e.g. K73

試過天恆總站走左架車
5分鐘後開後車
點知去左李兆基書院已經見返前車
仲爬埋頭


大家又試過搭咩線係咁呢??

10,27

970

下段車密o既時候，前車塞兩o野好易過人頭

273A

鴨脷洲最易被後車過嘅路線
171,592

64K，短躉過短龍 banghead

十分鐘以內一班又流水既線就太常見
講黎無謂

以前 529 夜晚 15分鐘一班時代
當
前車性能普通，司機手車正常
(上山落山平均 30-40 左右)

後車勁 (城記維修雖然麻麻，但期期都總 keep 著一兩架車係勁)
司機全程鎖波 / 飛車 (以前搭得司機飛車多，6x 落百褔道已經嫌慢，最快試過 7字頭)

兩車就可以在寶馬山頂一帶相遇
然後後車在渣華道附近踩盡油過前車

101,102,118
少部份紅隧線日日都做到

80,最快未到世界花園已過(當然唔好同我計新翠&顯徑啦 )
81,成日見到滿座都下一班算數

最近玩嘢CASE,
星期三係城隧上49X,第一班由10%客量變成10X%,而第二班只係50%多啲(掛)
之後未到荃灣市中心已經過哂,成班O哂

我搭74x, 271都試過

巴士狂徒 :我搭74x, 271都試過

271繁忙時間大埔方向未轉出彌敦道已經比後車追到 banghead

81C,87D一定唔少得,試過81C出九龍到新翠已比後車爬頭,87D馬鞍山方向又試過三架一齊埋基榮小學個站,

最難忙係有次搭81去沙田爬左三架車,太子地鐵站一架,郝德傑道一架,沙田花園一架,
到沙中再追到前車 之後有冇爬埋就唔知啦...

Sands :

巴士狂徒 :我搭74x, 271都試過

271繁忙時間大埔方向未轉出彌敦道已經比後車追到 banghead
81C,87D一定唔少得,試過81C出九龍到新翠已比後車爬頭,87D馬鞍山方向又試過三架一齊埋基榮小學個站,

最難忙係有次搭81去沙田爬左三架車,太子地鐵站一架,郝德傑道一架,沙田花園一架,
到沙中再追到前車 之後有冇爬埋就唔知啦...

唔知係咪開特車關係 (我車務方面完全唔熟，唔好意思)
前年有次o係柏麗大道上車，去到文明里追到前車，去到YMCA追到前前車
結果我坐果架車過哂兩架，過埋映月台個站都未坐滿
(當時係夜晚10點幾，我搭果架係FN蘭，前面兩架一架係KU871，另一架唔記得)

ATE95 LE9116 :101,102,118
少部份紅隧線日日都做到

104, 111, 112都好易

我試過喺紅隧搭112返長沙灣
俾後面兩部過咗

城巴8x→小西灣
只要前車系七海商業中心起上客多(繁時勁多學生)
後車分分鐘過
但系我經常見倒后車點都會碌一碌,等前車上曬客佢
跟住再系東廊/柴斜踩油過前車

106都經常會咁
118電器道/紅隧/旺角果邊塞一塞都過

plus:經典例子..不過應該好難見
682后車爬前車...

970x成日過前車la
試過搭77過兩部前車
94A都試過....