三家村現時只有超疏既 14C，基本上都唔太多人刻意等佢
（以前部份班次都唔係好跟時間表，依家唔知啦）
即係大部份乘客都係搭紅小出去轉車 或 行上油塘總站搭車
但係行上去油塘總站果條路雖然唔算太遠，但唔算好行，尤其係長者會覺得辛苦
現時果條唔太好行既斜路，其實都會令到好多人寧願搭紅小出去轉車

可唔可以考慮將 14 延長至三家村方便乘客？
路程延長不遠，相信對車務班次等影響不大
但就可以方便三家村乘客直接搭車出到九龍灣、九龍城等地

ck38 :三家村現時只有超疏既 14C，基本上都唔太多人刻意等佢
（以前部份班次都唔係好跟時間表，依家唔知啦）
即係大部份乘客都係搭紅小出去轉車 或 行上油塘總站搭車
但係行上去油塘總站果條路雖然唔算太遠，但唔算好行，尤其係長者會覺得辛苦
現時果條唔太好行既斜路，其實都會令到好多人寧願搭紅小出去轉車

可唔可以考慮將 14 延長至三家村方便乘客？
路程延長不遠，相信對車務班次等影響不大
但就可以方便三家村乘客直接搭車出到九龍灣、九龍城等地

其實會唔會14兩班搵一班兜入去咁會好D呢?

14延長,有可能KMB會加多級...(其實我諗唔明部份免費轉乘點解可以出街...)
同埋因為分段唔會改到區內線,即係要人入三家村俾$3.20/$3.90
出三家村去觀塘就要俾$4.40/$5.80....

如果要拉,我覺得拉返區內線會係最好...
同埋話平時三家村小人入,不如叫14C只做繁時及假日,一黎啲人唔會影響到幾多,二黎BBI依然存在,乘客唔洗俾錢就出得觀塘轉車出部份市區

其實呢...
如果要14入三家村係有難到
因為三家村長車唔多岩用
何況咁少人..14C只要多一.兩架車應該會好D

KU8676@2A :其實呢...
如果要14入三家村係有難到
因為三家村長車唔多岩用
何況咁少人..14C只要多一.兩架車應該會好D

捉14C玩接龍會實際得多.....

而且對油塘整區而言係百份百既好事.....

Snoopy@J&H :其實會唔會14兩班搵一班兜入去咁會好D呢?

但咁樣可能會有少少混亂

Tak Lam :14延長,有可能KMB會加多級...(其實我諗唔明部份免費轉乘點解可以出街...)
同埋因為分段唔會改到區內線,即係要人入三家村俾$3.20/$3.90
出三家村去觀塘就要俾$4.40/$5.80....

如果要拉,我覺得拉返區內線會係最好...

觀塘客就無諗住搶
除非懶行，否則相信大部份客都係搭返紅小
係入三家村可能執到少少，尤其長者客

拉區內線係好，但對原有乘客影響較大
拉 14 就對原有乘客無乜影響
三家村既朋友仲可以直出九龍灣、九龍城等地

1032~HW1045 :

KU8676@2A :其實呢...
如果要14入三家村係有難到
因為三家村長車唔多岩用
何況咁少人..14C只要多一.兩架車應該會好D

捉14C玩接龍會實際得多.....

而且對油塘整區而言係百份百既好事.....

捉14C玩接龍係好，但要做到似樣既服務最少要出 3-4部車
不過睇巴士公司對呢條線既態度，似乎機會較細
我會覺得 拉14 可能會較易
而本身 14 路線（加埋 2A 轉乘）都算服務到大半個九龍

ck38 :

Tak Lam :14延長,有可能KMB會加多級...(其實我諗唔明部份免費轉乘點解可以出街...)
同埋因為分段唔會改到區內線,即係要人入三家村俾$3.20/$3.90
出三家村去觀塘就要俾$4.40/$5.80....

如果要拉,我覺得拉返區內線會係最好...

觀塘客就無諗住搶
除非懶行，否則相信大部份客都係搭返紅小
係入三家村可能執到少少，尤其長者客

拉區內線係好，但對原有乘客影響較大
拉 14 就對原有乘客無乜影響
三家村既朋友仲可以直出九龍灣、九龍城等地

我諗唔係單做觀塘咁簡單，因為１４Ｃ係有免費轉乘
沙田區、屯門區、大埔區、元朗區、天水圍區等都可以搭車入黎免費轉車…
除非１４加個免費轉乘給咁多路線，不過九巴講到明區外線唔做區內客（收費已經睇到）
所以我係唔鼓勵延長１４作為１４Ｃ的取消…

（心諗，唔知可唔可以將１４Ｃ拉長至牛頭角，並以一小時一班咁做，一黎容易等車；二黎唔會因路面而過鐘；三黎轉車客唔洗行咁遠（觀塘道轉車），唔知可唔可行吧？）

Tak Lam :

ck38 :

Tak Lam :14延長,有可能KMB會加多級...(其實我諗唔明部份免費轉乘點解可以出街...)
同埋因為分段唔會改到區內線,即係要人入三家村俾$3.20/$3.90
出三家村去觀塘就要俾$4.40/$5.80....

如果要拉,我覺得拉返區內線會係最好...

觀塘客就無諗住搶
除非懶行，否則相信大部份客都係搭返紅小
係入三家村可能執到少少，尤其長者客

拉區內線係好，但對原有乘客影響較大
拉 14 就對原有乘客無乜影響
三家村既朋友仲可以直出九龍灣、九龍城等地

我諗唔係單做觀塘咁簡單，因為１４Ｃ係有免費轉乘
沙田區、屯門區、大埔區、元朗區、天水圍區等都可以搭車入黎免費轉車…
除非１４加個免費轉乘給咁多路線，不過九巴講到明區外線唔做區內客（收費已經睇到）
所以我係唔鼓勵延長１４作為１４Ｃ的取消…

（心諗，唔知可唔可以將１４Ｃ拉長至牛頭角，並以一小時一班咁做，一黎容易等車；二黎唔會因路面而過鐘；三黎轉車客唔洗行咁遠（觀塘道轉車），唔知可唔可行吧？）

一個鐘一班會唔會太疏? 不如加多架車變半個鐘一班又得唔得?

nathannc :

Tak Lam :

ck38 :

Tak Lam :14延長,有可能KMB會加多級...(其實我諗唔明部份免費轉乘點解可以出街...)
同埋因為分段唔會改到區內線,即係要人入三家村俾$3.20/$3.90
出三家村去觀塘就要俾$4.40/$5.80....

如果要拉,我覺得拉返區內線會係最好...

觀塘客就無諗住搶
除非懶行，否則相信大部份客都係搭返紅小
係入三家村可能執到少少，尤其長者客

拉區內線係好，但對原有乘客影響較大
拉 14 就對原有乘客無乜影響
三家村既朋友仲可以直出九龍灣、九龍城等地

我諗唔係單做觀塘咁簡單，因為１４Ｃ係有免費轉乘
沙田區、屯門區、大埔區、元朗區、天水圍區等都可以搭車入黎免費轉車…
除非１４加個免費轉乘給咁多路線，不過九巴講到明區外線唔做區內客（收費已經睇到）
所以我係唔鼓勵延長１４作為１４Ｃ的取消…

（心諗，唔知可唔可以將１４Ｃ拉長至牛頭角，並以一小時一班咁做，一黎容易等車；二黎唔會因路面而過鐘；三黎轉車客唔洗行咁遠（觀塘道轉車），唔知可唔可行吧？）

一個鐘一班會唔會太疏? 不如加多架車變半個鐘一班又得唔得?

但係會唔會密咗啲呢
宜家45-50分鐘/班....

<想問紅小三家村係去到油塘站定係觀塘??>

ck38 :

Snoopy@J&H :其實會唔會14兩班搵一班兜入去咁會好D呢?

但咁樣可能會有少少混亂

插個牌係前面就唔成問題....

依稀記得好耐之前的 62X (未有 259D)
係用三家村做總站

ck38 :捉14C玩接龍係好，但要做到似樣既服務最少要出 3-4部車
不過睇巴士公司對呢條線既態度，似乎機會較細
我會覺得 拉14 可能會較易
而本身 14 路線（加埋 2A 轉乘）都算服務到大半個九龍

可唔可以考慮打15A主意？

1032~HW1045 :

ck38 :捉14C玩接龍係好，但要做到似樣既服務最少要出 3-4部車
不過睇巴士公司對呢條線既態度，似乎機會較細
我會覺得 拉14 可能會較易
而本身 14 路線（加埋 2A 轉乘）都算服務到大半個九龍

可唔可以考慮打15A主意？

15A本身都兜到暈,仲要拉到落三家村咪仲兜

無聲鈴鹿 :

1032~HW1045 :

ck38 :捉14C玩接龍係好，但要做到似樣既服務最少要出 3-4部車
不過睇巴士公司對呢條線既態度，似乎機會較細
我會覺得 拉14 可能會較易
而本身 14 路線（加埋 2A 轉乘）都算服務到大半個九龍

可唔可以考慮打15A主意？

15A本身都兜到暈,仲要拉到落三家村咪仲兜

如果 216M 繞經三家村又點

AVD1 :如果 216M 繞經三家村又點

14C做開三家村,理論上就14C做最好
但係216M兜落去,又唔係冇得諗,只係三家村<->觀塘班客

216M+14C落去就比較好,又唔需要送三家村<->觀塘客比紅小(14C肯定要加班)

跟住同MTR係油塘站有$1.0-$2.0車費優惠,得唔得?

P.S.紅小班次多唔多?觀塘邊到上?收費貴唔貴?