生有限．活無限．M :架1001....頭幅...dent味盡失...

volgern :架龍運Lance OK 播,架1001就好怪,特別係車頭

FU482 :部龍運 Lance 好似比九記果部黎得順眼 必入

N199UA :終於再出龍運....
希望呢架車賣過滿堂紅....
咁Enviro 500 MK1/MKII, Enviro 500 B9TL就有望推出啦！

HU162 :九巴架ATR系1:64,點解新巴會出1:60架... banghead banghead

LF5421 :

NG2205 :想問樓主:
點解8+M果網係寫1:60
而你寫1:64?

給你上一課「模型學」。
模型的比例是有概定的傳統 , 不是胡亂無意識地喜歡那一個比例就創造出來。

如現在香港巴模流行的 1:76 , 為何是 1:76 ? 不是 1:75 不是 1:80 ?
因為 scale 1:76 叫 「OO」、「Double O」或者「4mm」, 是英國火車模型之中 , 一個常規的比例。
而香港這個比例當然係源於英國的巴士模型 , 而巴士模型不是獨立的個體 , 模型每每需要配合其他款式的模型 , 製作成情景 , 而 EFE、corgi 就是配合當時已流行的火車、人、樹、建築物 , 不同款式的模型一併組成「OO Scale」。

而日本流行的 N Scale , 即 1:160 ( 現在有些是 1:150 ) , 是由於日本的家庭面積細小 , 火車的半徑如果太大 , 一般普羅市民的家庭根本沒能力玩一套屬於自己的火車 , 因為比例細一點 , 慢慢發展成現在的 tomytec、kato、tomix 等好 n scale 為主的不同產品。

模型是有一套既定的邏輯 , 你可話根本沒得解釋 , 但其實玩模型就有一套富歷史、富邏輯性學問。
因此 , 我從未見過 , 有一款模型 , 是以 1:60 為基礎去發展 , 在模型的倫理中 , 只有 1:64 「S Scale」, 再上就是 1:48 「O Scale」。

因此本人為何經常強調 " 比例 " 為何是那麼重要 , 因為好似 buses 那架 S3BL / LM 大了一點 , 放在情景內就影響了其他模型的比例。

以我的理解 , 80m 可能想表達這是 「1:64」, 「1:60」可能只是手文之誤。

當然 , 更多更專業的知識 , 請大家都是向郭炳華這位巴士博士查詢。
小弟知的只是皮毛。

HV9990@211 :架lance大慨幾月到出?

會唔會因為佢冇R8布牌/費事同人賣廣告 所以唔出?