠柱龍佢就車速快小小比銀住龍
黃柱龍-----呢架龍有頭枕,舒適度亦較高
本人最喜愛的龍:黃->綠->銀
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九巴 Air Dennis 閒談
(t#259662)
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PC39516
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Re: 九巴Air Dennis 閒談
ng1941@260x :九巴既 銀,綠,黃柱龍
大家對佢既印象係點呢?
我既感覺
銀柱龍-----無頭枕,行車慢,上斜不快
綠柱龍-----覺得佢車身細過其它兩種龍,載客量也較少
但綠柱龍佢就車速快小小比銀住龍
黃柱龍-----呢架龍有頭枕,舒適度亦較高
本人最喜愛的龍:黃->綠->銀
銀柱:上斜高手
綠柱:一個字:震
黃柱:上斜冇力(3+2為什)
Boeing 747-400
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Phenolphthalein
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Re: 九巴Air Dennis 閒談
引象中：
銀柱於三種馬力較好
綠柱於三種比較搖
黃柱於三種比較舒適
銀柱於三種馬力較好
綠柱於三種比較搖
黃柱於三種比較舒適
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kmb_68x
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Re: 九巴Air Dennis 閒談
PC39516 :ng1941@260x :九巴既 銀,綠,黃柱龍
大家對佢既印象係點呢?
我既感覺
銀柱龍-----無頭枕,行車慢,上斜不快
綠柱龍-----覺得佢車身細過其它兩種龍,載客量也較少
但綠柱龍佢就車速快小小比銀住龍
黃柱龍-----呢架龍有頭枕,舒適度亦較高
本人最喜愛的龍:黃->綠->銀
銀柱:上斜高手
綠柱:一個字:震
黃柱:上斜冇力(3+2為什)
綠柱龍係咪城記唔要比九記?
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雞兔
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Re: 九巴Air Dennis 閒談
kmb_68x :綠柱龍係咪城記唔要比九記?
點解你會咁講...?
FS-GA牌龍同AS都係綠柱
呢個係果陣時既色彩配搭
就好似DA-DC牌果陣係用黑柱一樣
最後由 雞兔 於 2009年2月2日 19:04:10 編輯，總共編輯了 1 次。
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2110
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Re: 九巴Air Dennis 閒談
ng1941@260x :九巴既 銀,綠,黃柱龍
大家對佢既印象係點呢?
我既感覺
銀柱龍-----無頭枕,行車慢,上斜不快
綠柱龍-----覺得佢車身細過其它兩種龍,載客量也較少
但綠柱龍佢就車速快小小比銀住龍
黃柱龍-----呢架龍有頭枕,舒適度亦較高
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上面果堆咩黎架 banghead
黃柱龍幾時全部都有頭枕
AD131 - 280 , ADS 31-184 咩來?
綠柱既空調巨龍只得 ADS , 細 同載客量低係正常
銀柱既空調巨龍只得 頭 2 批 AD (-AD130) ,
但係上斜不快 ? 相信仍比綠柱 / 黃柱龍快 (引擎問題)
.
-
雞兔
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Re: 九巴Air Dennis 閒談
2110 :ng1941@260x :九巴既 銀,綠,黃柱龍
大家對佢既印象係點呢?
我既感覺
銀柱龍-----無頭枕,行車慢,上斜不快
綠柱龍-----覺得佢車身細過其它兩種龍,載客量也較少
但綠柱龍佢就車速快小小比銀住龍
黃柱龍-----呢架龍有頭枕,舒適度亦較高
本人最喜愛的龍:黃->綠->銀
上面果堆咩黎架 banghead
黃柱龍幾時全部都有頭枕
AD131 - 280 , ADS 31-184 咩來?
綠柱既空調巨龍只得 ADS , 細 同載客量低係正常
銀柱既空調巨龍只得 頭 2 批 AD (-AD130) ,
但係上斜不快 ? 相信仍比綠柱 / 黃柱龍快 (引擎問題)
根本無得咁比較...
EU-FM果批AD用緊L10-B282(歐盟前)
批綠柱ADS我就真係唔知佢用咩偈(望高人指教)
黃柱打後用緊歐一既L10-B252
相差成30匹
-
Snoopy@J&H
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Re: 九巴Air Dennis 閒談
銀柱:大多上斜甚好
特別E牌
綠柱:搭過一次,冇咩大感覺
黃柱3+2:搭親都冇咩好感
都常搭親上斜能力都差....
特別E牌
綠柱:搭過一次,冇咩大感覺
黃柱3+2:搭親都冇咩好感
都常搭親上斜能力都差....
-
smb
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Re: 九巴Air Dennis 閒談
我覺得銀柱加速快,力水大,聲大,起步推背
綠柱靜d,加速唔會一下去到中轉同高轉,平路加速架架明顯唔同
黃柱(g牌)頭果批就有d加速幾快同埋力水都ok,有d真係唔掂,大部分高速公路去到70
H牌黃柱多數起步都好粒,力水麻麻,不過有d平路加速好勁
綠柱靜d,加速唔會一下去到中轉同高轉,平路加速架架明顯唔同
黃柱(g牌)頭果批就有d加速幾快同埋力水都ok,有d真係唔掂,大部分高速公路去到70
H牌黃柱多數起步都好粒,力水麻麻,不過有d平路加速好勁
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Cheung Chun kit
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Re: 九巴Air Dennis 閒談
兔．FV8281 :
根本無得咁比較...
EU-FM果批AD用緊L10-B282(歐盟前)
批綠柱ADS我就真係唔知佢用咩偈(望高人指教)
黃柱打後用緊歐一既L10-B252
相差成30匹
綠柱 ADS 應是 LT10
黃柱同銀柱
相差 0個 30匹
執得好少少既話
平路起步其實無咩分別
但遇著肯踩既司機的話
轉完波
兩者即刻高下立見
smb :我覺得銀柱加速快,力水大,聲大,起步推背
綠柱靜d,加速唔會一下去到中轉同高轉,平路加速架架明顯唔同
黃柱(g牌)頭果批就有d加速幾快同埋力水都ok,有d真係唔掂,大部分高速公路去到70
H牌黃柱多數起步都好粒,力水麻麻,不過有d平路加速好勁
不過本人搭過幾次 E 牌銀龍
又唔覺批車有幾推背
論推背感 ( 其實即係加速力) 佢地比 TD 豪同新記 DA 差
可能係 3+2 vs 2+2 問題
( F 牌銀龍就好似好少少)
1344 HV4841 | 9037 HW8373 | 32103 MIG4760 | KX07HDJ
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Naphthalene
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Re: 九巴Air Dennis 閒談
其實黃柱果批(先講11米)
我自己分左五大類
舊喉分三批，新喉分兩批
1. GG到GJ：普遍性能都係一般，上斜又唔係特別好力，起步又唔係特別爽；不過GJ牌有幾部零舍廢，特別係61M果堆同埋59A果堆，261果堆都唔見得有幾好
2. GL：多數都廢，尤以屯廠果批為甚
3. GM到GN：多數都唔錯，其中GM2543同GM5125比較標青
4. GR到GS：絕大部分都廢，有好多都係變左聲之後廢左武功，以前2波中轉可以上既斜，大多數可能要一波先上到
5. HA到HC：多數變左聲之後都仍然保持水準，尤其HB牌同HC牌果堆；同埋當中仲有少數依然未變聲
我自己分左五大類
舊喉分三批，新喉分兩批
1. GG到GJ：普遍性能都係一般，上斜又唔係特別好力，起步又唔係特別爽；不過GJ牌有幾部零舍廢，特別係61M果堆同埋59A果堆，261果堆都唔見得有幾好
2. GL：多數都廢，尤以屯廠果批為甚
3. GM到GN：多數都唔錯，其中GM2543同GM5125比較標青
4. GR到GS：絕大部分都廢，有好多都係變左聲之後廢左武功，以前2波中轉可以上既斜，大多數可能要一波先上到
5. HA到HC：多數變左聲之後都仍然保持水準，尤其HB牌同HC牌果堆；同埋當中仲有少數依然未變聲
Like me on f : Naphthalene the bus tuner in OMSI
最後由 S3BL469 於 週四 6 月 9, 6618 11:49 pm 編輯，總共編輯了 5653 次。
最後由 S3BL469 於 週四 6 月 9, 6618 11:49 pm 編輯，總共編輯了 5653 次。
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smb
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雞兔
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smb
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Re: 九巴Air Dennis 閒談
兔．FV8281 :smb :唔知點解有d車長上斜低中轉可以keep住,但佢可能慣kick down
AD有KICK DOWN?
我幾乎日日搭城隧車都係見用波犁鎖2波
3ad勁的可以二波低轉就黎可以去中轉,不過ad唔知點解中轉都要整到佢番一波
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NF3567
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Re: 九巴Air Dennis 閒談
smb :我覺得銀柱加速快,力水大,聲大,起步推背
綠柱靜d,加速唔會一下去到中轉同高轉,平路加速架架明顯唔同
黃柱(g牌)頭果批就有d加速幾快同埋力水都ok,有d真係唔掂,大部分高速公路去到70
H牌黃柱多數起步都好粒,力水麻麻,不過有d平路加速好勁
綠柱果批龍仔又嘈 , 又震 , 力水仲差過大白龍
上次搭屯公線親眼見到對面線載滿客既58M 3AD爬緊部259D綠柱ADS
最愛遊河方式 : 1A -> 58X / 59X / 67X -> 屯市Lunch -> 輕鐵 (58X / 67X後) -> 259D
最貴一次遊河 : JT4785 @ 93A -> 2206 @ E22A -> LWB 301 ML3941 @ A31 -> 如心廣場Tea -> JA6071 @ 40 -> AW1638 @ GMB 34M
最近一次遊河 : EX2369 @ 40 -> GG6508 @ 51 (大帽山郊野公園特車) -> 步行至石崗軍營 -> GF2592 @ 51 -> 錦上路乘西鐵#006往元朗站 -> 輕鐵1023 @ 614 -> 屯門市中心 -> JV1681 @ 259D
最貴一次遊河 : JT4785 @ 93A -> 2206 @ E22A -> LWB 301 ML3941 @ A31 -> 如心廣場Tea -> JA6071 @ 40 -> AW1638 @ GMB 34M
最近一次遊河 : EX2369 @ 40 -> GG6508 @ 51 (大帽山郊野公園特車) -> 步行至石崗軍營 -> GF2592 @ 51 -> 錦上路乘西鐵#006往元朗站 -> 輕鐵1023 @ 614 -> 屯門市中心 -> JV1681 @ 259D
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