1032~HW1045 :

ADS3_FS8419 :296B 調景嶺站<->又一城(ver.1,plan A)
主要途經:將軍澳站,尚德,觀塘繞道,九龍灣工業區(MegaBox),彩虹,鑽石山,黃大仙,樂富,九龍塘 ......

何來296B？
只有796B....又借機捧九...

296B 調景嶺站<->又一城(ver.1,plan A)
主要途經:將軍澳站,尚德,觀塘繞道,九龍灣工業區(MegaBox),彩虹,鑽石山,黃大仙,樂富,九龍塘

296B 調景嶺站<->又一城(ver.2,plan B)
主要途經:將軍澳站,尚德,寶琳路(寶達),四順,彩雲,彩虹,鑽石山,黃大仙,樂富,九龍塘

Plan A好處
1)提供九龍塘,九龍灣工業區(MegaBox)<->調景嶺較快之路線,直接係MTR手上搶客
2)比現796B更能提供直接路線至九龍灣工業區
Plan A壞處
1)與新296C(P.1,http://www.hkbf.org/viewtopic.php?f=36&t=290210#p1670658)重疊
2)搶客效果未必有太大效益

Plan B好處
1)做到較多流水客
2)可能有更多轉乘
Plan B壞處
1)做唔到九龍灣工業區客
2)寶琳路(寶達),四順未必有咁多客??

ck38 :

*~誰@359~ :

ck38 :如果當 98A 改行隧道，就無左 坑口<>寶達/翠林
95M 延長並唔係同 98A 一樣，因為佢行協和街落山，除左補返上面個缺口，亦可繼續做返聯合醫院

如果話呢班客唔多，可以取消路線／以轉乘取代
咁 93A,95M,98A 三線重組就只餘下兩條線（山上／山下轉乘線各一條）
咁流水既朋友／去聯合，就需要轉車

所以我咪一直強調有需要搭埋其他客 / 位去另立新線囉… sosad
而且我覺得山上轉乘線係需要行將軍澳道

另立新線去做返流水，其實同拉 93A 去坑口差不多

如果 95M 行將軍澳道，咁 93A延長 應該行曉光街定聯合果邊？

ADS3_FS8419 :呢個定線點樣?or 有其他睇法?

*~誰@359~ :

ck38 :

*~誰@359~ :

ck38 :如果當 98A 改行隧道，就無左 坑口<>寶達/翠林
95M 延長並唔係同 98A 一樣，因為佢行協和街落山，除左補返上面個缺口，亦可繼續做返聯合醫院

如果話呢班客唔多，可以取消路線／以轉乘取代
咁 93A,95M,98A 三線重組就只餘下兩條線（山上／山下轉乘線各一條）
咁流水既朋友／去聯合，就需要轉車

所以我咪一直強調有需要搭埋其他客 / 位去另立新線囉… sosad
而且我覺得山上轉乘線係需要行將軍澳道

另立新線去做返流水，其實同拉 93A 去坑口差不多

如果 95M 行將軍澳道，咁 93A延長 應該行曉光街定聯合果邊？

另立新線，就可以避左93A一係加價一係減覆蓋既問題
而95M行將軍澳道，93A應該照返原路，聯合既空位當然係用返果條新線搞掂

ck38 :咁即係3拆4？
但資源應該會用多左/班次會疏左

*~誰@359~ :

ck38 :咁即係3拆4？
但資源應該會用多左/班次會疏左

Thats why 93K必須要死，or 93K必須同11X合併
咁樣做，坑口康城上山+秀茂坪道+九龍灣（工業區）就係開新線既理由
當然，果類796B上山既建議都有相若補窿功能，亦可參考

三拆四個問題不大
但如果因為98A要入隧道，而要令93A加價 / 93A不入碼頭
將軍澳同秀茂坪居民都會齊聲大嗌痴線…

dh5011 :奇想
如果轉乘客由95做
keep起93K
98A行隧道,會點呢?

*~誰@359~ :

dh5011 :奇想
如果轉乘客由95做
keep起93K
98A行隧道,會點呢?

唔好以為93K可以拎泥做一條落觀塘既線
而且用95做轉乘，冇咩可能有返98A咁上下既便利
因為新界線要用龍翔道轉，但一入龍翔道就要入埋新蒲崗先轉得返市區線

dh5011 :

*~誰@359~ :

dh5011 :奇想
如果轉乘客由95做
keep起93K
98A行隧道,會點呢?

唔好以為93K可以拎泥做一條落觀塘既線
而且用95做轉乘，冇咩可能有返98A咁上下既便利
因為新界線要用龍翔道轉，但一入龍翔道就要入埋新蒲崗先轉得返市區線

用95做轉乘,入新界整體時間上可能會快D
但係上唔到車就好笑左DD
其實93A+95M應該 KO 到13M

爛尾內容(只限新巴重組) :Part1 – 取消路線:
694
因為無論如何在調景嶺/寶林站乘地鐵出發也會比694快

Part 2 – 需改路/取消車站之路線
796S :
過觀塘繞道之後不入隧道
改經觀塘市中心迴旋處，並加站:創紀之城5期APM
過觀塘市中心後，加站:觀塘站/觀塘(福塘道)
由於早前有區議員稱將軍澳需過境巴，此線可與過境線合作推出優惠

796B:
過觀塘繞道之後不入隧道
改經觀塘市中心迴旋處，並加站:創紀之城5期APM及創紀之城
可以方便創紀之城的乘客

Part 3 - 時段改動路線
792M (改為於上午及下午繁忙時間開出)

Part 4 - 無變路線
796C，796X，N796，797M

Part 5 - 新路線
796P，694P，696

Mcson :

爛尾內容(只限新巴重組) :Part 2 – 需改路/取消車站之路線
796B / 796S :
過觀塘繞道之後不入隧道
改經觀塘市中心迴旋處，並加站:創紀之城5期APM