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港島來往新界東路線大規模重組方案

(t#298150)

未來規劃．綜合討論

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tung97
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Re: 港島來往新界東路線大規模重組方案

由 tung97 » 2009年8月25日 10:20:59 (p#1702200)

Snoopy@J&H :
LS907 :大隧+東隧=$149
青沙+西隧=$153
但182改982隧道費就一定大大提升
其實我唔明點解要所有線改青沙
咁樣會唔會比較擾民呢

改青沙既話呢
182都係差唔多咁既死樣
只要唔塞車既話<-極少有
港澳去到大圍廿多少少分鐘就到
要改既應該係個路面,唔係182
九龍塘飛上橋既已經快唔少....

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tung97
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港島來往新界東路線大規模重組修定方案

由 tung97 » 2009年8月25日 10:25:25 (p#1702204)

大家說得有理，因此980取消...
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
取消路線：
182取消
新增路線：
982(堅拿道巴士專線 - 火炭山尾街)：
去：摩理臣山道>軒尼詩道>金鐘道>德輔道中>西區海底隧道>連翔道>八號幹線>車公廟路>美田路>大埔公路>沙田正街>橫壆街>源禾路>火炭路
回：火炭路>源禾路>担桿莆街>沙田正街>白鶴汀街>大埔公路>美田路>車公廟路>八號幹線>連翔道>西區海底隧道>德輔道中>金鐘道>軒尼詩道>灣仔道>摩理臣山道>禮頓道>怡和街>軒尼詩道
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
984(恆安 - 金鐘東)$15.3
去：跟85K至大涌橋路>火炭路>大埔公路>八號幹線(13.2)>連翔道>西區海底隧道(9.4)>德輔道中>金鐘道
回：金鐘道>德輔道中>西區海底隧道>連翔道>八號幹線>大埔公路>火炭路>跟85K至恆安
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
981(馬鞍山市中心 - 銅饠灣天后)$15.3
去：西沙路>頌安>西沙路>馬鞍山路>錦英路>西沙路>馬鞍山繞道>馬鞍山路>大老山公路>吐露港公路>大埔公路>八號幹線($13.2)>連翔道>西區海底隧道($9.4)>干諾道中>夏慤道>告士打道>高士威道
回：英皇道>清風街>告士打道>夏慤道>干諾道中>干諾道天橋>西區海底隧道>連翔道>八號幹線>大埔公路>吐露港公路>大老山公路>馬鞍山路>馬鞍山繞道>西沙路>錦英路>馬鞍山路>西沙路
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
轉乘優惠：
981：所有西隧路線，86K，282，283，284
982：所有西隧路線，81K，282，283，284
984：所有西隧路線，85K，282，283，284
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
本方案不適用於quota制等問題。
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Re: 港島來往新界東路線大規模重組修定方案

由 12532 » 2009年8月25日 10:34:34 (p#1702207)

tung97 :大家說得有理，因此980取消...
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
取消路線：
182取消
新增路線：
982(堅拿道巴士專線 - 火炭山尾街)：
去：摩理臣山道>軒尼詩道>金鐘道>德輔道中>西區海底隧道>連翔道>八號幹線>車公廟路>美田路>大埔公路>沙田正街>橫壆街>源禾路>火炭路
回：火炭路>源禾路>担桿莆街>沙田正街>白鶴汀街>大埔公路>美田路>車公廟路>八號幹線>連翔道>西區海底隧道>德輔道中>金鐘道>軒尼詩道>灣仔道>摩理臣山道>禮頓道>怡和街>軒尼詩道
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984(恆安 - 金鐘東)$15.3
去：跟85K至大涌橋路>火炭路>大埔公路>八號幹線(13.2)>連翔道>西區海底隧道(9.4)>德輔道中>金鐘道
回：金鐘道>德輔道中>西區海底隧道>連翔道>八號幹線>大埔公路>火炭路>跟85K至恆安
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981(馬鞍山市中心 - 銅饠灣天后)$15.3
去：西沙路>頌安>西沙路>馬鞍山路>錦英路>西沙路>馬鞍山繞道>馬鞍山路>大老山公路>吐露港公路>大埔公路>八號幹線($13.2)>連翔道>西區海底隧道($9.4)>干諾道中>夏慤道>告士打道>高士威道
回：英皇道>清風街>告士打道>夏慤道>干諾道中>干諾道天橋>西區海底隧道>連翔道>八號幹線>大埔公路>吐露港公路>大老山公路>馬鞍山路>馬鞍山繞道>西沙路>錦英路>馬鞍山路>西沙路
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轉乘優惠：
981：所有西隧路線，86K，282，283，284
982：所有西隧路線，81K，282，283，284
984：所有西隧路線，85K，282，283，284
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本方案不適用於quota制等問題。

182,681取唔取消?
天后亦都冇位
同埋981,984收費過低
不適用於quota問題唔該bye bye banghead
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Re: 港島來往新界東路線大規模重組修定方案

由 tung97 » 2009年8月25日 10:47:52 (p#1702213)

LS907 :本方案不適用於quota制等問題。
182,681取唔取消?
天后亦都冇位
同埋981,984收費過低
不適用於quota問題唔該bye bye banghead

681唔取消
天后share坑..
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Re: 港島來往新界東路線大規模重組修定方案

由 L. C. » 2009年8月25日 10:54:34 (p#1702218)

tung97 :大家說得有理，因此980取消...
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
取消路線：
182取消
新增路線：
982(堅拿道巴士專線 - 火炭山尾街)：
去：摩理臣山道>軒尼詩道>金鐘道>德輔道中>西區海底隧道>連翔道>八號幹線>車公廟路>美田路>大埔公路>沙田正街>橫壆街>源禾路>火炭路
回：火炭路>源禾路>担桿莆街>沙田正街>白鶴汀街>大埔公路>美田路>車公廟路>八號幹線>連翔道>西區海底隧道>德輔道中>金鐘道>軒尼詩道>灣仔道>摩理臣山道>禮頓道>怡和街>軒尼詩道
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984(恆安 - 金鐘東)$15.3
去：跟85K至大涌橋路>火炭路>大埔公路>八號幹線(13.2)>連翔道>西區海底隧道(9.4)>德輔道中>金鐘道
回：金鐘道>德輔道中>西區海底隧道>連翔道>八號幹線>大埔公路>火炭路>跟85K至恆安
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981(馬鞍山市中心 - 銅饠灣天后)$15.3
去：西沙路>頌安>西沙路>馬鞍山路>錦英路>西沙路>馬鞍山繞道>馬鞍山路>大老山公路>吐露港公路>大埔公路>八號幹線($13.2)>連翔道>西區海底隧道($9.4)>干諾道中>夏慤道>告士打道>高士威道
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轉乘優惠：
981：所有西隧路線，86K，282，283，284
982：所有西隧路線，81K，282，283，284
984：所有西隧路線，85K，282，283，284
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本方案不適用於quota制等問題。

想知....第一城同愉翠苑點過海?
又係俾返趕鐵??
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沙田巴士迷天地（Sha Tin Bus Fans' Paradise）是一個集巴士、鐵路、照片等多元化交通資訊的個人興趣網站，並有全港獨家的巴士個別分站有用資訊（包括停站路線、上車分站、轉乘計劃等等）
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Re: 港島來往新界東路線大規模重組修定方案

由 12532 » 2009年8月25日 10:57:24 (p#1702224)

tung97 :681唔取消
天后share坑..

即係你覺得馬山可以揸住4條全日過海線
再加幾條嘅繁時線 :?:
如果九城有咁多資源
唔該幫373系全日先
仲有,quota問題點解決?
你解決唔到,呢個topic其實係廢
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Re: 港島來往新界東路線大規模重組修定方案

由 BUSMAN GmbH » 2009年8月25日 11:20:09 (p#1702246)

LS907 :
tung97 :681唔取消
天后share坑..

即係你覺得馬山可以揸住4條全日過海線
再加幾條嘅繁時線 :?:
如果九城有咁多資源
唔該幫373系全日先
仲有,quota問題點解決?
你解決唔到,呢個topic其實係廢

如果唔洗理quota問題，373都已經全日左啦
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Re: 港島來往新界東路線大規模重組修定方案

由 GM7811 - 834 @ N8x » 2009年8月25日 11:36:13 (p#1702269)

tung97 :
LS907 :本方案不適用於quota制等問題。
182,681取唔取消?
天后亦都冇位
同埋981,984收費過低
不適用於quota問題唔該bye bye banghead

681唔取消
天后share坑..


681唔取消既981開黎有咩作為丫

天后已經share緊坑
仲要擺埋你條981入去既話咁原本share坑果d擺得街.
比我既話天后條坑點都比城記8x先,起碼8x擺天后可以令到成條線好好地被利用
用黎清炮臺山 - 北角 ←來往→ 柴灣-小西灣 客.
但系你條981唔一定要擺天后
而且咁搞法,我一定搭182同681.
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Re: 港島來往新界東路線大規模重組方案

由 nathannc » 2009年8月25日 11:50:20 (p#1702283)

Snoopy@J&H :
LS907 :大隧+東隧=$149
青沙+西隧=$153
但182改982隧道費就一定大大提升
其實我唔明點解要所有線改青沙
咁樣會唔會比較擾民呢

改青沙既話呢
182都係差唔多咁既死樣
只要唔塞車既話<-極少有
港澳去到大圍廿多少少分鐘就到
要改既應該係個路面,唔係182
九龍塘飛上橋既已經快唔少....

其實182九龍塘都可以飛上橋, 停多幾個站都係多少少客
個度搭81c/87d/281a都得啦, 冇需要停
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Re: 港島來往新界東路線大規模重組方案

由 L. C. » 2009年8月25日 12:33:46 (p#1702327)

nathannc :
Snoopy@J&H :
LS907 :大隧+東隧=$149
青沙+西隧=$153
但182改982隧道費就一定大大提升
其實我唔明點解要所有線改青沙
咁樣會唔會比較擾民呢

改青沙既話呢
182都係差唔多咁既死樣
只要唔塞車既話<-極少有
港澳去到大圍廿多少少分鐘就到
要改既應該係個路面,唔係182
九龍塘飛上橋既已經快唔少....

其實182九龍塘都可以飛上橋, 停多幾個站都係多少少客
個度搭81c/87d/281a都得啦, 冇需要停

如果話182唔停九龍塘部份站
不如叫182P開多幾班 banghead (經第一城VER.)
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Re: 港島來往新界東路線大規模重組修定方案

由 S3BL417 » 2009年8月25日 13:33:36 (p#1702384)

LS907 :
tung97 :大家說得有理，因此980取消...
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
取消路線：
182取消
新增路線：
982(堅拿道巴士專線 - 火炭山尾街)：
去：摩理臣山道>軒尼詩道>金鐘道>德輔道中>西區海底隧道>連翔道>八號幹線>車公廟路>美田路>大埔公路>沙田正街>橫壆街>源禾路>火炭路
回：火炭路>源禾路>担桿莆街>沙田正街>白鶴汀街>大埔公路>美田路>車公廟路>八號幹線>連翔道>西區海底隧道>德輔道中>金鐘道>軒尼詩道>灣仔道>摩理臣山道>禮頓道>怡和街>軒尼詩道
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984(恆安 - 金鐘東)$15.3
去：跟85K至大涌橋路>火炭路>大埔公路>八號幹線(13.2)>連翔道>西區海底隧道(9.4)>德輔道中>金鐘道
回：金鐘道>德輔道中>西區海底隧道>連翔道>八號幹線>大埔公路>火炭路>跟85K至恆安
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
981(馬鞍山市中心 - 銅饠灣天后)$15.3
去：西沙路>頌安>西沙路>馬鞍山路>錦英路>西沙路>馬鞍山繞道>馬鞍山路>大老山公路>吐露港公路>大埔公路>八號幹線($13.2)>連翔道>西區海底隧道($9.4)>干諾道中>夏慤道>告士打道>高士威道
回：英皇道>清風街>告士打道>夏慤道>干諾道中>干諾道天橋>西區海底隧道>連翔道>八號幹線>大埔公路>吐露港公路>大老山公路>馬鞍山路>馬鞍山繞道>西沙路>錦英路>馬鞍山路>西沙路
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
轉乘優惠：
981：所有西隧路線，86K，282，283，284
982：所有西隧路線，81K，282，283，284
984：所有西隧路線，85K，282，283，284
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
本方案不適用於quota制等問題。

182,681取唔取消?
天后亦都冇位
同埋981,984收費過低
不適用於quota問題唔該bye bye banghead

唔該, 以九巴既做法
一般過海線係唔會有區內轉乘既.
nathannc :其實182九龍塘都可以飛上橋, 停多幾個站都係多少少客
個度搭81c/87d/281a都得啦, 冇需要停

你忘了182係九龍塘出港島既客嗎?
最後由 S3BL417 於 2009年8月26日 12:07:06 編輯，總共編輯了 1 次。
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Re: 港島來往新界東路線大規模重組修定方案

由 L. C. » 2009年8月25日 13:59:51 (p#1702416)

S3BL417 :唔該, 以九巴既做法
一般過海線係唔會有區內轉乘既

凡事終會有第一次 :wink:
好似B1咁都係區內轉乘姐...
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Re: 港島來往新界東路線大規模重組修定方案

由 Snoopy@J&H » 2009年8月25日 16:18:57 (p#1702543)

S3BL417 :你忘了182係九龍塘既客嗎?

有冇需要去理係另一個問題....
巴士路線車程資料庫~
http://www.hkbf.org/t659306.htm
每天更新中

仲有得GPS Track換明彩
http://www.hkbf.org/t659802.htm
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Re: 港島來往新界東路線大規模重組方案

由 lawrencewong » 2009年8月26日 14:14:44 (p#1703205)

681唔取消, 981一定無得開
不過取消既機會係低過10%

現時既681 停兩個站飛上公路, 唔洗30分鐘飛到灣仔
但981 兜左好多路先過海, 都有可能681 到 金鐘 981先過海
*繁時唔清楚

984, 我會覺得上繁有機會開得到, 681P有D 服務唔到既地方佢得, 又可以幫一幫680( 朝早唔知680去到第1城頂閘未呢 )
有一個問題就係會唔會搶左88R西隧特班既客姐
同埋價錢邊有可能$15.3, 680系,681系,682秋都收19蚊

Snoopy@J&H :
S3BL417 :你忘了182係九龍塘既客嗎?

有冇需要去理係另一個問題....


如果真係咁有需要, 有無可能整個182←→170 轉乘
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Re: 港島來往新界東路線大規模重組修定方案

由 1032~HW1045 » 2009年8月27日 01:04:56 (p#1704095)

S3BL417 :你忘了182係九龍塘出港島既客嗎?
你當103透明? banghead

而且個兩個站，
有幾多 客真係心照

如果作為一個論點，
根本不能成立。
今天開始，決定帶書上路
http://book_on_road.xanga.com
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