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[討論]264M係咪唔應該行高埔同大馬路

(t#298166)

未來規劃．綜合討論

板主: GX7271

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Re: 264M係咪唔應該行高埔同大馬路

由 GZG50 » 2009年8月24日 09:54:53 (p#1701272)

kmb_68x :
NeoMan-Centro-APM1 :其實我都覺得264M唔太使行元朗，因為平時元朗坐68M上大欖轉279X去青衣的客仲多過直坐264M去青衣的客

不過264M唔行元朗又苦了朝早係元朗去天水圍返學的學生，我覺得可以係朝早有特定班次經元朗去天水圍，其餘時間都唔經元朗

但有一個問題，269D又點搞？

你似乎忽略jor天水圍去元朗返學既學生...


有學生會坐264m由天水去元朗返學？ :shock: (唔計哂証的學生)
最後由 GZG50 於 2009年8月24日 10:03:05 編輯，總共編輯了 1 次。
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Re: [討論]264M係咪唔應該行高埔同大馬路

由 GZG50 » 2009年8月24日 09:57:48 (p#1701283)

柏景灣總站@265B :唔知呢個建議幾多人buy ???
269M今年RDP ban 左變兩味la ~!
不如癲少少 264M/269M 各半合併
264M 天恩邨-青機 跟967行但兜埋天慈
出到去跟251M 返青機或者大窩口跟42C返青機
全程9.6 天慈-青機8.8 荃景圍天橋-青機4.4 荃灣-天恩邨8.8 欖隧後-天恩邨3.7
全日10-20 分鐘一班
263M 改經大馬路調到12-25 分鐘一班


251M同263M已經證明o左兜荃灣上青機係冇前途，咁本荃灣內區去青衣的客已經比243M、42C等區內線搶哂。再者263M去到青衣仲要轉249M入青衣其他地方，我覺得不如比263M兜埋青衣內部仲好

青衣出西北的長途線係好難做，而且西北出青衣仲有葵芳呢個勁敵，唔少天水圍去IVE的人都選擇係葵芳坐校巴/小巴去青衣
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Re: 264M係咪唔應該行高埔同大馬路

由 kmb_68x » 2009年8月24日 10:12:39 (p#1701298)

NeoMan-Centro-APM1 :
kmb_68x :
NeoMan-Centro-APM1 :其實我都覺得264M唔太使行元朗，因為平時元朗坐68M上大欖轉279X去青衣的客仲多過直坐264M去青衣的客

不過264M唔行元朗又苦了朝早係元朗去天水圍返學的學生，我覺得可以係朝早有特定班次經元朗去天水圍，其餘時間都唔經元朗

但有一個問題，269D又點搞？

你似乎忽略jor天水圍去元朗返學既學生...


有學生會坐264m由天水去元朗返學？ :shock: (唔計哂証的學生)

當然~~
我學校有5少人住天水
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Re: [討論]264M係咪唔應該行高埔同大馬路

由 Snoopy@J&H » 2009年8月24日 10:20:30 (p#1701304)

其實行高埔唔係好耐...
唔經既話唔該搵263M
巴士路線車程資料庫~
http://www.hkbf.org/t659306.htm
每天更新中

仲有得GPS Track換明彩
http://www.hkbf.org/t659802.htm
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Re: 264M係咪唔應該行高埔同大馬路

由 葵芳站總站站務助理員 » 2009年8月24日 13:40:51 (p#1701424)

我之前都有諗過想264M兜去青衣IVE然後由青衣路/青衣鄉事會路走返去青衣鐵路站
不過咁好可能會影響本身去青衣既客源所以就自已ban左自己 sosad
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Re: [討論]264M係咪唔應該行高埔同大馬路

由 Jx7452 » 2009年8月24日 14:06:23 (p#1701437)

NeoMan-Centro-APM1 :
251M同263M已經證明o左兜荃灣上青機係冇前途，咁本荃灣內區去青衣的客已經比243M、42C等區內線搶哂。再者263M去到青衣仲要轉249M入青衣其他地方，我覺得不如比263M兜埋青衣內部仲好


我上次搭263M,荃灣客話知你41M定42M,見車就上。 sosad

樓主,以下係264M既客源:
- 元朗 -> 天水圍 (K73做唔到康樂路以東)
- 元朗 <-> 青衣

一唔經元朗 = 264M 摺得

264M 應該修改天水圍既路線,高埔本身係唔經,而家唔經都唔得。

個人意見 :
264M 唔行高埔,但入博愛。
263M入高埔,但唔入博愛。
你那溫柔的聲音，以及無時無刻的溫喛，與你有關的所有事物，就是我的動力來源。
我每一分的寂寞，都變成思念，讓我更加想你；當我握住你雙手，我就有面對一切的勇氣。
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Re: [討論]264M係咪唔應該行高埔同大馬路

由 ecsp » 2009年8月24日 15:27:45 (p#1701473)

JX7452@69M :
NeoMan-Centro-APM1 :
251M同263M已經證明o左兜荃灣上青機係冇前途，咁本荃灣內區去青衣的客已經比243M、42C等區內線搶哂。再者263M去到青衣仲要轉249M入青衣其他地方，我覺得不如比263M兜埋青衣內部仲好


我上次搭263M,荃灣客話知你41M定42M,見車就上。 sosad

樓主,以下係264M既客源:
- 元朗 -> 天水圍 (K73做唔到康樂路以東)
- 元朗 <-> 青衣

一唔經元朗 = 264M 摺得

264M 應該修改天水圍既路線,高埔本身係唔經,而家唔經都唔得。

個人意見 :
264M 唔行高埔,但入博愛。
263M入高埔,但唔入博愛。


贊成
順手用用263M 0既資源..
264M真係太兜喇...
同埋263M﹑264M兩條線實在失衡得緊要 :oops:
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Re: [討論]264M係咪唔應該行高埔同大馬路

由 中東呼吸中級呼綜合症 » 2009年8月24日 15:39:52 (p#1701480)

柏景灣總站@265B :唔知呢個建議幾多人buy ???
269M今年RDP ban 左變兩味la ~!
不如癲少少 264M/269M 各半合併
264M 天恩邨-青機 跟967行但兜埋天慈
出到去跟251M 返青機或者大窩口跟42C返青機
全程9.6 天慈-青機8.8 荃景圍天橋-青機4.4 荃灣-天恩邨8.8 欖隧後-天恩邨3.7
全日10-20 分鐘一班
263M 改經大馬路調到12-25 分鐘一班


呢 種 叫 半 合 併 ? 根 本 就 只 係 264M 加 兜 荃 灣 / 大 窩 口 去 殺 269M :?

NeoMan-Centro-APM1 :251M同263M已經證明o左兜荃灣上青機係冇前途，咁本荃灣內區去青衣的客已經比243M、42C等區內線搶哂。再者263M去到青衣仲要轉249M入青衣其他地方，我覺得不如比263M兜埋青衣內部仲好

青衣出西北的長途線係好難做，而且西北出青衣仲有葵芳呢個勁敵，唔少天水圍去IVE的人都選擇係葵芳坐校巴/小巴去青衣


部 分 同 意 , 但 唔 好 睇 少 荃 景 圍 天 橋 呢 個 站 往 返 青 衣 嘅 客 量

北河楓 :我之前都有諗過想264M兜去青衣IVE然後由青衣路/青衣鄉事會路走返去青衣鐵路站
不過咁好可能會影響本身去青衣既客源所以就自已ban左自己 sosad

呢 個 曾 經 上 過 RDP , 但 係 被 bam


264M 經 大 馬 路 都 做 到 1x - 2x 分 鐘 一 班 , 唔 經 的 話 麻 煩 固 定 半 個 鐘 一 班 算
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😗
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Re: [討論]264M係咪唔應該行高埔同大馬路

由 HU7527 » 2009年8月24日 15:52:37 (p#1701492)

54改為:
天水圍-上村(其它資訊後議)

68A:全程收費降下調至$9.6，眾安街往朗屏收費下調至$8.8

251M:略為加密班次

263M往青機方向:到達鳳池村分站後，跟264M路線至青機
263M往富泰方向:跟264M路線至東頭村分站後，跟68X至朗邊分站，再行返原本既路線

264M:取消

加設九巴欖隧線轉乘54既BBI，讓乘客轉54去濕地公園

*當中既54建議，為N年前版友們提出
*269M由於不受264M取消服務之影響，故不在此討論
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Re: [討論]264M係咪唔應該行高埔同大馬路

由 Jx7452 » 2009年8月24日 16:27:03 (p#1701544)

EH2674 :54改為:
天水圍-上村(其它資訊後議)
港鐵會唔會俾你咁做? banghead

68A:全程收費降下調至$9.6，眾安街往朗屏收費下調至$8.8
68A 收貴1毫咋,為咩而搞?後者請用68M/69M -> 268B/268C

251M:略為加密班次

263M往青機方向:到達鳳池村分站後，跟264M路線至青機
263M往富泰方向:跟264M路線至東頭村分站後，跟68X至朗邊分站，再行返原本既路線

264M:取消

加設九巴欖隧線轉乘54既BBI，讓乘客轉54去濕地公園
唗氣...轉265B/265M仲好啦...... sosad



紅字為意見。

B438 :
NeoMan-Centro-APM1 :251M同263M已經證明o左兜荃灣上青機係冇前途，咁本荃灣內區去青衣的客已經比243M、42C等區內線搶哂。再者263M去到青衣仲要轉249M入青衣其他地方，我覺得不如比263M兜埋青衣內部仲好

青衣出西北的長途線係好難做，而且西北出青衣仲有葵芳呢個勁敵，唔少天水圍去IVE的人都選擇係葵芳坐校巴/小巴去青衣


部 分 同 意 , 但 唔 好 睇 少 荃 景 圍 天 橋 呢 個 站 往 返 青 衣 嘅 客 量。


其實,去青衣方向,251M/263M係荃灣都執到唔少客。
你那溫柔的聲音，以及無時無刻的溫喛，與你有關的所有事物，就是我的動力來源。
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Re: [討論]264M係咪唔應該行高埔同大馬路

由 GZG50 » 2009年8月24日 16:47:24 (p#1701564)

JX7452@69M :
B438 :
NeoMan-Centro-APM1 :251M同263M已經證明o左兜荃灣上青機係冇前途，咁本荃灣內區去青衣的客已經比243M、42C等區內線搶哂。再者263M去到青衣仲要轉249M入青衣其他地方，我覺得不如比263M兜埋青衣內部仲好

青衣出西北的長途線係好難做，而且西北出青衣仲有葵芳呢個勁敵，唔少天水圍去IVE的人都選擇係葵芳坐校巴/小巴去青衣


部 分 同 意 , 但 唔 好 睇 少 荃 景 圍 天 橋 呢 個 站 往 返 青 衣 嘅 客 量。


其實,去青衣方向,251M/263M係荃灣都執到唔少客。


我唸只係上繁先執到客，我有次下午五點幾坐251M去到荃灣，見行263M的ASC都係吉車上青機
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Re: [討論]264M係咪唔應該行高埔同大馬路

由 HU7527 » 2009年8月24日 17:41:12 (p#1701597)

JX7452@69M :
EH2674 :54改為:
天水圍-上村(其它資訊後議)
港鐵會唔會俾你咁做? banghead

68A:全程收費降下調至$9.6，眾安街往朗屏收費下調至$8.8
68A 收貴1毫咋,為咩而搞?後者請用68M/69M -> 268B/268C

251M:略為加密班次

263M往青機方向:到達鳳池村分站後，跟264M路線至青機
263M往富泰方向:跟264M路線至東頭村分站後，跟68X至朗邊分站，再行返原本既路線

264M:取消

加設九巴欖隧線轉乘54既BBI，讓乘客轉54去濕地公園
唗氣...轉265B/265M仲好啦...... sosad



紅字為意見。

B438 :
NeoMan-Centro-APM1 :251M同263M已經證明o左兜荃灣上青機係冇前途，咁本荃灣內區去青衣的客已經比243M、42C等區內線搶哂。再者263M去到青衣仲要轉249M入青衣其他地方，我覺得不如比263M兜埋青衣內部仲好

青衣出西北的長途線係好難做，而且西北出青衣仲有葵芳呢個勁敵，唔少天水圍去IVE的人都選擇係葵芳坐校巴/小巴去青衣


部 分 同 意 , 但 唔 好 睇 少 荃 景 圍 天 橋 呢 個 站 往 返 青 衣 嘅 客 量。


其實,去青衣方向,251M/263M係荃灣都執到唔少客。


三段紅字既回覆:
1.錦田唔係輕鐵專區

2.68A為乜而搞？為青公無68X既客仔囉，唔通為左元朗市同天水圍市？ sosad

3.唔好唔記得265B/M要行，況且54只係講拉入去，總站、服務時間班次乜都未講...

NeoMan-Centro-APM1 :
JX7452@69M :
B438 :
NeoMan-Centro-APM1 :251M同263M已經證明o左兜荃灣上青機係冇前途，咁本荃灣內區去青衣的客已經比243M、42C等區內線搶哂。再者263M去到青衣仲要轉249M入青衣其他地方，我覺得不如比263M兜埋青衣內部仲好

青衣出西北的長途線係好難做，而且西北出青衣仲有葵芳呢個勁敵，唔少天水圍去IVE的人都選擇係葵芳坐校巴/小巴去青衣


部 分 同 意 , 但 唔 好 睇 少 荃 景 圍 天 橋 呢 個 站 往 返 青 衣 嘅 客 量。


其實,去青衣方向,251M/263M係荃灣都執到唔少客。


我唸只係上繁先執到客，我有次下午五點幾坐251M去到荃灣，見行263M的ASC都係吉車上青機


唔係既，都有班等49X既上251M/263M..
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Re: [討論]264M係咪唔應該行高埔同大馬路

由 Jx7452 » 2009年8月24日 18:02:48 (p#1701615)

EH2674 :三段紅字既回覆:
1.錦田唔係輕鐵專區

2.68A為乜而搞？為青公無68X既客仔囉，唔通為左元朗市同天水圍市？ sosad

3.唔好唔記得265B/M要行，況且54只係講拉入去，總站、服務時間班次乜都未講...


1、3.雖然錦田唔係輕鐵專區,但就係西鐵服務範圍,你估下54延長入天水圍過唔過到港鐵同運吉?呢個唔係輕鐵專區既問題 :roll:
2.為左班藍地客?佢地識搭平車老早係69M/265M/269M/68M -> 263M。老實講,平得1毫冇乜用。 :oops:
你那溫柔的聲音，以及無時無刻的溫喛，與你有關的所有事物，就是我的動力來源。
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Re: [討論]264M係咪唔應該行高埔同大馬路

由 葵芳站總站站務助理員 » 2009年8月24日 18:53:08 (p#1701661)

JX7452@69M :1、3.雖然錦田唔係輕鐵專區,但就係西鐵服務範圍,你估下54延長入天水圍過唔過到港鐵同運吉?呢個唔係輕鐵專區既問題 :roll:

我諗如果唔係經錦上路站附近, 加上咩都爭取既區議員, 都會過到既

但係個264M取消方案對我來真係完全唔得, 不過我之前都講過, 而家唔想哂口水再講
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Re: [討論]264M係咪唔應該行高埔同大馬路

由 2110 » 2009年8月24日 20:32:19 (p#1701735)

JX7452@69M :
EH2674 :三段紅字既回覆:
1.錦田唔係輕鐵專區

2.68A為乜而搞？為青公無68X既客仔囉，唔通為左元朗市同天水圍市？ sosad

3.唔好唔記得265B/M要行，況且54只係講拉入去，總站、服務時間班次乜都未講...


1、3.雖然錦田唔係輕鐵專區,但就係西鐵服務範圍,你估下54延長入天水圍過唔過到港鐵同運吉?呢個唔係輕鐵專區既問題 :roll:
2.為左班藍地客?佢地識搭平車老早係69M/265M/269M/68M -> 263M。老實講,平得1毫冇乜用。 :oops:


假如取消得成 264M , 相信 TD 都會批 8)

* 人地 TD 可以拎政績 , 而且 西鐵站同錦田上村係有距離
對西鐵客量影響輕微
最緊要真係 cut 到不必要資源 , 而且對巴士公司 / 乘客都有利
.
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