如果要拉返去尖碼，可能要加價，呢樣大家都唔想
但如果搬返去彩虹，富山朋友又唔肯

如果將佢一拆二　１）富山<>尖東
　　　　　　　　２）彩虹<>尖碼
大家又覺得如何？

我就覺得麻麻地，但頭尾位都總算有車到，又唔使加價
中間朋友影響不太大，因有聯合班次

定係大家會傾向接受拉長兼加價至$5，但設有彩虹上車／尖東上車分段$4.4？
（假設會無左 8A 轉乘）

定係大家會傾向搬返彩虹做總站？
如果唔計呢個，只係上面２個考慮，又會接受邊個方案？
拆線，定分段？


P.S. 假定不考慮佢拉長唔使加價去討論

我有第三個建議

5號當然要彩虹<>尖碼
但係我建議每半小時開一班特別車由富山至尖東，然後私返尖碼
另外來回增設203E、5之間既轉乘，203E來回入富山巴總

這樣第一唔使加價
第二富山班客仔又有位坐+有車去尖東

我比較傾向用5/5C..做個2拆4`

5 彩虹<->尖碼
(班次較多)

5B 富山<->尖東/紅磡車站
(班次較少..大概同3B差唔多`)

2線聯合會做番未延長富山前既班次`

加條5X 慈雲山<->尖碼/尖東

慈雲山,富山,彩虹,四美,黃大仙,橫頭磡,浸大(窩打老道,公主道只停愛民站)..去到尖東/尖碼
好內之前講過的`
初期繁時開..抽5C車行
所以5C會減些少班次

根 本 5 號 唔 加 價 就 可 以 解 決 所 有 問 題 banghead

§※寂寞之子※§ :我比較傾向用5/5C..做個2拆4`

5 彩虹<->尖碼
(班次較多)

5B 富山<->尖東/紅磡車站
(班次較少..大概同3B差唔多`)

2線聯合會做番未延長富山前既班次`

加條5X 慈雲山<->尖碼/尖東

慈雲山,富山,彩虹,四美,黃大仙,橫頭磡,浸大(窩打老道,公主道只停愛民站)..去到尖東/尖碼
好內之前講過的`
初期繁時開..抽5C車行
所以5C會減些少班次

呢 條 5X 同 5C 服 務 範 圍 除 左 慈 雲 山 道 <> 尖 碼 就 完 全 唔 同 .. 咁 樣 cut 5C 車 好 似 有 點 兒 ..

一係將 3B 拉去尖東麼地道 (經紅磡繞道)，5 轉番彩虹至尖碼

thomaswu :

§※寂寞之子※§ :我比較傾向用5/5C..做個2拆4`

5 彩虹<->尖碼
(班次較多)

5B 富山<->尖東/紅磡車站
(班次較少..大概同3B差唔多`)

2線聯合會做番未延長富山前既班次`

加條5X 慈雲山<->尖碼/尖東

慈雲山,富山,彩虹,四美,黃大仙,橫頭磡,浸大(窩打老道,公主道只停愛民站)..去到尖東/尖碼
好內之前講過的`
初期繁時開..抽5C車行
所以5C會減些少班次

呢 條 5X 同 5C 服 務 範 圍 除 左 慈 雲 山 道 <> 尖 碼 就 完 全 唔 同 .. 咁 樣 cut 5C 車 好 似 有 點 兒 ..

cut埋5仔la咁.. banghead
費事又有問D車係邊黎 sosad

ASV92 :一係將 3B 拉去尖東麼地道 (經紅磡繞道)，5 轉番彩虹至尖碼

富山既朋友比多左錢又兜多左路 sosad

2110 :

ASV92 :一係將 3B 拉去尖東麼地道 (經紅磡繞道)，5 轉番彩虹至尖碼

富山既朋友比多左錢又兜多左路 sosad

3B同5都係$4.4............

不過其實5搬返去尖碼而唔加價就得啦.....
再唔係加到$4.6 lor...
如果你話一加加$0.6就真係太唔合理lor...

nathannc :

2110 :

ASV92 :一係將 3B 拉去尖東麼地道 (經紅磡繞道)，5 轉番彩虹至尖碼

富山既朋友比多左錢又兜多左路 sosad

3B同5都係$4.4............

不過其實5搬返去尖碼而唔加價就得啦.....
再唔係加到$4.6 lor...
如果你話一加加$0.6就真係太唔合理lor...

死火 , 記錯左佢以前 $3.2/$4.6(未加價前)


延長加價主要影響富山同尖碼既客
其他地方收費不變 ($3.2/$4.4)

2110 :延長加價主要影響富山同尖碼既客
其他地方收費不變 ($3.2/$4.4)

望就望佢有分段啦
不過尖碼佔好大部分客... 仲要收$5.0, 貴好多wo...

唔係PO~(之前打成篇嘢,打完先知第二個方法)
大家唔好唔記得有個5A...
可唔可以咁做..
5就係做富山往尖沙咀(唔經土瓜灣、九龍城)[<唔熟嗰頭,唔知可唔可以上橋MISS哂所有站]
5A就主要做土瓜灣、九龍城往尖沙咀
不過一個問題就係富山往返土瓜灣、九龍城點做....(唔通好似N271<>N270要尖沙咀轉車 )

同埋唔知可唔可以5A改到做朝七晚七呢?

Tak Lam :唔係PO~(之前打成篇嘢,打完先知第二個方法)
大家唔好唔記得有個5A...
可唔可以咁做..
5就係做富山往尖沙咀(唔經土瓜灣、九龍城)[<唔熟嗰頭,唔知可唔可以上橋MISS哂所有站]
5A就主要做土瓜灣、九龍城往尖沙咀
不過一個問題就係富山往返土瓜灣、九龍城點做....(唔通好似N271<>N270要尖沙咀轉車 :mrgreen: )

同埋唔知可唔可以5A改到做朝七晚七呢?

富山往返土瓜灣、九龍城 -> 3B

不過唔知可以點 skip 哂啦
須知道公主道果邊塞一塞都唔少野 , 去尖咀上東九龍走廊又係多餘

nathannc :

2110 :延長加價主要影響富山同尖碼既客
其他地方收費不變 ($3.2/$4.4)

望就望佢有分段啦
不過尖碼佔好大部分客... 仲要收$5.0, 貴好多wo...

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歡迎繼續討論

@JOE@ :我有第三個建議
5號當然要彩虹<>尖碼
但係我建議每半小時開一班特別車由富山至尖東，然後私返尖碼

你呢個同我第一個建議類似

B438 :根 本 5 號 唔 加 價 就 可 以 解 決 所 有 問 題 banghead

呢個當然係最好啦
不過，如果拉長唔使加價，就唔會有咁多聲音，亦唔會有類似討論

ASV92 :一係將 3B 拉去尖東麼地道 (經紅磡繞道)，5 轉番彩虹至尖碼

我會覺得 拉3B去尖東 比 拉5去尖碼 要加價既可能性更大

Tak Lam :唔係PO~(之前打成篇嘢,打完先知第二個方法)
大家唔好唔記得有個5A...
可唔可以咁做..
5就係做富山往尖沙咀(唔經土瓜灣、九龍城)[<唔熟嗰頭,唔知可唔可以上橋MISS哂所有站]
5A就主要做土瓜灣、九龍城往尖沙咀

你既 5A 建議同現有情況關係不大
如果 5 拉去尖碼，即係要加價
如果唔拉，彩虹道（唔計9）依然係無車去尖碼

諗諗下其實 5 號加價都冇咩大問題
因為加左之後最初ge BBI banghead

(下列例子以全程空調計算)
3B <-> 5 [未加價時]
$4.6 + ($4.3 - $3.5) = $5.4

3B <-> 5 [未加價時]
$4.4 + ($4.4 - $3.7] = $5.1

延長後 5
$5.0

延長前 5
$4.4

事實上 巴士公司拉 5 號上去已經蝕左比富山班人
直接服務但係仲平過BBI
所以今次加價以最抽離ge角度尼睇
加到 $5.0 係同之前收費差唔多 仲要平左