航班編號: CX889
啟航地: 溫哥華國際機場 (YVR)
目的地: 香港國際機場 (HKG)
機型: 波音 777-300ER
客機: 未能確定 (如有板友知道當日執行此航班之客機,歡迎告知)
坐位: 64D
日期: 2009/06/20
原定起飛時間: 02:45
實際起飛時間: 03:00
原定到達時間: 07:00 (2009/06/21)
實際到達時間: 08:37 (2009/06/21)
全程飛行時間: 14 小時 37 分鐘

離開香港一年半有多的時間, 於加拿大第二個暑假前夕決定回港去.是次航班是我第一次乘坐國泰長途航班, 國泰新坐位, 沒音 777-300ER 及第一次使用亞洲萬里通會員身份乘坐國泰航班. 另外, 是次是我自己第一次乘坐飛機 (但最後雖然有友人同行 – 於機場遇上)

於溫哥華國際機場 CHECK-IN
機場外面


顯示屏




由於深夜之關係, 機場內, 很多商店已經關門, 人流也小








進入禁區後更只有一間商鋪營業

於禁區看落下層之入境層, 行李帶之位置


是次執行 CX889 之 777-300ER 客機


波音 777-300ER 客機平面圖 (橙色位置為 64D)


我自己今次使用國泰網上登機服務, 非常方便, 並已選了 64D 座位.同時已於國泰網頁內拿出登機證及機票.

機票


登機證


波音 777-300ER 於飛機下設有 CCTV, 可看到起飛及降落之情況
起飛前


國泰新座位配上 AVOD 系統, 我自己則看了很多 TVB 的節目, 包括志雲飯局等等. 我自己認為StudioCX 比較有較多香港節目, 比較適合港人, 然而 AVOD 的質數, 我也甚感滿意. 至於座距方面, 我自己認為比舊有座位來得攳寬闊 (可能是因為獨立式座位之關係, 前座乘客向後座也不會影響後座乘客)

AVOD: 起飛前之歡迎片段




AVOD 目錄




是次航線比較特別, 平時 CX889 應該是會由溫哥華起飛後北上, 經阿拉斯加及阿留申群島到達亞洲, 再經日本南下至香港. 但由於火山作用 – 詳見下列網址
http://www.adn.com/volcano/story/834933.html
是次航班需由溫哥華向西南至太平洋, 繞經中太平洋, 夏威夷以北之公海, 再到日本南面, 沖繩, 台東, 台南, 再到香港. 由於航線有更改, 令飛行時間延長差不多個半小時

本來之航線


3D 航線立體圖


於太平洋上空


餐牌

由於進餐時不便拿出相機, 所以在此只提供食譜. 由於二人同行, 我自己選了南瓜甜椒菠菜白汁意大利螺絲粉, 而友人則選了胡椒籽汁燴牛肉配馬鈴薯, 菠菜及胡蘿蔔, 味道均不錯.

但中途我和友人向空姐再取一杯麵 (合味道)


是次飛行之航線 (由於上述原因而更改)




飛機下之 CCTV
降落




降落後於香港國際機場之停機坪




是次航程於太平洋及台灣均遇上氣流. 以台灣上空的氣流較為嚴重, 於飛行時. 我自己覺得B777-300ER 沒有 B747-400 來得穩定. 但總括而言, 國泰服務水準的確不錯, 空中服務員不時於機艙內詢問乘客需要甚麼等等. 另外. 由於友人有一大型手提行李及一個大洋娃娃, 於起飛前有一空姐已經給一膠袋予我們, 以保護該公仔之表面. 此行為同時也給我們留下深刻印象. 雖然溫哥華直航香港航線, 直至現時為止只有兩間航空公司提供服務 - 國泰航空及加拿大航空公司 (之前還有甘泉香港航空). 我自己已經嘗試三間航空公司之服務, 但我自己始終覺得國泰雖然機票比加航為高 (高出二百加元), 但始終 “一分錢一分貨” 我自己認為以九千元之價格來回香港至溫哥華機票, 選乘國泰的高服務水準之航空公司, 也是值得. 但下一次回港時, 會考慮試坐加航的全新 777-300ER 客機 (對上一次乘坐加航為空中巴士 A340-300), 已知加航 777-300ER 已經配上 PTV 系統.

至於九月返回加國之客機, 我自己已經訂了 CX838, 雖然使用空中巴士 A340-300, 但同樣配上新客位 (34B).

本飛行報告在此告一段落, 歡迎給予意見或討論. 多謝觀看.

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九年前坐過加航飛溫哥華，覺得service同正餐差過國泰少少
但係有三文治做snack，肚餓再攞杯麵，可以食到好飽

NA3596 :九年前坐過加航飛溫哥華，覺得service同正餐差過國泰少少
但係有三文治做snack，肚餓再攞杯麵，可以食到好飽

五年前搭CX去London,果D所謂鏞記精選,難食到嘔....

溫哥華個機場感覺上真係無香港咁靚，內部有點似啟德，而禁區內就有點似桃園機場。
樓主同我之前差唔多，不過唔係我友人，我前幾年去台灣，返來見到個鬼佬抱着盆蝴蝶蘭，之後個航姐立即從後面個櫃中（機尾近厠所直立櫃）拿曬D厠紙出來（唔知係唔係放雜物），之後將盆花放入去。所以都覺得佢地唔錯。
但國泰真係比人地貴，如果去旅行都要等佢有冇特價票，如台北條線，有時都見同其他航空公司差$200-300，都較鐘意揀佢，上次見到佢係最平（今個暑假），不過在某日子之內訂。
餐方面，以我搭過嘅，佢係最好﹗我仲記第一次坐飛機（小三）個時，係食奄列…，坐係747-400去泰國，個時已經有獨立電視。

700T :溫哥華個機場感覺上真係無香港咁靚，內部有點似啟德，而禁區內就有點似桃園機場。
樓主同我之前差唔多，不過唔係我友人，我前幾年去台灣，返來見到個鬼佬抱着盆蝴蝶蘭，之後個航姐立即從後面個櫃中（機尾近厠所直立櫃）拿曬D厠紙出來（唔知係唔係放雜物），之後將盆花放入去。所以都覺得佢地唔錯。
但國泰真係比人地貴，如果去旅行都要等佢有冇特價票，如台北條線，有時都見同其他航空公司差$200-300，都較鐘意揀佢，上次見到佢係最平（今個暑假），不過在某日子之內訂。
餐方面，以我搭過嘅，佢係最好﹗我仲記第一次坐飛機（小三）個時，係食奄列…，坐係747-400去泰國，個時已經有獨立電視。

如果以港紙計, 今次 CX 比 AC 貴成差唔多千五元 ~
另外, 其實之前 AC 用 A343 係冇 PTV ~

至於樓上,
其實 CX 長途機每位乘客都會送眼罩

另外我自己就打小左仲有餐早餐 (於 land HK 前兩個鐘) - 係三文治

不過其實以價錢 / 服務質數比 - Oasis Hongkong 最好 , 可惜可惜 sosad