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九巴 85K 應該不該取消 ?

(t#291325)

未來規劃．綜合討論

板主: GX7271

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Re: 九巴 85K 應該不該取消 ?

由 NoobTanker » 2009年7月19日 07:35:18 (p#1674662)

EH2674 :
ggg001 :自從馬鐵通車後,85K接駁鐵路已失去,加上有小巴810服務,其實85K應否取消?如取消的話,反而加其他車更不是更好嗎? :shock:


85K既主要用途應該唔係駁鐵bor

北上會揀87K/287K(已取消)/289K
南下既話...巴士應該都去到，駁黎都無用...

返MOS都係289K/87K/87S/807A/807B/807K
快好多 :!:
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NoobTanker
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Re: 九巴 85K 應該不該取消 ?

由 NoobTanker » 2009年7月19日 07:37:34 (p#1674663)

KS7568．HU9385 :681非繁時得十零廿個人一單
咁計點都應該cut左681先..

681繁時係班班爆滿嫁-.-
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Re: 九巴85K應該不該取消?

由 nathannc » 2009年7月19日 11:11:42 (p#1674705)

ggg001 :
K :迴有冇考慮班學生?流水客?
繁時足以打爆一部車
非繁時足以下層滿人
唔該考慮下先出Post
810?新港城都打爆一部
85K取消咁成三條邨(?)一個富安坐乜?
樓主係咪亂出Post?
加上85K一向都已經冇接駁功能
D人一向去Bt都係Shopping

如果要取消85K一早係04年跟287K同285升左天~

唔係亂說話.自問看見非繁忙時間客量有一點差,所以問一問出此這post。

非繁時好多路線都係少人架啦
係101 / 1A / ... e d旺區線先會多人
非繁時少客好正常
你不如搭下8A / 8P, 非繁時得唔夠十個人tim啦
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Re: 九巴 85K 應該不該取消 ?

由 lawrencewong » 2009年7月19日 14:38:24 (p#1674859)

K :
KS7568．HU9385 :681非繁時得十零廿個人一單
咁計點都應該cut左681先..

681繁時係班班爆滿嫁-.-


如果要cut 681/P, 馬鐵通車時已經cut左啦
而且兩線比馬鐵平,快,直接, 如果要cut, 有排都未排到佢

翻番去85K, 我諗恆安 / 錦泰 都會有唔少人去STC 行街掛,
而且禾輋邨 附近都有學校, 點都有需求, 至於需求有幾大,
請板友接力 :smile:
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Re: 九巴 85K 應該不該取消 ?

由 Snoopy@J&H » 2009年7月19日 16:19:53 (p#1674925)

85K客量一時時...
非繁連兩架前坐滿,後者下層都滿滿地
當然一時可能十幾個都冇...
85K冇左接駁既功用
但係仲有一個沙市
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Re: 九巴 85K 應該不該取消 ?

由 L. C. » 2009年7月19日 16:46:57 (p#1674953)

＊睇完當睇唔到啦＊～～你睇我唔到～～

其實可唔可以在非繁將８５Ｋ同８６Ｋ合拼呢？
路線如下：沙田＜－原線８５Ｋ至恒安邨／馬鞍山路迴旋處－＞８６Ｋ原線往錦英苑

車費全程最多收返８５Ｋ個價，咁一黎沙田去原８５Ｋ路線唔會貴，去原８６Ｋ雖然要耐啲但平返啲…
不過一個問題就係如果去返繁時未８６Ｋ未減價囉 :mrgreen:
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Re: 九巴 85K 應該不該取消 ?

由 ggg001 » 2009年7月19日 17:51:52 (p#1674994)

Snoopy@J&H :85K客量一時時...
非繁連兩架前坐滿,後者下層都滿滿地
當然一時可能十幾個都冇...
85K冇左接駁既功用
但係仲有一個沙市

看見各版友陳述,本人有點惭愧,有時亂說話,令人有時反感,真是要小心分析再好說話了 sosad
其實85k陪本人成長,由繁榮時代直至有點未落,是見証馬鞍山的歲月最佳例證,不過現實85k從前旺的,現在只是平平少客少一折 :cry: ,
總之,85k仍然存在的價值的! 8)
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Re: 九巴 85K 應該不該取消 ?

由 va53 » 2009年7月19日 22:18:12 (p#1675233)

Tak Lam :＊睇完當睇唔到啦＊～～你睇我唔到～～

其實可唔可以在非繁將８５Ｋ同８６Ｋ合拼呢？
路線如下：沙田＜－原線８５Ｋ至恒安邨／馬鞍山路迴旋處－＞８６Ｋ原線往錦英苑

車費全程最多收返８５Ｋ個價，咁一黎沙田去原８５Ｋ路線唔會貴，去原８６Ｋ雖然要耐啲但平返啲…
不過一個問題就係如果去返繁時未８６Ｋ未減價囉 :mrgreen:

晨早講過85/86K 37A/B化......
怪論連車載,歪理用斗量。
人未言策已知劣,神奇至此復何言;唯望日後汝長成,毋將神奇胡亂用。
遠望龍獅獵獵揚，千百徒眾自癲狂。
略有異同稱寇讎，天下無人不通共！
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Re: 九巴 85K 應該不該取消 ?

由 Snoopy@J&H » 2009年7月19日 22:52:22 (p#1675247)

va53 :
Tak Lam :＊睇完當睇唔到啦＊～～你睇我唔到～～

其實可唔可以在非繁將８５Ｋ同８６Ｋ合拼呢？
路線如下：沙田＜－原線８５Ｋ至恒安邨／馬鞍山路迴旋處－＞８６Ｋ原線往錦英苑

車費全程最多收返８５Ｋ個價，咁一黎沙田去原８５Ｋ路線唔會貴，去原８６Ｋ雖然要耐啲但平返啲…
不過一個問題就係如果去返繁時未８６Ｋ未減價囉 :mrgreen:

晨早講過85/86K 37A/B化......

唔係太明可以點做.....
巴士路線車程資料庫~
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Re: 九巴 85K 應該不該取消 ?

由 ck38 » 2009年7月20日 01:12:43 (p#1675370)

Tak Lam :＊睇完當睇唔到啦＊～～你睇我唔到～～

其實可唔可以在非繁將８５Ｋ同８６Ｋ合拼呢？
路線如下：沙田＜－原線８５Ｋ至恒安邨／馬鞍山路迴旋處－＞８６Ｋ原線往錦英苑

咁搭去錦英苑咪耐左好多囉？
現時86K：富安出面直出就係馬鞍山路迴旋處
合併後：富安出面，入富安，兜錦泰、頌安，恆康街去返馬鞍山路迴旋處
　
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Re: 九巴 85K 應該不該取消 ?

由 RE1317.ChLoe~* » 2009年7月20日 01:23:23 (p#1675384)

va53 :
Tak Lam :＊睇完當睇唔到啦＊～～你睇我唔到～～

其實可唔可以在非繁將８５Ｋ同８６Ｋ合拼呢？
路線如下：沙田＜－原線８５Ｋ至恒安邨／馬鞍山路迴旋處－＞８６Ｋ原線往錦英苑

車費全程最多收返８５Ｋ個價，咁一黎沙田去原８５Ｋ路線唔會貴，去原８６Ｋ雖然要耐啲但平返啲…
不過一個問題就係如果去返繁時未８６Ｋ未減價囉 :mrgreen:

晨早講過85/86K 37A/B化......

你睇下以家 CTB 37A/B 咩樣先好搞呢樣野 8)
F/N 730.821.946.1344.1360.1361.2025.8172.8181.8307.8419
EX2369。EU8479。FH772 HA9560。KD801。RE1317。MG9003。MH139
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Re: 九巴 85K 應該不該取消 ?

由 KT » 2009年7月20日 01:35:52 (p#1675393)

lawrencewong :
K :
KS7568．HU9385 :681非繁時得十零廿個人一單
咁計點都應該cut左681先..

681繁時係班班爆滿嫁-.-


如果要cut 681/P, 馬鐵通車時已經cut左啦
而且兩線比馬鐵平,快,直接, 如果要cut, 有排都未排到佢

翻番去85K, 我諗恆安 / 錦泰 都會有唔少人去STC 行街掛,
而且禾輋邨 附近都有學校, 點都有需求, 至於需求有幾大,
請板友接力 :smile:

咁佢話非繁85K少人cut得丫嘛
所以咪想問下681又cut唔cut得囉

需求方面
其實85K路段都有人會揀搭86S/40X放學
同86K來往沙田
咁當然朝早番學85K好大需求
打爆車下10個有8個客都係源禾路落

K :
EH2674 :
85K既主要用途應該唔係駁鐵bor

北上會揀87K/287K(已取消)/289K
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返MOS都係289K/87K/87S/807A/807B/807K
快好多 :!:

由南面番馬鞍山都唔會搭呢堆線
沙田有雙K
大圍有803同馬鐵
以南大部份地方都有車到
最後由 KT 於 2009年7月21日 08:06:47 編輯，總共編輯了 1 次。
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Re: 九巴 85K 應該不該取消 ?

由 va53 » 2009年7月20日 01:47:47 (p#1675401)

ADS3_FS8419 :你睇下以家 CTB 37A/B 咩樣先好搞呢樣野 8)

37A/B中招原因係港島北交通狀況太恐怖所致......
怪論連車載,歪理用斗量。
人未言策已知劣,神奇至此復何言;唯望日後汝長成,毋將神奇胡亂用。
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Re: 九巴 85K 應該不該取消 ?

由 Snoopy@J&H » 2009年7月20日 18:04:21 (p#1675749)

va53 :37A/B中招原因係港島北交通狀況太恐怖所致......

85K同86K根本係兩回事
好難可以變到37A/B
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Re: 九巴 85K 應該不該取消 ?

由 va53 » 2009年7月21日 07:43:40 (p#1676268)

Snoopy@J&H :
va53 :37A/B中招原因係港島北交通狀況太恐怖所致......

85K同86K根本係兩回事
好難可以變到37A/B

要的是概念不是照抄 8)
怪論連車載,歪理用斗量。
人未言策已知劣,神奇至此復何言;唯望日後汝長成,毋將神奇胡亂用。
遠望龍獅獵獵揚，千百徒眾自癲狂。
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