Dragon834 :
其實106P上下繁雙向,縮106絕對不成問題
不過會對我e個每年系柴斜搭106去黃大仙拜年既做成不便姐 banghead
不過118→106搞掂


118北角客都系果句,多唔過50個既

102其實有冇需要拆兩條咁煩?
直接踢入渣華道咪算數

112回程跟102兜維園果邊出黎咪得

不過點汁西九去銅記,怡和街/鵝頸橋底去西九就要諗諗喇
屈117?

102 跟 M722上落東廊
咁112就汁原102北角-景隆街既客
咁大個客倉夠喇掛

110之前有人提出過重組,但系汁110絕不簡單
踢出耀東又唔得,踢出太古城亦唔得
如果102入電氣道既話,可以踢110太古上東廊直踩紅隧既
翻筲箕灣就出紅隧直踩東廊太古城落跟原線

§※寂寞之子※§ :106非繁跟番現有路線咪得lo
你咁咪加重118負擔 banghead

102去程北角上路?回程渣華道有冇得諗?
拎埋快左既時間兜兜耀東..加轉乘cut埋110
現在既程況下..我諗做起條117係最好``

nathannc :其實106p全日再cut 106去嘉亨灣, 106會唔會冇人搭?
因為106拆左一定要減班, 咁新既106會好疏,
而且鰂魚涌開始就有頻密既116, 雖然經cwb, 但唔駛等好耐
咁106咪得返紅磡客?
而106p跟m722上橋都好似唔夠快, 跟現有路線行又驚唔夠客...
本身106行去世運公園以北已經係百分百多餘

其實可唔可以試下全日係118度派幾架車行紅隧<>小西灣來回?
咁一來可以快d返到車, 二來紅隧口可能唔駛塞咁耐(雖然都係要塞)
據上面咁講, 有好多客只係去到紅隧口, 咁既話可以唔駛浪費時間行埋旺角深水埗
不妨考慮結合110既概念做

同埋118可唔可以唔經北角?
唔經北角可能會加價同埋冇左一班客,
但係102都可以代替佢, 係慢幾分鐘姐...
如果118唔經北角應該可以快d返到車, 變相密少少

PS同埋我都想問下, e家118城記時段成日都係太子就拖卡, 實行一架車一個站咁上客
咁e樣野有冇效? 車程係唔係真係會快左?

1032~HW1045 :

nathannc :其實106p全日再cut 106去嘉亨灣, 106會唔會冇人搭?因為106拆左一定要減班, 咁新既106會好疏,
而且鰂魚涌開始就有頻密既116, 雖然經cwb, 但唔駛等好耐
咁106咪得返紅磡客?
而106p跟m722上橋都好似唔夠快, 跟現有路線行又驚唔夠客...
本身106行去世運公園以北已經係百分百多餘

其實可唔可以試下全日係118度派幾架車行紅隧<>小西灣來回?咁一來可以快d返到車, 二來紅隧口可能唔駛塞咁耐(雖然都係要塞)
據上面咁講, 有好多客只係去到紅隧口, 咁既話可以唔駛浪費時間行埋旺角深水埗
不妨考慮結合110既概念做
同埋118可唔可以唔經北角?唔經北角可能會加價同埋冇左一班客,
但係102都可以代替佢, 係慢幾分鐘姐...
如果118唔經北角應該可以快d返到車, 變相密少少

PS同埋我都想問下, e家118城記時段成日都係太子就拖卡, 實行一架車一個站咁上客
咁e樣野有冇效? 車程係唔係真係會快左?

其實係會快左，
不過要睇番本身個騎師識唔識442.....

ADS3_FS8419 :

§※寂寞之子※§ :106非繁跟番現有路線咪得lo
你咁咪加重118負擔 banghead

102去程北角上路?回程渣華道有冇得諗?
拎埋快左既時間兜兜耀東..加轉乘cut埋110
現在既程況下..我諗做起條117係最好``

http://www.hkbf.org/viewtopic.php?f=36&t=255246

117我一早提出解決辦法, 117 成為大線,要搞102同112就容易

nathannc :
[color=#4000FF]愚問:邊到有得掉頭

lawrencewong :
112/118等線行果到出加士居道咪得一條線既, 但旁邊仲有一條線係轉右, 果到就係可以掉頭番紅隧
不過好塞, 同埋我都未見過有巴士係果到掉頭

tridentenviro :602X: 筲箕灣-美孚 (經東廊[筲箕灣巴總, 愛賢街後上東廊] , 東隧, 觀塘繞道, 太子道東, 亞旨老街, 彌敦道) *初期全日線, 非繁客量少改兩味 $9.8 (借D e 取消606)

lawrencewong :

ADS3_FS8419 :

§※寂寞之子※§ :106非繁跟番現有路線咪得lo
你咁咪加重118負擔 banghead

102去程北角上路?回程渣華道有冇得諗?
拎埋快左既時間兜兜耀東..加轉乘cut埋110
現在既程況下..我諗做起條117係最好``

http://www.hkbf.org/viewtopic.php?f=36&t=255246

117我一早提出解決辦法, 117 成為大線,要搞102同112就容易

117必須大幅提升班次先得, 會唔會受旺角quota問題而唔得呢?

nathannc :
[color=#4000FF]愚問:邊到有得掉頭

112/118等線行果到出加士居道咪得一條線既, 但旁邊仲有一條線係轉右, 果到就係可以掉頭番紅隧
不過好塞, 同埋我都未見過有巴士係果到掉頭

無聲鈴鹿 :

tridentenviro :602X: 筲箕灣-美孚 (經東廊[筲箕灣巴總, 愛賢街後上東廊] , 東隧, 觀塘繞道, 太子道東, 亞旨老街, 彌敦道) *初期全日線, 非繁客量少改兩味 $9.8 (借D e 取消606)

你過東隧後行觀繞你都夠膽話取消606?就算係行觀塘道都唔得啦,觀塘,九龍灣,牛頭角去筲箕灣以東點,柴灣都話仲有MTR,小西灣點?

nathannc :

無聲鈴鹿 :

tridentenviro :602X: 筲箕灣-美孚 (經東廊[筲箕灣巴總, 愛賢街後上東廊] , 東隧, 觀塘繞道, 太子道東, 亞旨老街, 彌敦道) *初期全日線, 非繁客量少改兩味 $9.8 (借D e 取消606)

你過東隧後行觀繞你都夠膽話取消606?就算係行觀塘道都唔得啦,觀塘,九龍灣,牛頭角去筲箕灣以東點,柴灣都話仲有MTR,小西灣點?

我會覺得西九龍線唔應該行東隧
兜過去觀塘過海為咩...

lawrencewong :

nathannc :

無聲鈴鹿 :

tridentenviro :602X: 筲箕灣-美孚 (經東廊[筲箕灣巴總, 愛賢街後上東廊] , 東隧, 觀塘繞道, 太子道東, 亞旨老街, 彌敦道) *初期全日線, 非繁客量少改兩味 $9.8 (借D e 取消606)

你過東隧後行觀繞你都夠膽話取消606?就算係行觀塘道都唔得啦,觀塘,九龍灣,牛頭角去筲箕灣以東點,柴灣都話仲有MTR,小西灣點?

我會覺得西九龍線唔應該行東隧
兜過去觀塘過海為咩...

似乎係應該行西隧啦, 唔通行完旺角之後經亞皆老街上觀繞入東隧?

nathannc :

lawrencewong :

nathannc :

無聲鈴鹿 :

tridentenviro :602X: 筲箕灣-美孚 (經東廊[筲箕灣巴總, 愛賢街後上東廊] , 東隧, 觀塘繞道, 太子道東, 亞旨老街, 彌敦道) *初期全日線, 非繁客量少改兩味 $9.8 (借D e 取消606)

你過東隧後行觀繞你都夠膽話取消606?就算係行觀塘道都唔得啦,觀塘,九龍灣,牛頭角去筲箕灣以東點,柴灣都話仲有MTR,小西灣點?

我會覺得西九龍線唔應該行東隧
兜過去觀塘過海為咩...

似乎係應該行西隧啦, 唔通行完旺角之後經亞皆老街上觀繞入東隧?

行西隧都唔應該啦, 去東區行西隧又係兜
上繁仲要有排塞==