～倖田來未～ :

魔法先生 Super Bus! :講真我都係依家先至知, 講真 EFE 出D車係有D求其,
不過我就唔多同意一D人話佢出模型冇誠意啦~

求其呢樣我完全唔覺
係香港人太要求高 ja, 呢樣加落去果樣又加埋落去
搞到d HK模型而家少咁樣野都覺得人地冇誠意
車入面多兩條大柱都話人地假, 心諗冇果兩條大柱架車點砌得埋呢

講真1:76呢個比例又唔係大, 做到咁精細"盞"搵黎搞
講到尾, 外型先係最重要lo, 出面都做唔好既, 入面比你做到識飛都冇用(例: 1/60 新巴1001)

都係一DD, 好似以前倫敦 XA XF, 如果佢肯改改一定好正

不過 EFE 出D車, 對我o黎講水準都仲係好過 Corgi D OOC

～倖田來未～ :求其呢樣我完全唔覺
係香港人太要求高 ja, 呢樣加落去果樣又加埋落去
搞到d HK模型而家少咁樣野都覺得人地冇誠意
車入面多兩條大柱都話人地假, 心諗冇果兩條大柱架車點砌得埋呢

講真1:76呢個比例又唔係大, 做到咁精細"盞"搵黎搞
講到尾, 外型先係最重要lo, 出面都做唔好既, 入面比你做到識飛都冇用(例: 1/60 新巴1001)

所以之前我一直都係講緊呢個重點，
但有D 人總係「得一想二」，
眼見之前的款式出得唔錯 (尤其係內櫳細緻嗰類)，
但而家的車款內櫳差少少(e.g.有兩條大柱，唔夠真實) 就會彈三彈四，
又話唔買云云 ~

心諗:「既然你咁唔滿意，不如你出一架嚟睇睇丫 ~」

只可以怪有d人以為CARS、創英就係標準，而唔去唸EFE的理論同前者有咩唔同，冇錯EFE係用緊十幾年前的技術出車，但人地咁做的原因係因為好多EFE的收藏家由十幾廿年前已經開始儲，那些收藏家自然會好著重d車的一致性同連貫性，所以EFE咪唔可以突然大改模lo

打個比喻，EFE由一開始賣叉燒包的，EFE就一世都賣叉燒包，而唔會今日賣叉燒包、聽日就奶黃包、後日賣菠蘿包

再者EFE係想表達唔同時期英國巴士色彩的特色，唔係玩內籠

NeoMan-Centro-APM1 :..........收藏家會好著重d車的一致性同連貫性，所以EFE咪唔可以突然大改模
................
再者EFE係想表達唔同時期英國巴士色彩的特色，唔係玩內籠

絕對認同！相信呢個可以稱之為風格的一種。
統一的製作風格，的確大大提高了模型的整體收藏價值。

一些製作上的堅持，亦有助建立品牌形象。

cz6686 :

NeoMan-Centro-APM1 :..........收藏家會好著重d車的一致性同連貫性，所以EFE咪唔可以突然大改模
................
再者EFE係想表達唔同時期英國巴士色彩的特色，唔係玩內籠

絕對認同！相信呢個可以稱之為風格的一種。
統一的製作風格，的確大大提高了模型的整體收藏價值。

一些製作上的堅持，亦有助建立品牌形象。

認同！呢d就係點解英國貨可以愈擺愈值錢的原因，人地個風格先係價值，唔似香港咁o下o下用去貨速度去衡量價值！

點解今時今日香港的巴模會搞成咁，就係因為唔少買家已被商家睇死

咁講真, 好似 1/76 呢D咁細o既車, 我自己就反而唔要求佢地內籠點精細,
只係要求有真車o既神髓, 已經係我至起碼要求,
仲記得我第一次o係車賞堂見到D EFE 巴士模型, 真係比佢地吸引住,
而且亦因為佢內籠簡單, 冇咁多立雜野, 亦唔洗顧咁多野,
睇下依家 DW, 沙士出果D巴模, 有扶手又其他撈攪野,
見一D車內籠內籠打風已經唔係乜野新鮮事,
甚至 Corgi 果D, 有時亦唔好得去邊咋, 或者呢D就係 Trade off--
要內籠精細, 跟足真車咁做, 但係結果可能就係D QC 差到飛起, 內籠打哂風,
內籠簡潔, 但係因為勝在簡單, QC 問題亦少D...

因為香港依家出D巴模精細度越來越高攪到有D人將 EFE 採到一文不值咁我自己都覺得無奈,
只可以講, 香港o既巴迷真係太幸福啦...

魔法先生 Super Bus! :咁講真, 好似 1/76 呢D咁細o既車, 我自己就反而唔要求佢地內籠點精細,
只係要求有真車o既神髓, 已經係我至起碼要求,
仲記得我第一次o係車賞堂見到D EFE 巴士模型, 真係比佢地吸引住,
而且亦因為佢內籠簡單, 冇咁多立雜野, 亦唔洗顧咁多野,
睇下依家 DW, 沙士出果D巴模, 有扶手又其他撈攪野,
見一D車內籠內籠打風已經唔係乜野新鮮事,
甚至 Corgi 果D, 有時亦唔好得去邊咋, 或者呢D就係 Trade off--
要內籠精細, 跟足真車咁做, 但係結果可能就係D QC 差到飛起, 內籠打哂風,
內籠簡潔, 但係因為勝在簡單, QC 問題亦少D...

因為香港依家出D巴模精細度越來越高攪到有D人將 EFE 採到一文不值咁我自己都覺得無奈,
只可以講, 香港o既巴迷真係太幸福啦...

EFE=Model, Cars, 80M, Britbus=Toys+model

魔法先生 Super Bus! :咁講真, 好似 1/76 呢D咁細o既車, 我自己就反而唔要求佢地內籠點精細,
只係要求有真車o既神髓, 已經係我至起碼要求,
仲記得我第一次o係車賞堂見到D EFE 巴士模型, 真係比佢地吸引住,
而且亦因為佢內籠簡單, 冇咁多立雜野, 亦唔洗顧咁多野,
睇下依家 DW, 沙士出果D巴模, 有扶手又其他撈攪野,
見一D車內籠內籠打風已經唔係乜野新鮮事,
甚至 Corgi 果D, 有時亦唔好得去邊咋, 或者呢D就係 Trade off--
要內籠精細, 跟足真車咁做, 但係結果可能就係D QC 差到飛起, 內籠打哂風,
內籠簡潔, 但係因為勝在簡單, QC 問題亦少D...

因為香港依家出D巴模精細度越來越高攪到有D人將 EFE 採到一文不值咁我自己都覺得無奈,
只可以講, 香港o既巴迷真係太幸福啦...

有柱亦唔一定代表會打風，其實係Cars同Drumwell的手工問題先令到d柱打風，佢d柱好多就咁貼係個位上面，條柱咁幼邊會企得穩，再加埋膠水冷縮熱漲咪搞到打風.... (CMNL車都不時有打風情況)

如果佢肯用裝行李架個種方法去裝其他柱，將直柱的底部插入承托的部件裡面，打風的機會細好多

不過對於老角和一眾生產商來講打風又有咩所謂，依家唔少人只係志在買d去貨快的車，個d人咁本唔志在QC有幾好

撘訕一句 CMNL出D模算唔錯，都有高度不準，EFE可以用穩定，巴X博士個d掠水。

魔法先生 Super Bus! :咁講真, 好似 1/76 呢D咁細o既車, 我自己就反而唔要求佢地內籠點精細,
只係要求有真車o既神髓, 已經係我至起碼要求,
仲記得我第一次o係車賞堂見到D EFE 巴士模型, 真係比佢地吸引住,
而且亦因為佢內籠簡單, 冇咁多立雜野, 亦唔洗顧咁多野,
睇下依家 DW, 沙士出果D巴模, 有扶手又其他撈攪野,
見一D車內籠內籠打風已經唔係乜野新鮮事,
甚至 Corgi 果D, 有時亦唔好得去邊咋, 或者呢D就係 Trade off--
要內籠精細, 跟足真車咁做, 但係結果可能就係D QC 差到飛起, 內籠打哂風,
內籠簡潔, 但係因為勝在簡單, QC 問題亦少D...

因為香港依家出D巴模精細度越來越高攪到有D人將 EFE 採到一文不值咁我自己都覺得無奈,
只可以講, 香港o既巴迷真係太幸福啦...

你講得無錯, 其實現時香港巴模的情況, 絕對係一個 "Trade off" 的局面.

現時的香港巴模, 既要造到 "幾咁 details, 內籠有呢樣o個樣", 成本一定會上升;
但是在零售/ 批發層面上的既要確保有一定利潤, 而相關零售價/ 批發價又不許上升的情況下,
就要 "搵地方慳" -- "搵間平 d o既廠做", "o係 QC 度慳" ... ...

就咁, 搞到有好幾間廠 "唔再做香港車" ... (details 唔講啦)


反觀英國:
- 要機本又不太貴的 (外形塗裝似樣的一部車), Corgi/ EFE 畀到你 (更有無 cert 的 "平裝版")
- 要有內籠 details 的, CMNL/ Britbus 可以畀到你 (當然售價會貴 d)
- 要合乎自己要求的, 可以改裝/ 砌白金屬或者 resin 車
- 要炒買的, 會買 "特別版"/ Code 3 車 (當然售價會更貴)


似乎, 香港巴模市場真的如某人所說的 "太難服侍, 不做也罷"!

魔法先生 Super Bus! :言略 ~
因為香港依家出D巴模精細度越來越高攪到有D人將 EFE 採到一文不值咁我自己都覺得無奈,
只可以講, 香港o既巴迷真係太幸福啦...

只怪唔少的人都忘本了,
把Corgi, EFE 這兩家香港巴模始祖廠商的貢獻忘得一乾二淨 ~

但都今時今日, 睇番這兩家廠商的出品,
反而不太輸蝕, 油漆反比而家部分巴模還更出色 ~

見Cars, Drumwell 等車款內裝變得更 detail,
無錯, 內裝變得更 detail,
但 QC 比以往的不堪, 揀車比以往辛苦得多,
感到十分悲哀......

魔法先生 Super Bus! :都係一DD, 好似以前倫敦 XA XF, 如果佢肯改改一定好正

不過 EFE 出D車, 對我o黎講水準都仲係好過 Corgi D OOC

XA XF 呢D 就算LA
始終都咁多年前既模黎

所以之前我一直都係講緊呢個重點，
但有D 人總係「得一想二」，
眼見之前的款式出得唔錯 (尤其係內櫳細緻嗰類)，
但而家的車款內櫳差少少(e.g.有兩條大柱，唔夠真實) 就會彈三彈四，
又話唔買云云 ~

心諗:「既然你咁唔滿意，不如你出一架嚟睇睇丫 ~」

連AD 42 呢d 都有人彈個籠有柱既=.=
本身係就係個比例做細左d , 但起碼個樣夠真實先lo

只可以怪有d人以為CARS、創英就係標準，而唔去唸EFE的理論同前者有咩唔同，冇錯EFE係用緊十幾年前的技術出車，但人地咁做的原因係因為好多EFE的收藏家由十幾廿年前已經開始儲，那些收藏家自然會好著重d車的一致性同連貫性，所以EFE咪唔可以突然大改模lo

所以我發覺左一樣野lo
人地EFE出既車, 就算唔同型號, 個比例差距都唔會好大lo, 擺埋一齊都順眼d先la
但hk 果d, 同一家公司, 出唔同型號既車, 都有時會做得大架d , 有時又細架d , 有d 又高d 咁=.=

咁講真, 好似 1/76 呢D咁細o既車, 我自己就反而唔要求佢地內籠點精細,
只係要求有真車o既神髓, 已經係我至起碼要求,
仲記得我第一次o係車賞堂見到D EFE 巴士模型, 真係比佢地吸引住,
而且亦因為佢內籠簡單, 冇咁多立雜野, 亦唔洗顧咁多野,
睇下依家 DW, 沙士出果D巴模, 有扶手又其他撈攪野,
見一D車內籠內籠打風已經唔係乜野新鮮事,
甚至 Corgi 果D, 有時亦唔好得去邊咋, 或者呢D就係 Trade off--
要內籠精細, 跟足真車咁做, 但係結果可能就係D QC 差到飛起, 內籠打哂風,
內籠簡潔, 但係因為勝在簡單, QC 問題亦少D...

因為香港依家出D巴模精細度越來越高攪到有D人將 EFE 採到一文不值咁我自己都覺得無奈,
只可以講, 香港o既巴迷真係太幸福啦...

係香港人身在福中不知福ja
係~! 你做埋入面d 扶手果d, 係多一個賣點lo, 令人地覺得你精細d lo
但只限你真係做得好lo, 而家又唔係做得好既時侯
何必唔退一步追返個質素先呢, 以前既我都會like 佢地整咁多立雜野入去
感覺上真係精細, 但而家睇得多反而開始厭, 平平淡淡好似仲實際
適量既精細係需要lo, 例如倒後鏡, 但而家連車門扶手都另外整, 感覺上仲粗糙左 lo

以上純粹個人意見

～倖田來未～ :
連AD 42 呢d 都有人彈個籠有柱既=.=
本身係就係個比例做細左d , 但起碼個樣夠真實先lo


以上純粹個人意見

唔好話AD42
連架Buses Olym比人彈左幾廿次.....最後個個咪又係去爭

吳啟華 :

～倖田來未～ :
連AD 42 呢d 都有人彈個籠有柱既=.=
本身係就係個比例做細左d , 但起碼個樣夠真實先lo


以上純粹個人意見

唔好話AD42
連架Buses Olym比人彈左幾廿次.....最後個個咪又係去爭

羊群心理

～倖田來未～ :

魔法先生 Super Bus! :都係一DD, 好似以前倫敦 XA XF, 如果佢肯改改一定好正

不過 EFE 出D車, 對我o黎講水準都仲係好過 Corgi D OOC

XA XF 呢D 就算LA
始終都咁多年前既模黎

XA XF 呢兩款模就算唔做 fine-tooling,
上任何公司色都係咁正,
呢 d 就係 efe 的功力所在 ~

唔似得 G544 咁, 一上咗熱狗色就怪怪雞雞咁......