悲哀代賢人 :其實...224M冇人搭係咪同宣傳有關?

一出九龍灣地鐵站,大量"展貿","Megabox",宏天廣場的穿梭巴士指示牌,當然人人都會跟住去搭呢D車.

但係224M?
一D指示都冇,而且德福巴士總站位置又唔顯眼,剛剛好座落德福二期電梯底,好多人都唔知有224M呢條巴士線存在都未定.

我上次反而調番轉 sosad
只係搵到224M個站，搵唔到穿梭巴個站，後黎見有旅遊巴，先識得行去搭免費車= =

§※寂寞之子※§ :可以做到佢陣係減$2.8架``
我要帶動其他線既客..其他人去坐九巴`

224M本身已經冇咩人搭
本來收入已經少
全減既BBI之後
224M只會成本提高左,越搞越蝕
好大既問題係出於
有好多人本身都已經搭緊巴士去九龍灣轉shuttle
例如我去九龍灣既我得兩個選擇,一係MTR,一係80號
冇論你有冇BBI轉224M既
我兩者都有免費shuttle搭既時候
你224M有BBI好,冇BBI都好
我都會唔搭224M

悲哀代賢人 :其實...224M冇人搭係咪同宣傳有關?

一出九龍灣地鐵站,大量"展貿","Megabox",宏天廣場的穿梭巴士指示牌,當然人人都會跟住去搭呢D車.

但係224M?
一D指示都冇,而且德福巴士總站位置又唔顯眼,剛剛好座落德福二期電梯底,好多人都唔知有224M呢條巴士線存在都未定.

有宣傳既都未必真係會搭你
有免費既點解要走去搭一D要俾錢既呢.....
客量可能會多少少既
有D唔想等,見車就上果D可能會搭lo
但係有幾多....?

Snoopy@J&H :

§※寂寞之子※§ :可以做到佢陣係減$2.8架``
我要帶動其他線既客..其他人去坐九巴`

224M本身已經冇咩人搭
本來收入已經少
全減既BBI之後
224M只會成本提高左,越搞越蝕
好大既問題係出於
有好多人本身都已經搭緊巴士去九龍灣轉shuttle
例如我去九龍灣既我得兩個選擇,一係MTR,一係80號
冇論你有冇BBI轉224M既
我兩者都有免費shuttle搭既時候
你224M有BBI好,冇BBI都好
我都會唔搭224M

點解會令成本提高? 你所指係咪收入減少?!
其實免費車原意大多接駁MTR
都係果句,,如果單單計224M..可能真係蝕左`
但計整體上又未必`
我之前都講左...唔多講
此終工業區唔係到到地方都有免費車
番放工又要打蛇餅`等好內
BBI誘使左部份人樂意去坐224M,,起碼叫心甘命底
一上左車就被迫左佢地下程都轉九巴,減少左佢地MTR既機會
就算最後轉馱番MTR定繼續保巴都好,,我都係有$賺左`

§※寂寞之子※§ :點解會令成本提高? 你所指係咪收入減少?!
其實免費車原意大多接駁MTR
都係果句,,如果單單計224M..可能真係蝕左`
但計整體上又未必`
我之前都講左...唔多講
此終工業區唔係到到地方都有免費車
番放工又要打蛇餅`等好內
BBI誘使左部份人樂意去坐224M,,起碼叫心甘命底
一上左車就被迫左佢地下程都轉九巴,減少左佢地MTR既機會
就算最後轉馱番MTR定繼續保巴都好,,我都係有$賺左`

若果多左人搭既,架車既成本既維修費都要提高
但係成程一個仙都冇得收,甚至越來越多人既時候
甚至要加班

事實上,D人係搭巴士就巴士,MTR就MTR
唔通就係因為你個BBI就走去搭巴士咩
冇就走去搭MTR咩

實際而家224M係維到盤，一日出3部車，一轉20分鐘唔駛，位位2.8，一程有幾個已經維到盤，只係星期六下繁時間出現一個客都冇的情況出現，而家星期日都有好多人唔等一兩個鐘都上唔到的EMax車，而去搭224M...

Snoopy@J&H :若果多左人搭既,架車既成本既維修費都要提高
但係成程一個仙都冇得收,甚至越來越多人既時候
甚至要加班

3M同13M, 16M都係(接近)$0.0
但佢地有客底容許拉上補下

但224M...