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兩巴港島線擬重組減價 (轉自鄰版)

(t#261926)

未來規劃．綜合討論

板主: GX7271

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Re: 兩巴港島線擬重組減價 (轉自鄰版)

由 2110 » 2009年3月3日 01:18:54 (p#1586582)

1032~HW1045 :同意拉90B+91落水
但唔係咁執...

而90+590A都未去到海嘯級班次，
點解會冇空間合併？
但M590反而有進一步加特車既空間 。

如果要執鴨脷洲既薄扶林系列，
本人有以下建議：
90B：改為中環循環線(類4X定線)
91：改為只於早繁服務
94：重新全日服務


放心啦 , 票價明顯係一大問題

收 $6.9 , 班人嘈到拆天
收 $4.7 , 巴士公司又唔制
中間收 $5.8 , 巴士公司都有可能唔制 , 班人嘈到拆天
點都係死 , 不如咪講咪做

M590 , 590A , 90 , 難重組既原因絕對係有
不過要 90 , 590A 合併相信又唔難 :wink:

不過點都好 , 90 真係絕對有機會要加價
.
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KR5568
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Re: 兩巴港島線擬重組減價 (轉自鄰版)

由 KR5568 » 2009年3月6日 16:50:39 (p#1588392)

1032~HW1045 :請殿下唔好以任何形式曲解小民的言論：

1.我係指以兩條線做呢個組合：
A線：灣仔循環
B線：金鐘+中環特快

2.「忠告而善道之」好多朋友都係度做過，
只係殿下無意為之。

3.一條15分鐘一班，一條12分鐘一班，
請問如何分流？


我指的是590A在金鐘開先，90在金鐘開後，可以吸引貪快的西邨人，而想平的就照坐90，現在90經常企位，590A還有坐位，可以舒緩90擁擠度
最後由 KR5568 於 2009年3月9日 14:07:32 編輯，總共編輯了 3 次。
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Re: 兩巴港島線擬重組減價 (轉自鄰版)

由 中央特快~飛航 » 2009年3月6日 20:19:55 (p#1588513)

KR5568 :我指的是590A在金鐘開先，90在金鐘開後，可以吸引貪快的西邨人，而想平的就照坐90，現在90經常企位，590A還有坐位，可以舒緩90擁擠度

要睇幾時lo....
下午(3:15-4:15計)90號同590A其實客量差唔多, 座位75 - 80%full
但到六點收工果陣灣仔個邊等90/590A ge人上車預左企, 甚至無得企
當時(灣仔等車)計番90號應該比590A多車
而當90號無得上先走去590A度(趕回家等)
所以590A響灣仔收工ge客(特別係天樂里果邊)都避免不到"企"的命運
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ATE56
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Re: 兩巴港島線擬重組減價 (轉自鄰版)

由 ATE56 » 2009年3月6日 23:43:47 (p#1588663)

:idea: 版務訊息 :idea:
請 KR5568 (#15744) 注意,
閣下於 viewtopic.php?p=1588392#p1588392
違反板規 8.1.14
8.1、文章需有相當的可讀性及易於閱讀，其中不包括：
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