九記呢條通宵線 ,可謂一條食之冇味 , 棄之可惜的巴士線.....呢條線
可謂比泥的同小巴打殘.......九記應否取消N270 讓路線GMB做埋N270
個份... sosad

THX!~

21368888 :九記呢條通宵線 ,可謂一條食之冇味 , 棄之可惜的巴士線.....呢條線
可謂比泥的同小巴打殘.......九記應否取消N270 讓路線GMB做埋N270
個份... sosad

THX!~

我覺得巴士公司始終都要有番小小社會責任,
冇肉食就要 cut, 有冇搞錯

PS. 7600th ~

AVD1 :

21368888 :九記呢條通宵線 ,可謂一條食之冇味 , 棄之可惜的巴士線.....呢條線
可謂比泥的同小巴打殘.......九記應否取消N270 讓路線GMB做埋N270
個份... sosad

THX!~

我覺得巴士公司始終都要有番小小社會責任,
冇肉食就要 cut, 有冇搞錯

PS. 7600th ~

如果無食就要cut,我諗大埔北區都有好多線要cut,無食唔代表無客架麻......而且非凡時好多都無食,咁好多變曬繁時路線?

但完全冇左BBI.......
到時係冇得選擇取唔取消....

唔好睇到完全無客咁....
雖然好多沙田人都唔知有呢條線,但係最小可以做到旺角<>北區/大埔的安全乘車方法吧
同埋可以做埋顯徑/大圍<>上水/大埔,唔洗話因為無港鐵而要搭的士......

Snoopy@J&H :但完全冇左BBI.......
到時係冇得選擇取唔取消....

N270係有BBI
N270<>N271

N270同N76併左佢吧啦...
食埋落馬州<>大埔、沙田客仔, 好過依家兩條都唔太多客吧

你知la,而家D夜間小巴...好恐怖ga~

lak2watson :N270同N76併左佢吧啦...
食埋落馬州<>大埔、沙田客仔, 好過依家兩條都唔太多客吧

咁講即係沙田去大埔/北區要俾去落馬洲的車錢
而落馬洲去上水又要俾沙田車錢...
除非有雙向分段,如果唔係都好難成事...

(換咗巴士公司唔同講法了 )

21368888 :九記呢條通宵線 ,可謂一條食之冇味 , 棄之可惜的巴士線.....呢條線
可謂比泥的同小巴打殘.......九記應否取消N270 讓路線GMB做埋N270
個份... sosad

THX!~

讓俾小巴做我唔敢搭啦
始終巴士係安全過小巴
命仔永比速度要緊 banghead

Tak Lam :N270係有BBI
N270<>N271

咪講緊佢有BBI所以冇得取消....

lak2watson :N270同N76併左佢吧啦...
食埋落馬州<>大埔、沙田客仔, 好過依家兩條都唔太多客吧

我諗 N76 同 N277 合併會黎得比 N270 同 N76 更加有意義 ..
N270 本身其實都可以叫做快，只係無奈地客量好飄忽
（其實我覺得如果唔係太熟交通的人通宵無港鐵的程況下第一選擇會揀巴士，因為夠穩陣）

而家 N270 一程的行車時間大約 45 - 50 分鐘，
我搭過兩三次左右，見搭哂落上水的客其實唔算太多，而大埔上落比例亦唔係好大
但係 N270 取消對於北區，大埔和沙田區的通宵巴士連接影響會好大，特別係北區南下線會只得返 N76
同時間唔同 N76 合併係因為我諗都無人會咁神心搭合併後的 N270 由沙田兜哂大埔上水先係落馬洲落車 ..

但 N76 同 N277 可以合併係因為本身同元朗連接的交通唔多，加上其實通宵經一經落馬洲去元朗其實用的時間好少，
可以做到一個真正特快的路線出黎，同埋比人多一個的選擇（不論落馬洲－元朗又好，上水－元朗，定落馬洲－上水都好）

win173d :你知la,而家D夜間小巴...好恐怖ga~

雖然我地想突出巴士比較安全，但唔代表唔係巴士的交通工具就全部都唔安全既

GJFT :

lak2watson :N270同N76併左佢吧啦...
食埋落馬州<>大埔、沙田客仔, 好過依家兩條都唔太多客吧

我諗 N76 同 N277 合併會黎得比 N270 同 N76 更加有意義 ..
N270 本身其實都可以叫做快，只係無奈地客量好飄忽
（其實我覺得如果唔係太熟交通的人通宵無港鐵的程況下第一選擇會揀巴士，因為夠穩陣）

而家 N270 一程的行車時間大約 45 - 50 分鐘，
我搭過兩三次左右，見搭哂落上水的客其實唔算太多，而大埔上落比例亦唔係好大
但係 N270 取消對於北區，大埔和沙田區的通宵巴士連接影響會好大，特別係北區南下線會只得返 N76
同時間唔同 N76 合併係因為我諗都無人會咁神心搭合併後的 N270 由沙田兜哂大埔上水先係落馬洲落車 ..

但 N76 同 N277 可以合併係因為本身同元朗連接的交通唔多，加上其實通宵經一經落馬洲去元朗其實用的時間好少，
可以做到一個真正特快的路線出黎，同埋比人多一個的選擇（不論落馬洲－元朗又好，上水－元朗，定落馬洲－上水都好）

win173d :你知la,而家D夜間小巴...好恐怖ga~

雖然我地想突出巴士比較安全，但唔代表唔係巴士的交通工具就全部都唔安全既

咁你認為深宵時段, 上水－元朗 既客多, 定 落馬洲－新界東既客多??
答案好明顯係後者。

其實N270客量唔係想像中咁差既...
我試過好多次5點幾搭N270出上水/沙田
客量一D都唔差,尤其個陣港鐵站都未夠鐘開,而又有一大班人開始返工

lak2watson :

GJFT :

lak2watson :N270同N76併左佢吧啦...
食埋落馬州<>大埔、沙田客仔, 好過依家兩條都唔太多客吧

我諗 N76 同 N277 合併會黎得比 N270 同 N76 更加有意義 ..
N270 本身其實都可以叫做快，只係無奈地客量好飄忽
（其實我覺得如果唔係太熟交通的人通宵無港鐵的程況下第一選擇會揀巴士，因為夠穩陣）

而家 N270 一程的行車時間大約 45 - 50 分鐘，
我搭過兩三次左右，見搭哂落上水的客其實唔算太多，而大埔上落比例亦唔係好大
但係 N270 取消對於北區，大埔和沙田區的通宵巴士連接影響會好大，特別係北區南下線會只得返 N76
同時間唔同 N76 合併係因為我諗都無人會咁神心搭合併後的 N270 由沙田兜哂大埔上水先係落馬洲落車 ..

但 N76 同 N277 可以合併係因為本身同元朗連接的交通唔多，加上其實通宵經一經落馬洲去元朗其實用的時間好少，
可以做到一個真正特快的路線出黎，同埋比人多一個的選擇（不論落馬洲－元朗又好，上水－元朗，定落馬洲－上水都好）

win173d :你知la,而家D夜間小巴...好恐怖ga~

雖然我地想突出巴士比較安全，但唔代表唔係巴士的交通工具就全部都唔安全既

咁你認為深宵時段, 上水－元朗 既客多, 定 落馬洲－新界東既客多??
答案好明顯係後者。

落馬洲－新界東既客多

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win173d :你知la,而家D夜間小巴...好恐怖ga~

501S我覺得一D都唔恐怖