首先,我要聲名,不喜勿插!

講番正題,80在大圍內街嘅路綫係有d問題,因為我今日我搭80,係積輝街轉入大圍道嘅時候,部3AV唔夠轉,停jor係到,因為有車停jor係到.我覺得80唔應該入大圍內街,解決方法有兩個,一.更改80係大圍嘅走法,二.取消係大圍道一邊ge停車位,我覺得第二個方案唔係太得,因為該處經常有大量汽車停喺到,無可能得,仲有,如果取消停車位,一定給人插死,所以要改路綫,但係,唔入大圍一定唔得,錦要點呢?歡迎各位師兄討論.

第二,88k ge 班次我覺得是係全沙田最壞的,,我次次搭,要等起馬10-15分鐘先有車,一上車,全車都係人,座都無得座!88k應唔應該加班呢?

歡迎各位師兄討論

第一:大圍唔停內街海福一定有排停,同埋會小咗一班搭一個站的客仔 (聲明:我住美田的)

第二:88K減班我諗宜家已經係無得救…
因為去顯徑遲啲有鐵路
去火炭搭火車都去到
其他地方都有代替路線
等得88K都係唔想行班人,又或者諗住用BBI的人...

樓主另話88K滿座,唔該俾一俾個時間黎睇睇先~~(因為放學時段滿咗係正常...)

先thx 你回我呢個新仔. :oops:

88k 滿座ge時候係5:00pm到,都唔太係放學時間,只得一兩個學生(因為我今天搭個 :D ),仲有,你話搭d人係唔想行路,係,我認同,但係,你有無冧個一d流水客呢?example:大圍街市-->顯徑,沙田市中心-->顯徑等等.所以,88k 唔可以取消.

第二,你話唔停內街海福一定有排停,錦停內街如果唔夠轉咪又係有排等,喺咪?

GB4603 :先thx 你回我呢個新仔. :oops:

88k 滿座ge時候係5:00pm到,都唔太係放學時間,只得一兩個學生(因為我今天搭個 :D ),仲有,你話搭d人係唔想行路,係,我認同,但係,你有無冧個一d流水客呢?example:大圍街市-->顯徑,沙田市中心-->顯徑等等.所以,88k 唔可以取消.

第二,你話唔停內街海福一定有排停,錦停內街如果唔夠轉咪又係有排等,喺咪? :wink:

第一:大圍街市->顯徑有46X :wink: (我上年海福等88K,見到有人都係上46X去顯徑算數)
而沙田市中心不嬲都係大客站……如果唔係經黎做咩 :lol:
同埋宜家暑假,班次疏都係正常,如果話返學時間咁小人先可以作準吧!
因為88K都係主要做一班學生,同埋美林->源禾

第二:大圍道塞車問題我諗唔會塞太耐,因為司機一定「砵」車...
同埋如果留意嗰到係如果正常位唔會阻住80入黎…
當然如果你話將呢個站調出去同72A/81/86B/80K嗰個站,服務的人又唔同了…

Tak Lam :第二:88K減班我諗宜家已經係無得救…
因為去顯徑遲啲有鐵路
去火炭搭火車都去到
其他地方都有代替路線
等得88K都係唔想行班人,又或者諗住用BBI的人...

樓主另話88K滿座,唔該俾一俾個時間黎睇睇先~~(因為放學時段滿咗係正常...)

即使冇顯徑站,803K已經晨早大殺三方......

先回樓主:
第一,唔夠轉既情況唔多
大多都夠位轉
唔停既話,要日日落隧道又上,又要過馬路
都唔係少野
第二,最壞呢我又覺得未係住既
不過最有問題係同80K一齊到先至最大問題
回Tak Lam:
88K滿坐除左係返放學時段
仲有係沙中客
夜晚八九點都可以企返返去顯徑
88K最大問題已經可能唔係班次
係行車時間太耐
回VA:
803K只係殺左顯徑<>大圍既客
但係仲有一位係68K,殺傷力亦唔細
只係因為班次唔密/甩班/經常性冇位坐
先至搶唔得多客
其實想要食803K客既方法唔係冇
不過九記唔會肯去做

Snoopy@J&H :其實想要食803K客既方法唔係冇
不過九記唔會肯去做

唔通要九記由大圍去顯徑收$2.90仲另加BBI入去

Tak Lam :

Snoopy@J&H :其實想要食803K客既方法唔係冇
不過九記唔會肯去做

唔通要九記由大圍去顯徑收$2.90仲另加BBI入去

收$3就得
事實上,88K/46X/86B有一堆大圍客(正確講係街市客)
若果再加平既話相信亦可以吸引一堆搭巴士
之後下繁803K根本就做唔晒
亦都已經有人係去等88K
若果三條線都收$3既話
可以咁講係2-3分鐘就有一班車返去
仲有亦可以搶到一批68K返隆亨既接駁客

Snoopy@J&H :

Tak Lam :

Snoopy@J&H :其實想要食803K客既方法唔係冇
不過九記唔會肯去做

唔通要九記由大圍去顯徑收$2.90仲另加BBI入去

收$3就得
事實上,88K/46X/86B有一堆大圍客(正確講係街市客)
若果再加平既話相信亦可以吸引一堆搭巴士
之後下繁803K根本就做唔晒
亦都已經有人係去等88K
若果三條線都收$3既話
可以咁講係2-3分鐘就有一班車返去
仲有亦可以搶到一批68K返隆亨既接駁客

想問小巴68K唔係主要入隆亨內街咩?
(因為我之前趕鐵停駛之時我搭68K去沙田,對面方向都有好多人等呢部小巴而不上803K)
*PS:另外想問803K係有趕鐵轉乘後會唔會小咗客仔?

Tak Lam :想問小巴68K唔係主要入隆亨內街咩?
(因為我之前趕鐵停駛之時我搭68K去沙田,對面方向都有好多人等呢部小巴而不上803K)
*PS:另外想問803K係有趕鐵轉乘後會唔會小咗客仔?

係呀

小左客?
何解?

Snoopy@J&H :

Tak Lam :想問小巴68K唔係主要入隆亨內街咩?
(因為我之前趕鐵停駛之時我搭68K去沙田,對面方向都有好多人等呢部小巴而不上803K)
*PS:另外想問803K係有趕鐵轉乘後會唔會小咗客仔?

係呀

小左客?
何解?

我諗我講嘅嘢你唔明…
第一:搭得小巴68K係唔係主要啲人係入去隆亨邨內街落車?
第二:803K係無咗同港鐵轉乘優惠之後有冇小咗啲客仔/車?

*另外,如果88K延長到世界花園又得唔得呢?
世界花園<>隆亨<>顯徑<>田心<>大圍至原線
因為我睇過容生本書之前都有路線係去到世界花園的,不過宜家俾唔俾係一個問題...

Tak Lam :我諗我講嘅嘢你唔明…
第一:搭得小巴68K係唔係主要啲人係入去隆亨邨內街落車?
第二:803K係無咗同港鐵轉乘優惠之後有冇小咗啲客仔/車?

*另外,如果88K延長到世界花園又得唔得呢?
世界花園<>隆亨<>顯徑<>田心<>大圍至原線
因為我睇過容生本書之前都有路線係去到世界花園的,不過宜家俾唔俾係一個問題...

主要當然做山上客
但係隆亨客都有唔少

咪又係差唔多
因為點都係803K平同快D
但係唔代表巴士又唔係真係冇得打
803K此終有D位係慢D

上到世界花園又好似冇咩需要
仲3有都唔知有冇位