現在106由黃大仙去藍灣要成個幾鐘,如果106改經全段或半段東廊,相信會快好多,加上九龍區有116往北角一帶,
另外九龍城,土瓜灣一帶的上班族亦不用於紅隧轉118,浪費金錢.

KU X G.E.M :現在106由黃大仙去藍灣要成個幾鐘,如果106改經全段或半段東廊,相信會快好多,加上九龍區有116往北角一帶,
另外九龍城,土瓜灣一帶的上班族亦不用於紅隧轉118,浪費金錢.

咁黃大仙去SWH, SKW 點算??要係紅隧轉102??

KU X G.E.M :現在106由黃大仙去藍灣要成個幾鐘,如果106改經全段或半段東廊,相信會快好多,加上九龍區有116往北角一帶,
另外九龍城,土瓜灣一帶的上班族亦不用於紅隧轉118,浪費金錢.

行東廊既話
唔該鰂魚涌落橋

oscarlau :

KU X G.E.M :現在106由黃大仙去藍灣要成個幾鐘,如果106改經全段或半段東廊,相信會快好多,加上九龍區有116往北角一帶,
另外九龍城,土瓜灣一帶的上班族亦不用於紅隧轉118,浪費金錢.

行東廊既話
唔該鰂魚涌落橋

係就np 跟a12 來回..

不過..停唔停景隆街..會唔會係個核心

況且..116 上路 106下路 批客可能都有d唔同..
唯一可以改..我想 得d停站..

118118 :係就np 跟a12 來回..
不過..停唔停景隆街..會唔會係個核心
況且..116 上路 106下路 批客可能都有d唔同..
唯一可以改..我想 得d停站..

106行上路，116行下路都得啫
況且有唔少人都會特登行番去上路搭車
上路同下路冇乜分別

我個人認為應該好似 118咁行,但係北角上東廊,直達紅隧,起馬係柴灣有快車直達九龍東

EU5923@70 :我個人認為應該好似 118咁行,但係北角上東廊,直達紅隧,起馬係柴灣有快車直達九龍東

106唔停北角，跟住太古城落東廊仲好啦，咁每一寸地方都去到

ATS123 :

EU5923@70 :我個人認為應該好似 118咁行,但係北角上東廊,直達紅隧,起馬係柴灣有快車直達九龍東

106唔停北角，跟住太古城落東廊仲好啦，咁每一寸地方都去到

你既意思係紅隧->東廊->太古城->原路??
太古城十日有九日都壞交通燈, 搞到塞車wo... 720/ 720A/ 110 果d入左太古都唒左唔少時間 sosad 點解唔係西灣河落(往小西灣方向)/ 西灣河上(往黃大仙方向)?
太古城相信d人都會要港鐵多... (788/ 789就話快過港鐵者, 720/720A??次次都要預成0.5個鐘上到車+班次疏,如果我係太古客都唔要呢d 假特快啦...事實上太古城道塞車,班次都唔密得...)

KU X G.E.M :現在106由黃大仙去藍灣要成個幾鐘,如果106改經全段或半段東廊,相信會快好多,加上九龍區有116往北角一帶,
另外九龍城,土瓜灣一帶的上班族亦不用於紅隧轉118,浪費金錢.

仲有106唔係所有客源都係小西灣,淨行全段東廊會唔夠客
如果116食去鰂魚涌班客
咁106就要食鰂魚涌後班客
即係北角至鰂魚涌要落橋

要搞106就要大搞

小則拆線
大則同116等線一齊執

單係改106特快而唔補償返係唔可能既...

其實好明顯看到就係106得小西灣到太古城 係唔會同116撞到站
如果係太古城上 應該會係最有利106同116的方法
因為106 同 116 都唔會撞到
106會因為快左 吸到本身坐鐵路的客

回程可以選行電氣道/係番太古城出
兩個路線都係可以分到102係紅"遂"的客
不過電氣道就慢d 不過分埋118

106 唔應該去黃大仙 , 更不應入柴灣
2 邊都唔夠客

咁做法不如縮短 106 cut 班再攪番好 106P 啦

2110 :106 唔應該去黃大仙 , 更不應入柴灣
2 邊都唔夠客

咁做法不如縮短 106 cut 班再攪番好 106P 啦

咁唔爭在搞埋條606。閣下的建議，牽一髮而動全身，應該想清楚d先。
呢個建議，必須要與106、106P、116、606、606P一同討論。大家有各自的獨市位，都難搞下。

106同116根本就係吾可分離拍擋
大家都去同一個區嘅地方
106就清左東區最東個批客
116就cwb個到個批
但如果106行東廊反而可能仲抵
因為佢只不過都係清左116冇行到個d地方嘅客

LS6007 :106同116根本就係吾可分離拍擋
大家都去同一個區嘅地方
106就清左東區最東個批客
116就cwb個到個批
但如果106行東廊反而可能仲抵
因為佢只不過都係清左116冇行到個d地方嘅客

不如咁,,上落都跟M722( 即北角上近鰂魚涌落)
一黎唔洗話入太古城塞
二黎,鰂魚涌→紅隧分比106,,等北角打後地方交比116

tridentenviro :

ATS123 :

EU5923@70 :我個人認為應該好似 118咁行,但係北角上東廊,直達紅隧,起馬係柴灣有快車直達九龍東

106唔停北角，跟住太古城落東廊仲好啦，咁每一寸地方都去到

你既意思係紅隧->東廊->太古城->原路??
太古城十日有九日都壞交通燈, 搞到塞車wo... 720/ 720A/ 110 果d入左太古都唒左唔少時間 sosad 點解唔係西灣河落(往小西灣方向)/ 西灣河上(往黃大仙方向)?
太古城相信d人都會要港鐵多... (788/ 789就話快過港鐵者, 720/720A??次次都要預成0.5個鐘上到車+班次疏,如果我係太古客都唔要呢d 假特快啦...事實上太古城道塞車,班次都唔密得...)

如果要踢106入太古落東廊,,我都唔太贊同
因為行入去同行原路至北角上東廊時間差唔多
而且我相信太古城客都唔多得去邊(繁時唔清楚有無咁多需求)

離題講一講: 乜720/A要等半個鐘先上到車咩?? 我睇住架車走再排隊都係15分鐘咋喎..
太古城道塞車我從未試過要超過15分鐘
咁都算係假特快? 行去地鐵站都要10分鐘..行得去都已經就有車,10分鐘內落到灣仔
點都快過港鐵啦,,而且,港鐵灣仔站遠到 banghead 點都係720/A優勝