建議提出重整原因有：
1. 37A/B/X繁時客量只集中東段(金鐘、香隧至香港仔一段)
2. 區外居民要求進一步改善4X/7/43X/46X服務,且各線均有空間照顧更多乘客
3. 90B/91的資源可以進一步利用

建議整合方案 (一甲)
涉及路線：4X、7、37A、37B、37X、46X
取消路線：37A、37B、37X

配合分拆37系
4X 早上繁忙時間後繞經置富
4及4X班次提昇為15分鐘一班
4X 繁時班次為10分鐘一班
加車兩部(兩車來源一部為91縮減服務後取得，另一車有待解決)

7全日繞經置富
日間班次加強至10-12分鐘一班；晚間12-15分鐘一班
*早上繁時往中環不經置富
加車至少3部(由37系重整調配)

46X繞經銅鑼灣(怡東)及置富
班次改善為日間15分鐘一班；晚間20分鐘一班
加車兩部(由路線23減車調配)

路線詳情：依原線(繞經置富)到告士打道後經告士打道、維園道、銅鑼灣天橋、告士打道、內告士打道、夏愨道天橋後依原線往田灣

增辦以下全日路線：
37M 置富至金鐘(循環線)
路線參考590A；非繁時繞經華貴
12-15分鐘一班;城巴營運;派車7部(由37系重整調配)

設以下特別路線於早上繁忙時間疏導乘客
37 置富至中環站(循環線)
路線參考4X；由城巴營運；每10分鐘一班
收費$5.3

方案(二甲)
涉及路線：90B、91、94
90B 更改循環點
中區改行民光街、民耀街、港景街、以交易廣場以循環點，
後經干諾道中及祖庇利街返回皇后大道中折返海怡半島

即不入金鐘

91 只保留兩班海怡(美暉閣)特別班

94 重新全日服務
15-20分鐘一班;由91取消取車6部

歡迎討論

1032~HW1045 :配合分拆37系
4X 早上繁忙時間後繞經華富

呢度係咪想講置富？

你''公交''個兩隻字整到個主題好大陸化錦,因為計劃入面淨為改善BUS SERVICE

LP771@69x :你''公交''個兩隻字整到個主題好大陸化錦,因為計劃入面淨為改善BUS SERVICE

巴士乃公交之其中一類,何以不可謂之公交?
而且南區長程小巴線亦少可整之處,只有巴士又有什麼問題呢?

【提醒】#2850　1032~HW1045

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LP771@69x :你''公交''個兩隻字整到個主題好大陸化錦,因為計劃入面淨為改善BUS SERVICE

巴 士 乃 公 交 一 部 分 ， 使 用 有 關 名 詞 並 無 不 妥 。