今日影，全部為MLR, 本來想好好影SS8北上，
但今日東鐵線班次異常地密.好難影過對面用台.
此情於2015年不再之12卡編成
進入1號月台待避之港鐵化MLR
非繁忙時間亦可達約1分多鐘一班.
SS8高速通過沙田站2號月台. 被1分鐘一班之MLR擋住!:@
轉移至大圍站, 較少阻礙.
始祖車E1編成.
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劣攝之香港通勤鐵路
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MUE-Train
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劣攝之香港通勤鐵路
香港通勤鐵路 -- 東鐵線也!
今日影，全部為MLR, 本來想好好影SS8北上，
但今日東鐵線班次異常地密.好難影過對面用台.
此情於2015年不再之12卡編成
進入1號月台待避之港鐵化MLR
非繁忙時間亦可達約1分多鐘一班.
SS8高速通過沙田站2號月台. 被1分鐘一班之MLR擋住!:@
轉移至大圍站, 較少阻礙.
始祖車E1編成.
今日影，全部為MLR, 本來想好好影SS8北上，
但今日東鐵線班次異常地密.好難影過對面用台.
此情於2015年不再之12卡編成
進入1號月台待避之港鐵化MLR
非繁忙時間亦可達約1分多鐘一班.
SS8高速通過沙田站2號月台. 被1分鐘一班之MLR擋住!:@
轉移至大圍站, 較少阻礙.
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L. C.
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Re: 劣攝之香港通勤鐵路
宜家啲東鐵好似無咩點分繁時非繁時咁…
有時一分鐘唔夠就有兩部(即係月台頭尾有車)
一係就準時5分鐘/班 sosad
有時一分鐘唔夠就有兩部(即係月台頭尾有車)
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沙田巴士迷天地（Sha Tin Bus Fans' Paradise）是一個集巴士、鐵路、照片等多元化交通資訊的個人興趣網站，並有全港獨家的巴士個別分站有用資訊（包括停站路線、上車分站、轉乘計劃等等）
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MUE-Train
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Re: 劣攝之香港通勤鐵路
Tak Lam :宜家啲東鐵好似無咩點分繁時非繁時咁…
有時一分鐘唔夠就有兩部(即係月台頭尾有車)
一係就準時5分鐘/班 sosad
今日整段時間(3~4點期間)南下列車都係一分鐘左右一班.
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GX7205
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