GTA :

ck38 :如果 35A 做埋梨木樹
主要目的係做埋 梨木樹<>尖沙咀，方便乘客
而不經長沙灣既主要功能係俾安蔭/石梨有更快車程出南九龍，亦希望梨木樹客可因此抵銷多少兜安蔭既時間

同一時間，32/36B 需合併，唔需要兜上去
31B 延長至安蔭，補返 35A 不經長沙灣

你個概念都可行
但 31B 睇怕要改到好似 35A 現有係東北葵咁兜法...
同埋延長上梨木樹既 35A 係東北葵既兜法應該都OK 嚇人......

用 35A 玩特快
至起碼唔駛煩點入上海街
可以來回都用晒大埔道 仲連深水埔都可以做埋
只係快到幾多呢 就唔敢包喇
重點亦係 人地肯唔肯俾多一蚊幾亳去 "升級"

32 36B 我都覺得有需要合併

而 36A 會唔會入一入興芳路會好少少?
(用荃灣路 連接興芳路同葵涌道 )
不過條線個班次會更.....

如果 31B,35A 搬總站，路線上的確有少少難搞 ...

至於 35A 不經長沙灣，我都建議行大埔道（不加價）

至於 36A，我就唔太建議改行興芳路，因為行車時間會大幅增加
而以佢既班次，相信興芳路既朋友對佢既興趣亦不大

至於有版友建議入大連排道
除左增加行車時間，我諗唔會多人刻意等 17min 一班既 36A
大連排道行出葵涌道亦唔遠，出去叫幾飛好過

EH2674 :234X可以可以回程行晒成條大涌道？(跟934停法)


行荃灣路不如跟33A行...(葵涌廣場出面加個站)


出去不如行內街(大連排道，睇下搶唔搶到小部份地鐵+小巴客[利益申報<~我已經無喺大連排道做野]) :mrgreen:

我覺得 234x 咁行 ok 架

行荃灣路入興芳路 同 33A 最大分別係
可以停埋葵涌運動場 加上葵富路下繁好易塞車
亦因為咁 所以 33A 37 47X 通通唔埋葵涌廣場
否則會加劇葵富路既塞車情況
另外 跟 33A 行 出九龍就難免要用葵益路走
咁兜入興芳路係多餘

至於入大連排 裏面只係得工廠
加上日間入面可以好繁忙
間唔中都由大連排塞車塞返出葵涌道
我就唔建議兜入去

ck38 :至於 36A，我就唔太建議改行興芳路，因為行車時間會大幅增加
而以佢既班次，相信興芳路既朋友對佢既興趣亦不大

純粹係33A 37 以外
提供多一個選擇
相信唔會死等 但去智芳街 葵興既客
會見車就上

其實我有諗過點樣撈埋 36A 入去重組
但實在唔容易

GTA :

EH2674 :234X可以可以回程行晒成條大涌道？(跟934停法)


行荃灣路不如跟33A行...(葵涌廣場出面加個站)


出去不如行內街(大連排道，睇下搶唔搶到小部份地鐵+小巴客[利益申報<~我已經無喺大連排道做野]) :mrgreen:

我覺得 234x 咁行 ok 架

行荃灣路入興芳路 同 33A 最大分別係
可以停埋葵涌運動場 加上葵富路下繁好易塞車
亦因為咁 所以 33A 37 47X 通通唔埋葵涌廣場
否則會加劇葵富路既塞車情況
另外 跟 33A 行 出九龍就難免要用葵益路走
咁兜入興芳路係多餘

至於入大連排 裏面只係得工廠
加上日間入面可以好繁忙
間唔中都由大連排塞車塞返出葵涌道
我就唔建議兜入去

ck38 :至於 36A，我就唔太建議改行興芳路，因為行車時間會大幅增加
而以佢既班次，相信興芳路既朋友對佢既興趣亦不大

純粹係33A 37 以外
提供多一個選擇
相信唔會死等 但去智芳街 葵興既客
會見車就上

其實我有諗過點樣撈埋 36A 入去重組
但實在唔容易

我係SSP住,小弟有個建議:
36A行原線跟K16然後入富榮再出旺角
再加埋班就應該冇咩問題

ADS3_FS8419 :我係SSP住,小弟有個建議:
36A行原線跟K16然後入富榮再出旺角
再加埋班就應該冇咩問題

但 36A 咁行法對客量會有改善?
至少葵涌呢邊 我就覺得無乜幫助

另外 要加班亦係最大問題
如果唔係 用加班去換取條線繞經葵興同興芳路都可行既

GTA :

EH2674 :234X可以可以回程行晒成條大涌道？(跟934停法)


行荃灣路不如跟33A行...(葵涌廣場出面加個站)


出去不如行內街(大連排道，睇下搶唔搶到小部份地鐵+小巴客[利益申報<~我已經無喺大連排道做野]) :mrgreen:

我覺得 234x 咁行 ok 架

234X 咁行法, 又唔知小左幾多人了....
同時 30X 又唔知會有幾多人上車 ~

講真, 繁時好多人都係起滿樂大廈同埋建明街 / 富華街 (荃灣市中心) 落車
30X, 234X 都差唔多班班滿, 兩線又唔係密過人 ......

GTA :

ck38 :至於 36A，我就唔太建議改行興芳路，因為行車時間會大幅增加
而以佢既班次，相信興芳路既朋友對佢既興趣亦不大

純粹係33A 37 以外
提供多一個選擇
相信唔會死等 但去智芳街 葵興既客
會見車就上

其實我有諗過點樣撈埋 36A 入去重組
但實在唔容易

我指興趣不大，主要係往九龍方向，因為興芳路係單吊

而九龍去智芳街，有 33A,37 兩飛，我覺得都差不多
去葵興，就只有 33A
但 36A 改行興芳路，對行車時間影響唔細，對梨木樹既朋友唔係太好
而 36A 於葵芳村及光輝圍有站，除左智芳街入面、葵興地鐵站行得遠，其實去葵芳村、葵興村都OK
只要長沙灣道 36A 分站跟 33A 停，基本上興芳既朋友已經可以叫多一飛

我會覺得，如果要 36A 兜入興芳路，尤其你之前講既由健康街上葵涌村仲要兜埋葵興
無錯，33A 沿線朋友會受惠，但梨木樹既朋友會放棄佢
咁不如直接搞好d 33A 比較好

其實 40 往荃灣改經汝洲街 , 長沙灣道 , 再加個 $5.5 分段有冇用?

ck38 :

GTA :

ck38 :至於 36A，我就唔太建議改行興芳路，因為行車時間會大幅增加
而以佢既班次，相信興芳路既朋友對佢既興趣亦不大

純粹係33A 37 以外
提供多一個選擇
相信唔會死等 但去智芳街 葵興既客
會見車就上

其實我有諗過點樣撈埋 36A 入去重組
但實在唔容易

我指興趣不大，主要係往九龍方向，因為興芳路係單吊

而九龍去智芳街，有 33A,37 兩飛，我覺得都差不多
去葵興，就只有 33A
但 36A 改行興芳路，對行車時間影響唔細，對梨木樹既朋友唔係太好
而 36A 於葵芳村及光輝圍有站，除左智芳街入面、葵興地鐵站行得遠，其實去葵芳村、葵興村都OK
只要長沙灣道 36A 分站跟 33A 停，基本上興芳既朋友已經可以叫多一飛

我會覺得，如果要 36A 兜入興芳路，尤其你之前講既由健康街上葵涌村仲要兜埋葵興
無錯，33A 沿線朋友會受惠，但梨木樹既朋友會放棄佢
咁不如直接搞好d 33A 比較好

36A?做海麗啦
36A 梨木樹<->太子站
往太子站主要途經:和宜合道 ,葵涌道 ,美孚站 ,海麗 ,富昌 ,南昌 ,欽洲街 ,荔
枝角道 ,南昌街 ,長沙灣道 ,長沙灣道天橋 , 勵德街 ,太子道西

往梨木樹主要途經: 彌敦道 ,砵蘭街 ,運動場道 ,長沙灣道 ,欽洲街 ,南昌 ,富昌 ,海麗 ,美孚 ,葵涌道 ,和宜合道
同時加班,收費不變

ADS3_FS8419 :

ck38 :

GTA :

ck38 :至於 36A，我就唔太建議改行興芳路，因為行車時間會大幅增加
而以佢既班次，相信興芳路既朋友對佢既興趣亦不大

純粹係33A 37 以外
提供多一個選擇
相信唔會死等 但去智芳街 葵興既客
會見車就上

其實我有諗過點樣撈埋 36A 入去重組
但實在唔容易

我指興趣不大，主要係往九龍方向，因為興芳路係單吊

而九龍去智芳街，有 33A,37 兩飛，我覺得都差不多
去葵興，就只有 33A
但 36A 改行興芳路，對行車時間影響唔細，對梨木樹既朋友唔係太好
而 36A 於葵芳村及光輝圍有站，除左智芳街入面、葵興地鐵站行得遠，其實去葵芳村、葵興村都OK
只要長沙灣道 36A 分站跟 33A 停，基本上興芳既朋友已經可以叫多一飛

我會覺得，如果要 36A 兜入興芳路，尤其你之前講既由健康街上葵涌村仲要兜埋葵興
無錯，33A 沿線朋友會受惠，但梨木樹既朋友會放棄佢
咁不如直接搞好d 33A 比較好

咁樣應該好好多
36A 梨木樹<->太子站
往太子站主要途經:和宜合道 ,葵涌道 ,美孚站 ,海麗 ,富昌 ,南昌 ,欽洲街 ,荔
枝角道 ,南昌街 ,長沙灣道 ,長沙灣道天橋 , 勵德街 ,太子道西

往梨木樹主要途經: 彌敦道 ,砵蘭街 ,運動場道 ,長沙灣道 ,欽洲街 ,南昌 ,富昌 ,海麗 ,美孚 ,葵涌道 ,和宜合道
同時加班,收費不變

往梨木樹方向荔枝角道轉南昌街有可能唔夠轉

回程移埋lee d內街夠唔夠轉?

其實由我所見你lee個改動意義不大
太子本身有36B上梨木樹
沿線又有地龍來往太子<>葵興
再加上你兜咁大個圈
36A搬唔搬都冇咩分別

同埋你出建議ge時候介唔介意出埋目的?
你一尾嗌好d我地好難明究竟你想點

ADS3_FS8419 :

ck38 :

GTA :

ck38 :至於 36A，我就唔太建議改行興芳路，因為行車時間會大幅增加
而以佢既班次，相信興芳路既朋友對佢既興趣亦不大

純粹係33A 37 以外
提供多一個選擇
相信唔會死等 但去智芳街 葵興既客
會見車就上

其實我有諗過點樣撈埋 36A 入去重組
但實在唔容易

我指興趣不大，主要係往九龍方向，因為興芳路係單吊

而九龍去智芳街，有 33A,37 兩飛，我覺得都差不多
去葵興，就只有 33A
但 36A 改行興芳路，對行車時間影響唔細，對梨木樹既朋友唔係太好
而 36A 於葵芳村及光輝圍有站，除左智芳街入面、葵興地鐵站行得遠，其實去葵芳村、葵興村都OK
只要長沙灣道 36A 分站跟 33A 停，基本上興芳既朋友已經可以叫多一飛

我會覺得，如果要 36A 兜入興芳路，尤其你之前講既由健康街上葵涌村仲要兜埋葵興
無錯，33A 沿線朋友會受惠，但梨木樹既朋友會放棄佢
咁不如直接搞好d 33A 比較好

咁樣應該好好多
36A 梨木樹<->太子站
往太子站主要途經:和宜合道 ,葵涌道 ,美孚站 ,海麗 ,富昌 ,南昌 ,欽洲街 ,荔
枝角道 ,南昌街 ,長沙灣道 ,長沙灣道天橋 , 勵德街 ,太子道西

往梨木樹主要途經: 彌敦道 ,砵蘭街 ,運動場道 ,長沙灣道 ,欽洲街 ,南昌 ,富昌 ,海麗 ,美孚 ,葵涌道 ,和宜合道
同時加班,收費不變

麻煩詳細解釋點行，睇完地圖都唔明

往太子:
梨木樹:36B
葵涌道(新葵興花園或之前):59A/66(深水埗)/MTR
葵涌道(新葵興花園之後):33A/37/59A/66(深水埗)
海麗:701/796C
南昌打後:12A/212/701

仲要冷氣巴都係$3.7/$4.6，你既36A幾難吸引到人...(雖然兜左少少...)


梨木樹既又老早搭左36B...

EH2674 :
往梨木樹主要途經: 彌敦道 ,砵蘭街 ,運動場道 ,長沙灣道 ,欽洲街 ,南昌 ,富昌 ,海麗 ,美孚 ,葵涌道 ,和宜合道
同時加班,收費不變

麻煩詳細解釋點行，睇完地圖都唔明

[guessing]應該係運動場道再出番彌敦道再入長沙灣道[/guessing]

如果係咁,巴士扭唔扭到?

無聲鈴鹿 :

EH2674 :
往梨木樹主要途經: 彌敦道 ,砵蘭街 ,運動場道 ,長沙灣道 ,欽洲街 ,南昌 ,富昌 ,海麗 ,美孚 ,葵涌道 ,和宜合道
同時加班,收費不變

麻煩詳細解釋點行，睇完地圖都唔明

[guessing]應該係運動場道再出番彌敦道再入長沙灣道[/guessing]

如果係咁,巴士扭唔扭到?

我見過有城巴22xx係過到行出尼

2110 :其實 40 往荃灣改經汝洲街 , 長沙灣道 , 再加個 $5.5 分段有冇用?

又唔係完全無用
去葵芳村、光輝圍可以叫多一飛
不過40唔上葵涌村，對33A幫助唔大
去荃灣（汝洲街附近），可能搭地鐵好過等巴士

石田．大和 :

ADS3_FS8419 :咁樣應該好好多
36A 梨木樹<->太子站
往太子站主要途經:和宜合道 ,葵涌道 ,美孚站 ,海麗 ,富昌 ,南昌 ,欽洲街 ,荔
枝角道 ,南昌街 ,長沙灣道 ,長沙灣道天橋 , 勵德街 ,太子道西

往梨木樹主要途經: 彌敦道 ,砵蘭街 ,運動場道 ,長沙灣道 ,欽洲街 ,南昌 ,富昌 ,海麗 ,美孚 ,葵涌道 ,和宜合道
同時加班,收費不變

往梨木樹方向荔枝角道轉南昌街有可能唔夠轉

回程移埋lee d內街夠唔夠轉?

其實由我所見你lee個改動意義不大
太子本身有36B上梨木樹
沿線又有地龍來往太子<>葵興
再加上你兜咁大個圈
36A搬唔搬都冇咩分別

同埋你出建議ge時候介唔介意出埋目的?
你一尾嗌好d我地好難明究竟你想點

佢個重點可能係深旺道

先唔理佢夠唔夠轉，我反而認為客源方面問題大d
我覺得行青山道受惠既人多d
而且拉長去太子，有加價危機

ck38 :佢個重點可能係深旺道

先唔理佢夠唔夠轉，我反而認為客源方面問題大d
我覺得行青山道受惠既人多d
而且拉長去太子，有加價危機

正解
咁行應該開拓到客源

AVD1 :234X 咁行法, 又唔知小左幾多人了....
同時 30X 又唔知會有幾多人上車 ~

講真, 繁時好多人都係起滿樂大廈同埋建明街 / 富華街 (荃灣市中心) 落車
30X, 234X 都差唔多班班滿, 兩線又唔係密過人 ......

祈德尊站之後 係大涌道仲有個站既 可以做返部分滿樂大廈既客
唔會完全無晒

ck38 :我指興趣不大，主要係往九龍方向，因為興芳路係單吊

而九龍去智芳街，有 33A,37 兩飛，我覺得都差不多
去葵興，就只有 33A
但 36A 改行興芳路，對行車時間影響唔細，對梨木樹既朋友唔係太好
而 36A 於葵芳村及光輝圍有站，除左智芳街入面、葵興地鐵站行得遠，其實去葵芳村、葵興村都OK
只要長沙灣道 36A 分站跟 33A 停，基本上興芳既朋友已經可以叫多一飛

我會覺得，如果要 36A 兜入興芳路，尤其你之前講既由健康街上葵涌村仲要兜埋葵興
無錯，33A 沿線朋友會受惠，但梨木樹既朋友會放棄佢
咁不如直接搞好d 33A 比較好

雖然係單吊 但我覺得有一定市場
其實 33A 37 一過葵興就出晒葵涌道
係新都會個邊出九龍 係焗坐地鐵
行到葵涌道 仲要去到葵芳村個站 真係坐地鐵算
就算唔拉 36A 都可以諗諗搵條 33A 或 37 改咁行上荃灣路

葵涌道葵芳商場個站 離興芳路都唔係近
其實 你睇睇 36A 而家既用車同班次
同廿年前比 就知梨木樹放棄左佢未
更甚唔好忘記紅小同 36B

ADS3_FS8419 :36A?做海麗啦
36A 梨木樹<->太子站
往太子站主要途經:和宜合道 ,葵涌道 ,美孚站 ,海麗 ,富昌 ,南昌 ,欽洲街 ,荔
枝角道 ,南昌街 ,長沙灣道 ,長沙灣道天橋 , 勵德街 ,太子道西

往梨木樹主要途經: 彌敦道 ,砵蘭街 ,運動場道 ,長沙灣道 ,欽洲街 ,南昌 ,富昌 ,海麗 ,美孚 ,葵涌道 ,和宜合道
同時加班,收費不變

你咁改條線 會變左做 海麗至深水埔既客.....
但葵涌呢邊既情況唔會改善